TÜBİTAK ve HAVELSAN paydaşlığında Türkiye’nin teknoloji ve inovasyon üssü Bilişim Vadisi’nin yürütücülüğünde gerçekleştirilen yarışta, özgün araç kategorisinde 21, hazır araç kategorisinde 9 ekip çaba etti. Özgün araç kategorisinde en özgün yazılım yapan grup Team İMU, en güzel kadro ruhuna sahip grup, Beu Ovat oldu. Hazır araç sınıfında en özgün yazılım yapan ekip Raclab, en âlâ ekip ruhuna sahip ekip Talos seçildi.
Robotaksi Binek Otonom Araç Yarışına lise, ön lisans, lisans, lisansüstü öğrencileri, mezunlar; ferdî yahut ekip halinde katılabiliyor. Gruplar kent içi trafik durumunu yansıtan bir parkurda otonom sürüş performanslarını sergiliyor. Müsabakada, kurallara uygun olarak yolcu alma, yolcu indirme, park alanına ulaşma, park etme ve gerçek rotayı takip etme vazifelerini yerine getiren ekipler başarılı sayılıyor.
Yarışmada araçlar, kent içinde adeta bir taksi üzere bir noktadan öbür bir noktaya seyahat ediyor. Bu seyahat sırasında yolcu alma işaretiyle yolcular alınarak rota üzerinde işaretli yere bırakılıyor. Araçlardan trafik kurallarına uyarak güzergahta bulunan hareketli yahut durağan pürüzleri algılamaları isteniyor.
AKILLI KENTLERDE OTONOM ARAÇLAR
Bilişim Vadisi Genel Müdürü A. Serdar İbrahimcioğlu, Bilişim Vadisi olarak sivil teknolojiler alanındaki çalışmalarının başında mobilite teknolojileri geldiğini belirterek “Geleceğin akıllı kentlerinde hâkim mobilite sistemi otonom araçlarla gerçekleşecek. Biz de gençlerimizin bu teknolojinin tüketicisi değil üreticileri olmaları ismine çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 2019’da Bilişim Vadisi konut sahipliğinde gerçekleştirdiğimiz Robotaksi Binek Otonom Araç Müsabakası her sene hem iştirak açısından hem de müsabaka şartları açısından gelişim gösteriyor. Bu sene, parkurlar gerçek trafik tertibine çok daha uygun biçimde dizayn edildi” dedi.
TOGG GENEL MÜDÜRÜ: ‘UMUTLARIMIZ YÜKSELDİ’
Bilişim Vadisi’nin Togg’a da mesken sahipliği yaptığını hatırlatan Genel Müdür İbrahimcioğlu, “Dijital dönüşümün yıkıcı teknolojiler alanındaki olumlu tesirlerini sivil teknolojilerin her alanına taşımayı hedefleyen projelere devam ediyoruz. Ülkemizde, mobilite teknolojilerinde insan değerini artırmayı ve gençlerin kendilerini bu alanda test etmelerine imkan sağlamayı hedeflediğimiz yarışımızda ortaya çıkan sonuçlar gençlerimize dair umutlarımız tekrar yükseltti. Yarışa katılan tüm ekipleri tebrik ediyorum” diye konuştu.
OTONOM ARAÇLAR BU YIL BİRİNCİ KERE ÇİFT ŞERİTLİ YOLDA YARIŞTI
Önceki yıllarda tek şerit olan pist bu defa çift şeride çıktı. Araçlara “Şerit değiştir” komutu verildi. Yarışan araçlar bu yıl birinci sefer en şiddetli misyonlardan biri olan kavşak dönme vazifesini başarmaya çalıştı. Pistteki yenliklerde biri de engelli parkı oldu. Şoförsüz araçlardan engelli park tabelasını tanımaları ve bu kısma park etmemeleri istendi.
32 KADRO ÇABA ETTİ
Bu yıl Robotaksi müsabakasına 120 ekip müracaat yaptı. Özgün araç kategorisinde 21, hazır araç kategorisinde de 9 grup gayret etti. Yarışmacı ekiplerde 275 grup üyesi yer aldı. Özgün araç kategorisinde en özgün yazılım yapan kadro Team İmu, en güzel grup ruhuna sahip ekip, Beu Ovat oldu. Hazır araç sınıfında en özgün yazılım yapan ekip Raclab, en yeterli kadro ruhuna sahip kadro Talos seçildi. Robotaksi’de uğraş eden 10 araç, 30 Ağustos-4 Eylül ortasında Samsun’da gerçekleştirilecek TEKNOFEST Karadeniz’in tematik sergileme alanında yer alacak.