Farklı ön tasarımı, yüksek taşıma kapasitesi ve artan sürüş konforuyla dikkat çeken Fuso Canter, kamu, inşaat, lojistik, besin üzere Türkiye iktisadının bel kemiği olan farklı bölümlerde, araç sahiplerine büyük maliyet avantajı yaratmaya hazırlanıyor.
Son devirde yurt içinde ve yurt dışında gerçekleştirdiği kıymetli büyüme atılımlarıyla dikkat çeken TEMSA, Türkiye’de ürettiği Fuso Canter’in yenilenen modellerini tanıttı. Son 30 yıldır TEMSA distribütörlüğünde Türkiye pazarında değerli başarılara imza atan Fuso Canter, yenilenen yüzüyle yollara çıkmaya hazırlanıyor.
KAMYON VE KAMYONETTE 8 FARKLI MODEL
Pandemi devrini de kapsayan 2019 ve 2020 yıllarında yaklaşık yüzde 40’lık bir daralma yaşayan lakin olağanlaşma adımlarıyla birlikte tekrar yükselişe geçen hafif kamyon pazarının önde gelen oyuncularından biri olan Fuso Canter’in kamyon ve kamyonet segmentlerinde toplam 8 farklı modeli bulunuyor.
Fuso Canter’in tüm kullanıcılar tarafından takdir edilen sağlam yapısı ve düşük araç yükü sayesinde fark yaratan yüksek taşıma kapasitesi ve ulaşılan yakıt tasarrufu ile araç sahiplerine değerli bir maliyet avantajı sağlıyor.
Teknolojik izler taşıyan yeni yüzü ile Fuso Canter, LED teknolojisi kullanılan gündüz farları ve sis farları ile dikkat çekerken, kısa hava emiş menfezi ve yeni sinyal tasarımı ile estetik ve akıcı görünüyor.
Körüklü şoför koltuğu ile konfor arayan müşterilerin bir numaralı tercihi Fuso Canter, opsiyonel olarak sunulan dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve Apple Carplay donanımları ile kabin içerisine binek araç teknolojilerini taşıyor.
Konsolda yer alan vites kolu ile kabin içinde ferahlık ve geçiş kolaylığı sağlayan Fuso Canter, bu ergonomik tasarım sayesinde uzun kullanımlarda bile sürücüyü yormuyor.
“BÜYÜME ÖYKÜMÜZDE YENİ BİR SAYFA AÇIYORUZ”
Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan TEMSA CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu, son yıllarda imza attıkları kıymetli büyüme atılımını artık de Fuso Canter ile pekiştirmeyi amaçladıklarını söz ederken, “TEMSA olarak son 2 yıldır çok kıymetli bir dönüşüm sürecinin içerisindeyiz. Bu süreçte, ortaklarımız Sabancı Holding ve Skoda Transportation’ın gücüyle bir yandan global büyüme stratejimizi güçlendirirken bir yandan da otobüslerimiz, midibüslerimiz ve Fuso Canter’imiz ile ülkemizin ekonomik büyümesine de eşlik ediyoruz. 2021 yılında ortaya koyduğumuz yüzde 122’lik büyüme performansı, TEMSA’nın bu dönemki yol haritasının aslında ne kadar yanlışsız olduğunu; TEMSA araçlarının yurt içinde ve yurt dışında müşteriler tarafından ne kadar sahiplenildiğini hepimize gösteriyor. Yenilenen FUSO Canter ile birlikte, bu büyüme öykümüzde yeni bir sayfa daha açıyoruz. Ticari araç pazarında, geçmiş devirlerdeki başarımızı, yenilenen FUSO Canter modellerimizle bir sefer daha göstereceğimize inanıyoruz” tabirlerini kullandı.
PAZAR BU YIL YÜZDE 20’YE YAKIN BÜYÜYECEK
Fuso Canter’in, kamu, inşaat, lojistik, besin üzere Türkiye iktisadının bel kemiği olan farklı dallarda hizmet verdiğini kelamlarına ekleyen Tolga Kaan Doğancıoğlu pazarla ilgili de şu bilgileri verdi: “Geçtiğimiz yıl toplam 3.765 adet olarak gerçekleşen 3.5 ton -10 ton hafif kamyon pazarının yıl sonu prestijiyle 4.400 adet civarında gerçekleşmesini bekliyoruz. Bu da pazarın yüzde 20’ye yaklaşan bir büyüme performansı sergileyeceği manasına geliyor. FUSO Canter olarak baktığımızda ise, 2020 yılında yüzde 9,6 olan pazar hissemiz bugün prestijiyle yüzde 16’nın üzerine çıkmış durumda. Başka bir deyişle, pazar hissemizi son 2 yılda yüzde 66 oranında artırdık. Lakin bunu kâfi görmüyoruz. Yenilenen modellerimizle, birinci etapta gayemiz pazar hissemizi yüzde 20-25 bandına yükseltmek ve akabinde da 2018 yılındaki yüzde 30’lara dayanan hisseye yine ulaşmak” tabirlerini kullandı.
ARTIK KIYMETLİ OLAN SAHİP OLMA MALİYETİ
Araçlarla ilgili ayrıntılı bilgileri paylaşan TEMSA Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp ise şunları söyledi: “3,5 tondan 8,5 tona kadar uzanan yelpazede 8 farklı modeli bulunan Fuso Canter, bilhassa yüksek taşıma kapasitesi ve düşük araç tartısı ile rakiplerine nazaran araç sahiplerine önemli bir maliyet avantajı sağlıyor. Günümüzün ekonomik konjonktüründe, sahip olma maliyeti birinci yatırım maliyetinden çok daha değerli bir pozisyona gelmiş durumda. Biz de Fuso Canter araçlarımızda bu maliyet ögesine çok kıymet veriyoruz. Taşıma kapasitesi üzerinde durmamızın temel sebeplerinden biri şu: Yüzde 5’lik bir taşıma kapasitesi farkı, ortalama 20 seferde, fazladan bir araç manasına geliyor. Bu hem vakit hem de maliyet tarafında araç sahipleri için çok kıymetli bir tasarruf imkânı yaratıyor. Bunların yanında, araçların optimum dönüş yarıçapının getirdiği yüksek hareket kabiliyeti ve şoför kabini ergonomisi de bilhassa araç kullanıcıları için çok kıymetli birer avantaj. Tüm bu özellikleriyle, Fuso Canter araçlarımızın pazara çok yeni bir hava getireceğine inanıyoruz.”