Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Ankara’dan Batman’a ve son olarak da KKTC’ye uzanan bir seyahat yaptık. Bakan Adil Karaismailoğlu, Batman’ı Mardin’in Midyat ilçesine bağlayan karayolu tünelinin açılışını yaptı. Tünel 638 metre lakin bölgenin coğrafik şartları bir de hava durumunun yarattığı zorluklar eklenince sağladığı kolaylık ile bölge halkı için değerli. Adil Karaismailoğlu, ortalarında Hürriyet gazetesinin de bulunduğu bir küme gazetecinin sorularını yanıtladı.
Hürriyet Ankara Temsilci Yardımcısı Gonca Şenay Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu ile tünel açılışında bir ortaya geldi.
BOYDAN BOYA YENİLENMİŞ ÇİZGİLER
Bakanın açıklamalarına nazaran; görünen o ki son 20 yılda çok konuşulan karayollarının, duble yolların, otoyolların yerini gelecek 30 yılda demiryolu yatırımları alacak. Maksat Türkiye’yi uzunluktan boya yenilenmiş bir demiryolu ağına kavuşturmak. Hem yolcu taşımak için hem de daha değerlisi yük taşımak, üretilen malları ülkenin dört bir yanına lakin en çok da ihracat kapısı limanlara ulaştırabilmek için. Bakan Karaismailoğlu’nun iletileri şöyle:
DEMİRYOLU AĞI 29 BİN KİLOMETREYE ÇIKACAK
– “Yüzde 65 karayolu yüklü bir süreçten yüzde 65 demiryolu yüklü bir yatırım devrine girmiş bulunmaktayız.
– Demiryolu ağı 13 bin kilometreden yaklaşık 29 bin kilometreye çıkacak.
– Türkiye genelinde 4 bin 500 kilometre demiryolu inşaatı sürüyor.
– Yaklaşık olarak Halkalı-Kapıkule 1 milyar , Bursa’nın Ankara-İstanbul çizgisine bağlanması 1.2 milyar Euro. Bursa’dan hem İstanbul’a hem Ankara’ya gidilebilecek. Bursa’dan sonra Balıkesir’e kadar uzatılacak.
– Çukurova Havalimanı en geç nisan ayında açılacak. Amanos Tüneli de Çukurova’ya bağlanacak. Güç bir proje Mersin, zira tünel var. 4 yıl içerisinde bitirebiliriz.
– 2025 başında Mersin-Adana, 2026’da da Mersin-Aksaray çizgilerini açmayı planlıyoruz.
– Ankara-Sivas’ı nisan ayına yetiştireceğiz.
– Ankara-İzmir’de son yaptığımız ihale 2.3 milyar Euro. Yaklaşık 3 milyar liralık bir yatırım olacak. Bunlar devasa bütçeler.
HEDEF 270 MİLYON YOLCU
– Gaye önümüzdeki 30 yılda demiryollarında taşınan yolcu sayısını 19.5 milyondan 270 milyona çıkarmak…
– Türkiye, yalnızca yolcu taşımak için değil yük taşımak üzere de tasarlanmış demiryolları ile örülecek. Türk endüstrisinin ürettiği eserler ülkenin en kritik limanlarına demiryolları ile taşınacak. Bugün demiryolları ile 38 milyon ton yük nakliyatı yapılıyor. 30 yıl sonra bu sayı 448 milyon tona çıkacak.”
HIZLI TRENDE YENİ DÖNEM
Hem bakanın verdiği bildirilerden hem de 2053 gayelerine ulaşmak için hazırlanan yatırım planlarına nazaran atılacak adımlar ise şöyle:
– Yüksek süratli trenlere geçiş; Ankara-İstanbul sınırındaki süratli tren yakın bir vakit içinde sahiden süratli bir tren olacak. Tren bugün Bilecik geçişi nedeniyle yavaşlıyor, fakat kısa müddet içinde burada yapılacak güzelleştirmeyle seyahat müddeti yaklaşık bir saat kısalacak. 4.5- 5 saati bulan Ankara- İstanbul seyahati 3.5 satte inecek.
– Ulaştırma bölümünde 2053 maksatlarına ulaşmak için yapılacak yatırımların fiyatı tam 197 milyar 900 milyon . Bunun ülke iktisadına getirisi ise kat kat fazla. Ulusal gelire 1 trilyon, üretime 2 trilyon dolar katkısı olması bekleniyor. 27 milyondan fazla şahsa ise istihdam yaratması bekleniyor.
HABERLEŞMEDE YATIRIM PLANLARI
Haberleşme de yatırım atağının kıymetli ayaklarından biri… Bakan Karaismailoğlu baz istasyonlardan, TÜRKSAT 6A’ya kadar atılacak adımları ise şöyle sıraladı:
– “Şu anda bin köyde yeni baz istasyonu çalışmamız var. Bunların maliyeti 7 milyar lira. Peşinden bin köyde daha yapacağız.
– Kent merkezlerinde de çok önemli fiber yatırım yapıyoruz. Fiber alt yapımız 480 bin km’ye ulaştı. Maksat 1 milyon km’nin üzerine çıkarmak.
– 5G’nin yerli ve ulusal olarak yapılması gündemimizde.
– İstanbul Havalimanı’nda 5G uyumlu aygıtı olan herkes 5G’yi kullanabiliyor. Telefon ile konuşmada tahminen 5G’yi hissedemeyeceğiz ancak bilhassa endüstride, teknolojide, medikalde ve TV yayıncılığında 5G’nin ehemmiyetini anlayacağız.
– 5G, 6G’nin de altyapısı olacak.
– TÜRKSAT 6A’yı 2023 içinde fırlatacağız.”
BAKANDAN İSTANBUL’A TAKSİ ÇÖZÜMÜ
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ortasındaki uyuşmazlık biliniyor. Bakan Karaismailoğlu’na İETT’nin otobüs arayışı da soruldu. Kendisi de İstanbul Belediyesi kökenli olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı hem otobüs hem de taksi sorunu bahislerinde konuştu:
– “İstanbul Büyükşehir Belediyesi otobüs alamıyormuş, Ankara’ya yazmışlar. Otobüsler İstanbul’da satılıyor. Ankara’ya sormasına gerek yok. İETT’nin İstanbul’da olduğunu bilmesi gerekiyor.
– Taksi çağırmak için aplikasyon zarurî olmalı. İçişleri Bakanlığı’nın telefonlara yüklenecek bir aplikasyon için çalışması var.”
TAŞINAN TAHIL 10 MİLYON TON
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ‘Tahıl Koridoru’ ile ilgili son durumu da paylaştı. 10 milyon ton tahılın nerelere gittiğini açıkladı;
“Buradan çıkan tahılın yoksul ülkelere gitmesi lazım. Bana gelen bilgilerde yüzde 49’u Avrupa’ya gitmiş. İspanya yüklü. Orada herhalde bir değişiklik olacak. Türkiye’ye yüzde 15’i geliyor. Türk gemileri büyük iş görüyor. Kontrolleri sürdürüyoruz.”