TÜBİTAK Araştırma Dayanak Programları Başkanlığı (ARDEB) ’1007 Programı’ kapsamında desteklenen, TÜBİTAK RUTE (Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü), TÜRASAŞ, Marmara Üniversitesi ve Sıradışı Mühendislik iştiraki ile yapılan ’Özgün Motor Geliştirilmesi Projesi’ tamamlandı. Projenin tanıtımına; Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile TÜBİTAK Lideri Prof. Dr. Hasan Mandal katıldı. TÜBİTAK RUTE yöneticiliğinde, raylı ulaşım alanındaki motorlar içinde 1 litre motor hacminden elde edilen en yüksek güce sahip dizel motor, merasimle çalıştırıldı. Özgün motor, lokomotif için Türkiye’de sıfırdan tasarlanan ve üretilen, tıpkı vakitte lisans hakları da TÜBİTAK’ta olan birinci motor olma özelliği taşıyor. Özgün motor, sınıfındaki motorlara nazaran çevreci, verimli ve sürdürülebilir dizayna sahip olacak. Lisans hakları TÜBİTAK’a ilişkin 160 serisi motor ailesi dizaynının birinci eseri olan, 8 silindirli ve 1200 beygir gücündeki motor, küresel ölçekte belirlenen emisyon limitlerini karşılıyor. Sürdürülebilir ve çevreci dizayna sahip özgün motor, iklim krizine önerilen tahlillerden olan alternatif biyoyakıtlar ile çalışabiliyor.
KARAİSMAİLOĞLU: LOKOMOTİFLERİMİZDE KULLANMAYA BAŞLAYACAĞIZ
Motorun 8 silindirli olarak üretildiğini söyleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, “Özgün motor, 8 silindirli olarak üretildi. Mühendislik altyapısı 12 ve 16 silindirli gereksinime karşılık verecek biçimde dizaynları yapıldı. Demir yolu araçlarımızda bilhassa lokomotiflerimizde kullanmaya başlayacağız. Önümüzdeki günlerde gemi sanayi ve tersanelerde de aranan bir motor olacak. Demir yolu bu ülkenin bir kesimidir ve bir kültürüdür. Demir yolundaki yatırımlarımız devam edecek. Demir yolu araçları, ekipmanları yerli ve ulusal üretmek için hem mühendis hem personel arkadaşlarımız bir aile olarak ülkemizin geleceği için çok kıymetli vazifeler üstleniyoruz. Bu sorumluluğun şuuruyla çok değerli çalışmalar yaptık ve yapmaya devam edeceğiz” dedi.
VARANK: MOTORU YERLİ, GURURLA SÖYLEYECEĞİZ
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank ise özgün motor geliştirildiğini belirterek, “Biliyorsunuz muhaliflerin çok sıkça kurduğu bir cümle var. Bir eser gerçekleştirdiğimizde, ’Hani bunun neresi yerli? Bunun motoru yerli mi’ diye soruyorlar. Evet, bugün onlara yanıt veriyoruz. Kendi raylı sistemlerimizde kullanacak, kendi özgün motorumuzu geliştirdik. Bunun da motoru yerli gururla söyleyeceğiz. Özgün motor hem kendi sınıfında hem de TCDD’nin envanterindeki lokomotif motorlarına göre daha uygun maliyetli, daha az yakıt tüketen, daha performanslı, daha verimli ve çevreci bir dizayna sahip. Tüm lisans hakları da bize ilişkin. Bu motorun yüzde 100’ü burada geliştirildi. Yüzde 90’ı da tekrar ülkemizde üretildi. Bu motorun 3 bin 600 farklı başka modülü bulunuyor. Ülkemizde tamamını geliştirdik ve üretimlerin yüzde 90’ını burada gerçekleştirdik. Bu modüler bir motor. 8-12 ya da 16 silindirli olarak 2 bin 700 beygire kadar 3 farklı konfigürasyonda bu motoru üretebileceğiz. TÜVESAŞ tarafından seri üretimi gerçekleştirilecek ve kullanımı yaygınlaştırılmış olacak” diye konuştu.