Brezilya’da 4 Ağustos 2021 tarihinde Belçika’nın Brüksel kentine uçmak üzere olan bir Türk jetinde 4 Ağustos 2021 tarihinde 1,3 ton kokain unsuru bulunmasına ait, ortasında uçağın bağlı olduğu ACM Holding işvereni Şeyhmus Özkan’ın bulunduğu 8 kişi hakkında açılan davanın iddianamesinde tanıklrın ve sanıkların tabirleri de yer aldı.
DW Türkçe’den Alican Uludağ’ın haberine göre ACM Havayolları’nda satış ve pazarlama departmanı vazifelisi olan ve uçağın Brezilya’da İspanyol vatandaşı Angel Alberto Gonzalez Valdes’e kiralanması sürecini yöneten sanık A.B.B. sözünde Şeyhmus Özkan’ı suçladı.
‘ŞEYHMUS BEY’İN TALİMATİYLA MALİYET ÇIKARDIK’
Patronu Şeyhmus Özkan’ın kendisine 28 ya da 29 Temmuz 2021 tarihinde daha evvel hiç uçmadıkları Brezilya Riberio-Belçika rotasına maliyet çıkarmaları talimatını verdiğini anlatan A.B.B., bunun üzerine satış departmanı şefi B.K.Ö. ile hafta sonu şirkette buluştuklarını söz etti. A.B.B. sözünde Özkan’ın Angel Alberto Gonzalez Valdes tarafından gönderilen bir e-posta gelip gelmediğini sorduğunu belirterek şöyle devam etti:
“E-posta gmail hesasına geldi. Lakin Şeyhmus Bey’in talimatı ile bu rotaya maliyet çalışmasına başladıklarını söyledim. Daah sonra birlikte Şeyhmus Özkan’a bilgi vermeye çıktık, durumu kendisine anlattı. 165 bin euro fiyat vermemizi söyledi. E-posta yoluyla fiyatı Valdes isimli şahsa ilettik. Fakat talebin g-mail hesabından gelmesi sebebiyle çekincemi ve teklifi ciddiyetsiz bulduğumu söyledim. Angel fiyatta indirim istedi. Şeyhmus Bey’in talimatı ile 163 bin euroluk teklifi yenileyip karşıdaki şahsa gönderdim. Kabul etmesi üzerine mukaveleyi hazırladım. İmzalaması için e-posta ile şahsa gönderdim. Şahıs birebir halde e-posta ile bana geri gönderdi.”
Angel Valdes’in İstanbul’dan bir dövizci ayarlayıp parayı elden göndereceğini söylediğini aktaran A.B.B. şunları kaydetti:
“Bu halde Şeyhmus Bey’e bilgi verdim. 2 Ağustos 2021 günü yolcuya Whatsapp üzerinden ileti göndererek paranın ne vakit ödeneceğini sordum. Şahıs yanıt vermeyip sessiz kaldı. Saat 15:00 sıralarında Şeyhmus Bey’in yanına çıktım ve şahsın parayı göndermediğini söyledim. Şeyhmus Beyefendi de ‘para konusunu hallettik’ dedi. Rastgele bir isim yahut döviz ofisi ismi vermedi.”
‘VALİZLERDEN KAPTAN PİLOT SORUMLU’
A.B.B., uçağa 24 valiz içerisinde kokainlerin yüklenmesi konusunda da pilot Veli Demir’i suçladı. Uçağın açılması ve kapanması yetkisinin kaptan pilotta olduğunu anımsatan Bülbül, uçak kapanırken SEAL isimli bir etiketin kapıya yapıştırıldığını, bu etiketin mühür niteliğinde olduğunu, yapıştırılma gayesinin yetkisiz bireylerin uçağa binmesini engellemek olduğunu vurguladı. İkram şirketinin dahi pilottan habersiz uçağa giremeyeceğini anlatan A.B.B. bu noktada “yolcunun pilottan habersiz, yer hizmetlerini arayıp uçağa valizleri yüklettirdiği” argümanının gerçeği yansıtmadığını vurguladı.
Uçağın tutuklu kaptan pilotu Veli Demir ise uçuş teklifi üzerine Malaga’dan gelerek Riberio Havalimanı’na iniş yaptıklarını, otelde kaldıktan sonra uçuş planına nazaran saat 02:00 sıralarında hareket etmeyi planladıklarını, uçağa gittiklerinde bagajların uçağa yüklendiğini ve bir yolcunun uçakta olduğunu gördüklerini öne sürdü.
Bütün valizlerin uçağın art kısmına yüklendiğini görünce uçağın tartı istikrar sistemini korumak ve uçağın çıkış kapısını açmak için valizlerden dört adedini yolcuların oturduğu uçuş kabinine getirttiğini ve kemerlerle bağlattığını anlatan Demir, uçağın kalkışa hazır olması sebebiyle kuleden kalkış saatinin bir saat öne alınmasını talep ettiğini tabir etti. Demir, kulenin kısa müddet içerisinde onay verdiğini ve saat 01:00 sıralarında Riberio Havalimanı’ndan kalkış yaptıklarını, tekrar gümrükleme ve pasaport süreçleri için üç saatlik uçuştan sonra saat 04:00 sıralarında Fortaleza Havalimanı’na iniş yaptıklarını anlattı.
Demir, A.B.B.’ün talimatı doğrultusunda uçağın erken kalkmasının temini emeliyle bagajların bilgisi dışında uçağa yüklendiğini de öne sürdü. Uçağın kaptan pilotuna hiçbir formda sorumluluk atfedilemeyeceğini savunan Demir, yolcu bagajını denetim etme üzere bir sorumluluğu olmadığını argüman etti.
KABİN MEMURU, PİLOTU YALANLADI
Pilotun sözünü ise uçuş mürettebatından kabin memuru S.C. yalanladı. Uçuş günü ikram aldıktan sonra pilot, yardımcı pilot ve teknik sorumluyla uçağın bulunduğu havalimanına geçtiklerini, o sırada VIP salonunda yolcunun beklediğini görüklerini anlatan S.C. müretteabat olarak uçağa geçtiklerini, teknisyen Ö.Ş’nin SEAL mührü ile kapalı uçak kapısını açtığını, bir süre sonra yolcunun uçağa geldiğini ve bagajların yüklenmeye başladığını kaydetti.
ŞEYHMUS ÖZKAN: PARAYI KURYE GETİRDİ
İddianamede, şirketin sahibi Şeyhmus Özkan’ın da kuşkulu olarak tabiri yer aldı. Özkan, ACM Havayolları’nın bağlı olduğu ACM holdingin sahibi L.Ö. olarak görüldüğünü, lakin “fiilen şirketin kendisine ilişkin olduğunu” açıkladı. Bahse husus uçuşta da A.B.B. ile görüşen yolcu Valdes’in uçuş bedelini İstanbul’da bulunan bir döviz ofisini ayarlayarak göndereceğini söylediğini belirten Özkan, satış sorumlusu A.B.B.’den gelen bilgiler doğrultusunda 2 Ağustos günü 15:00 – 17:00 saatleri sırasında Beşyol’da bulunan genel merkezlerine bir kurye geldiğini anlattı. Açık kimlik bilgilerini bilmediği bir şahsın uçuş bilgisi vermeden “size para teslim edeceğim” dediğini söz eden Özkan, bu paranın Brezilya uçuşu için geldiğini anladığını savundu. Özkan, yan odasında bulunan para makinesine koyarak düzmece olmadığını tespit ettikten sonra parayı teslim aldığını, teslimattan sonra parayı teslim eden kişinin rastgele bir evrak vermeden ve almadan şirket binasını terk ettiğini argüman etti.
5 Ağustos 2021 tarihinde Forteleza’dan kalkış yapan uçakta yapılan aramada bin 300 kg kokain hususu ele geçirildiği bilgisini aldığını anlatan Özkan, büyük bir şok yaşadığını, ele geçirilen uyuşturucu unsurla rastgele bir irtibatının olmadığının, yaşadığı şokun tesiriyle ne yapacağını bilemediğini savundu. Özkan, satış sorumlusu A.B.B.’ün aleyhindeki sözüne ait ise “A.B.’nin sağlam bir çalışanı olduğunu lakin anti-sosyal bir yapısı olduğunu kendi içerisinde yaşadığı sıkıntılar sebebiyle gerçeğe karşıt beyan verdiğini” önü sürdü. (DW Türkçe)