6047 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na nazaran, yaya geçitleri, “Taşıt yolunda, yayaların inançlı geçebilmelerini sağlamak üzere, trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır” olarak tanımlanıyor. Tekrar bu kanuna nazaran şoförler, yaya ve okul geçitlerinde yavaşlamak ve trafik ışıklarının olmadığı yerlerde yayalara geçiş hakkı tanımak zorunda. Trafikte önceliğin yayalarda olduğunu gösteren yaya geçitleri, son vakitlerde sıkça kazalarla gündeme geliyor. TÜİK datalarına nazaran 2021 yılında 5 bin 362 kişi öldü trafik kazalarında hayatını kaybetti. Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı’nın bilgilerine göreyse 2021 yılında gerçekleşen trafik kazalarında ölen şahısların yüzde 22,1’ini yayalar oluşturdu. Türkiye’de ölümlü-yaralanmalı trafik kazasına neden olan toplam 224 bin 418 kusura bakıldığında kusurların yüzde 87,1’inin şoför, yüzde 8,2’sinin yaya, yüzde 2,6’sının taşıt, yüzde 1,8’inin yolcu ve yüzde 0,4’ünün yol kaynaklı olduğu belirlendi.
‘HIZ KESİCİ TEDBİRLER ALINMALI’
Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı İdare Kurulu’dan Cumhuriyet’e yapılan açıklamada, yaya geçitlerinde yaşanan kazaların önlenmesi hedefiyle eğitim, yol ve araç kusurlarının birlikte kıymetlendirilmesi gerektiği belirtildi. Açıklamaya nazaran, “Karayolları Trafik Kanununda yapılan değişiklikle yaya geçitlerinde geçiş önceliğinin yayalara verilmesiyle mevzuya yönelik eğitimlerde yaya ve şoförlere gereken değerin verilmesi trafik şuurunun oluşturulmasında farkındalık yaratmıştır. Eğitimle birlikte yol kusurlarının düzeltilmesi, yaya geçitlerine yaklaşıldığında sürat kesici tedbirlerin alınması, yayaların taşıtları, beraberinde de şoförlerin yayaları kolay kolay görmelerini ve algılamalarını sağlayacak fotoğraflı, ışıklı tedbirlerin alınması meydana gelebilecek kazaların azaltılmasına fayda sağlayacaktır” denildi.
BU ÖGELERE DİKKAT EDİLMELİ
Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı İdare Konseyi, yaya ve şoförler için tekliflerini şöyle sıraladılar.
Sürücüler için;
-Hız limitlerine uymamak, çok sürat yapmak
-Trafik lambalarına uymamak, kırmızı ışık ihlali
-Uykusuz ve yorgun araç kullanmak
-Yaya geçitlerine dikkat etmemek, yayalara geçiş hakkı tanımamak
-Araç donanımıyla alakalı bir sorun olduğunda görmezden gelip trafiğe çıkmak
-Uyarı levhalarına uymayıp yasak olan yerlere park etmek
-Emniyet kemeri takmamak
-Cep telefonu ile konuşarak araç sürmek, iletileşmek ile yoldaki hâkimiyeti kaybetmek
-Çok yüksek seste ve dikkat dağıtacak bir formda müzik dinlemek
-Ayna denetimini yapmamak
Yayalar için;
-Yayalar, yolun kendilerine ilişkin olan kesitinde ilerlemeli
-Taşıt trafiğinin ağır olduğu yerlerde, alt yahut üst geçitler kullanılmalı
-Duran bir aracın önünden yahut gerisinden çıkılmamalı
-Karşıdan karşıya geçişlerde kurallara uyulmalı
-Yaklaşan bir aracın her durumda yaya için duracağı fikri oluşmamalı
İSTANBUL
Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı’nın datalarına nazaran trafik kazalarında hayatını yitirenlerin trafikteki durumlarına nazaran oranları
Yüzde 47,6’sı sürücü
Yüzde 30,3’ü yolcu
Yüzde 22,1’i yaya