İnsan sıhhatini tehdit eden ve acil müdahale gerektiren trafik kazası üzere durumlarda olay yerinde birtakım tedbirlerin alınması gerektiğini kaydeden Öğretim Vazifelisi Ayşe Bağlı, alınacak tedbirlerin oluşabilecek ikincil kazaları önlemek maksadıyla büyük ehemmiyet arz ettiğini vurguladı.
TRAFİK KAZALARINDA BİRİNCİ VE ACİL YARDIM NASIL YAPILMALI?
Önce güvenlik tedbirleri alınmalıdır
Bağlı, olay yerine birinci olarak emniyet ve itfaiye takımları gelmiş ise güvenlik önlemlerini almanın bu grupların misyonu olduğunu belirterek “Trafik akışının denetimi emniyet grupları tarafından yapılır. Mümkünse inançlı bir halde akış sağlanır ancak olayın içeriğine nazaran trafiğin durdurulduğu durumlar da olabilmektedir.” dedi.
Ambulans 30 metreden yakına park edilmemelidir
Olay yerine emniyet takımlarından evvel ambulans gelirse birinci olarak trafik akışının durdurulduğunu kaydeden Bağlı, “Ambulans kaza alanına 30 metreden yakına park edilmemelidir. Yangın yahut patlama riski varsa bu uzaklık daha da uzar.Trafik kazalarında müdahale alanı ile olay yerine hakikat akan trafik ortasında bariyer olabilecek bir öbür araç bulundurmak müdahale alanının güvenliği için gerekli olabilir. Bunun için olay yerinde varsa emniyet araçları daha uygundur. Bu durumda ambulans kaza alanını geçtikten sonra park edilebilir.” dedi.
25 metre orta ile koniler yerleştirilmelidir
Olay yerinde emniyet araçları yoksa ambulansın müdahale alanını korumak ismine kazanın gerisine kaza alanını geçmeden park edilebileceğini kaydeden Bağlı, şunları söyledi:
“Bariyer araç, kaza yapan araçla tıpkı şeritte olacak biçimde, muhtemel bir çarpışmada müdahale alanına sürüklenmeyecek kadar aralıkta, müdahale alanının dışında öteki tarafa gidecek bir açı ile pozisyonlandırılmış olmalıdır. Müdahale alanına bariyer olarak konan aracın ardına sürat limitlerinin yarısı kadar olacak metre cinsinden uzaklığa en fazla 25 metre orta ile boş olan şeride yönlendirecek formda koniler yerleştirilmelidir.”
Ambulans karşı şeritten geliyorsa…
Eğer ambulans kazanın olduğu yolun karşı istikametindeki yoldan geliyorsa, evvel sağda sonra solda arttan gelen trafiği sırasıyla durdurarak inançlı bir alana park edilip, ambulansın gerisine yoldaki sürat limitinin yarısı kadar aralığa konulan konilerle yol kapatılır.
Tünel ve virajlardaki kazalarda bu tedbirler alınmalı!
Kaza alanı tünel içerisi, kavşak, zirve üstü ve yakın ilerisi görülmeyen virajlar üzere yerlerde ise uygun aralık geri gidilerek, olay yerini görmeden olay yerine yaklaşan araçlar tarafından görülecek halde ikaz işareti konulmalıdır. Park halindeki ambulansın trafik güvenliğini ihlal etmeyecek halde zirve lambasının açık olması başka şoförleri uyarmak açısından kıymetlidir.”
Trafik kazalarında araç içerisinde yaralıya müdahalede bulunmadan evvel aracın dört tarafının gözlenmesi gerektiğini vurgulayan Bağlı, “Araçtan yakıt sızıntısı, duman çıkışı olmadığı teyit edilmelidir. Aracın el freni çekilmeli ve kontağı kapatılır.” dedi.
Aracın devrilme riski varsa müdahale edilmemelidir
Kaza yapan aracın devrilme, yan yatma riski varsa araç içinde ve yakınlarında müdahale edilmemesi ikazında bulunan Bağlı, “Araç sabitlendikten sonra müdahale edilmeli, aracın kayma riskine karşı tekerleklerine takozlar yerleştirilmelidir.” dedi.
Olay yerinde özgür halde kopmuş elektrik telleri varsa gerekli ünitelerle bağlantıya geçip o bölgeye elektrik akışının kesilmesinin sağlanması gerektiğini söyleyen Öğretim Vazifelisi Ayşe Bağlı, “Kaza alanındaki araç hareketliliği müdahale çalışanı için risk oluşturmaktadır. Bu sebeple mümkün ise akan trafiğin olduğu şeride taşmayacak formda müdahale alanı belirlenmeli, müdahale için uygun alan oluşturulamıyorsa trafik akışı durdurulmalıdır. Müdahale alanının emniyet şeridiyle çevrilmesi yahut konilerle kapatılması izole bir alan oluşturmak ismine yararlı olabilir. Alanda kullanılacak ekipmanlar da bu izole alan içinde olmalıdır.” diye konuştu.
İlk yardım eğitimi alanlar sıhhat çalışanlarına yardım edebilir
İlk yardım eğitimi almış bireylerin sıhhat çalışanlarının yönlendirmeleriyle yardım edebileceğini vurgulayan Öğretim Vazifelisi Ayşe Bağlı, kazada yaralananlara yanlışsız biçimde müdahale edilmesi için de şunları sıraladı:
“İlk olarak olay yeri güvenliği sağlanmalıdır. Olay yerine giderken mümkün olduğunca bilgi sağlanmalı ve olay yeri ve yaralılar hakkında komuta denetim merkezine bilgi verilmelidir. Ek ambulans ve işçi gereksinimi olması durumuna karşı yahut gidilecek hastanenin süratle ayarlanıp bilgilendirilmesi açısından gereklidir. Olay yerinde ana emel hasta yaralının hareketini kısıtlayıp vakit kaybetmeden hastaneye götürmektir. Trafik kazalarında kırık riski yüksektir ve kırılmış kemik etrafındaki deri, kas, damar, hudut yapıları ve organları da yaralayabilir. Bu sebeple hasta yaralının hareketsiz hale getirilmesi kırılmış kemiğin hareket edip bahsedilen yaralanmalara sebep olmasını ve ağrı oluşmasını mahzurlar. Bunun yanında olay yerinde süratle yapılması gereken birinci müdahalelere vakit kaybetmeksizin başlanmalıdır. Yaralının birinci tıbbi değerlendirmesi ve öncelikli hayat kurtarıcı ya da sakat kalmayı önleyici tedavisi, süratli ve sistemli bir halde yapılmalıdır.”