Bir türlü önüne geçilemeyen trafik kazaları için yeni bir teklifte bulunan Trafik Uzmanı Dr. Mühendis Suat Sarı, “Trafik cezalarından alınan paralar, trafik güvenliğine harcanmalıdır” dedi. Sarı, son 10 yılda yaşanan trafik kazalarında ölenlerin sayısının 55 bin kişi olduğunu belirterek, ülkeye olan maliyetinin ise 73 milyar dolar olduğunu söyledi.
İBB ÂLÂ Parti Küme sözcüsü ve Ulaşım ve Trafik Kurulu üyesi Dr. Mühehdis Suat Sarı, bilhassa yaz aylarında onlarca otobüs, kamyon, treyler, TIR’ların sebebiyet verdiği ölümlü kazaların meydana geldiğini hatırlatarak, “Devlet yetkilileri kazanın sorumlularını bulmak tarafında ve taziye bildirileri yayınlamak ile günü geçiriyorlar. Meğer ana sorun eğitimsiz ve hiç dinlenmeden 12-18 saat araç süren şoförlerden kaynaklanıyor.” dedi.
Ülkede ağır bir otoyol ve bölünmüş yol imal atağı olduğunu, ancak ne otoyollarda ne de öteki yollarda şoförlerin dinleneceği standartlarda hiçbir dinlenme ünitesinin bulunmadığına dikkat çeken Dr. Sarı, “Buna daha çok mesai ile daha az şoför ile fiyat desteği teşvik edilince, yollarda uykusuz şoförlerden kaynaklanan kazaların önüne geçmek mümkün olmuyor.” sözlerini kullandı.
“Bu paradigma yıllarca bu türlü gelmiş bu türlü gidiyor” diyen Sarı, son 10 yılda trafik kazalarına ait şu çarpıcı bilgileri paylaştı:
– Son 10 yılda trafik kazalarında 55.5923 kişi öldü , 3 milyon 778 bin kişi yaralandı. Yaralılardan yaklaşık 400 bin adedi engelli olarak hayatını sürdürüyorlar.
– İçişleri bakanı, 2019 yılında trafik kazalarının ülkemize ekonomik maliyetini 55 milyar TL olarak açıkladı. Bu ise 7.3 milyar dolar demek, Yani son 10 yılda Türkiye’deki trafik kazalarının ekonomik maliyeti 73 milyar dolar.
– Türkiye’de kullanılan araçların%60’ı ithal. dolayısı ile kazalar sonucu hurda olan araçlar yerine ülkenin milyonlarca dövizi yeni araç ithaline gidiyor.
– Hükümet ise 2022 bütçesinde oluşacak açıkların vergi ve trafik cezaları ile kapatılmasını amaçlıyor.
– Şoförlere 2021 yılında 19 milyon 491 adet ceza kesildi. Her yıl yaklaşık 1 milyar dolar trafik cezası kesiliyor.
ÖLÜ VE YARALI SAYISI YÜZDE 50 AZALIRDI
Gelişmiş ülkelerin, trafik cezalarından gelen meblağların büyük bir kısmını trafik güvenliğine harcadığını belirten Sarı, “Başta ana okulları ve ilköğretim okullarına ve mahallî idarelere trafik eğitim bütçesi gönderiyor. Bununla ilgili öğretmenler yetiştiriyorlar. Trafik cezalarından toplanan bedeller, trafik güvenliğine harcansaydı bugünkü meyyit ve yaralı sayısı en az %50 azalırdı.” dedi.
Almanya’dan örnekler veren Sarı, “Türkiye’den 2 kat fazla araç var. Almanya’da Türkiye’deki trafik kazalarının yarısı kadar vefat meydana geliyor. Zira Almanya trafik kültürünün sosyolojisini 50 yıldır uyguluyor.” dedi.
“Meydana gelen kazaların sorumlusu olan, gerekli önlemleri almadıkları ve ihmallerinden ötürü içişleri ve ulaştırma bakanları istifa etmelidir” diyen Sarı, tahlilin, otoyol ve bölünmüş yollara 50 km de bir şoför dinlenme üniteleri tesis ederek, dinlenildiğini kameralar ve yüz tanıma sistemi ile denetlemekten geçtiğini söyledi.