TOKİ Lideri Ömer Bulut, yatay mimarinin, temel sisteminin ve taşıyıcı elamanların kıymetine vurgu yaparak, TOKİ’nin önceliğinin yatay mimari olduğunu söyledi. TOKİ Lideri Bulut, bina temellerine gelen yükün azaltılmasının ehemmiyetine dikkati çekerek “Tünel kalıp dediğimiz sistemi ilgili inşaatlarda yüklü olarak kullanıyoruz. Bunun yanında konvansiyonel dediğimiz çerçeve sistemi kolon, kiriş sisteminin de kullanıldığı yerler var. Tünel kalıp sisteminde de, çerçeve sisteminde de radye temelden vazgeçmiyoruz. İnsanlarımız soruyor; ‘binalarımız radye temelli mi’, binanın tamamı radye temelli olabilir. Temelden sonra ki taşıyıcı elemanlarda en az temel kadar kıymetli. Temele yükü taşıyacak olanlar o düşey elemanlar. Düşey yüklerin momenti dediğimiz o burkulmayı ve anı temele yansıtacak olan perde dediğimiz taşıyıcı elemanlar. Yüklü olarak temel kalıbı kullanıyoruz.” dedi.
“BETONDAN ALINAN NUMUNELER ÇOK DEĞERLİ, BETONUN BİR REÇETESİ VAR”
Enkazdan alınan betonlardan alınan numunelerin kıymetini vurgulayan Lider Bulut, “Betonun bir reçetesi var. Olağan santrallerde hazırlanıyor. Burada kullandığımız C25 betonu direnci sağlayacak, hangi oranda neyin kullanılacağını belirten adeta bir reçete üzere bir karışım dizaynımız var. Yüklenici, bize teknik elemanlarını sunduğu vakit o elemanları kâfi olup olmadığına bakıyoruz. Onların üzerine müşavirlik dediğimiz yeniden her meslek disiplininden elemanların yer aldığı denetimlik teşkilatı var. Bunların üzerinde de direk bizim TOKİ merkezden gelen arkadaşlarımız var.” formunda konuştu.
“BAKANLIĞIMIZ TARAFINDAN LİSANS ALMIŞ LABORATUVARLAR; ALINAN NUMUNELERİ YEDİ GÜN MÜDDETLE BEKLETİYOR”
Üç denetim sisteminin de projenin uygun olduğuna onay verdikten sonra dökümlere müsaade verildiğini ve katların yükselmeye başladığını tabir eden Lider Bulut şunları söyledi:
“Betonda biz santralde hazırlandıktan sonra buraya getirilmesi, yerine yerleştirildikten sonra uygun vibrasyonu yapılmış mı, ona bakılıyor. Dolasıyla da o süreci de adabına uygun yapma suretiyle döküm esnasında da döktüğümüz betondan da numune almak suretiyle 20’lik küpler formunda numuneler alıp bir gün saklıyoruz. Zira siz taşımaya kalktığınız vakit birinci fizibilitesini almadan örselenmiş hale gelir. O birinci günün sonunda laboratuvara gönderiyoruz. Laboratuvarda bizim dışımızda büsbütün Bakanlığımız tarafından lisans almış bu laboratuvarlar onları yedi gün müddetle bekletiyor. Bir kısım numuneleri yedinci günde kırmak üzere, bir kısım numuneleri de 28 günde kırmak suretiyle gerçek dayanımda olup olmadığını test ediyor. Bugüne kadar burada rastgele bir sorun yaşamadık lakin yaşarsak ne yapıyoruz hangi numune hangi kattan alındı, içerisinde çipli beton dediğimiz artık hangi tabliyede, perdede dökülmüş biliniyor zati. Şayet bir durum varsa çabucak orada gerekirse kırmak suretiyle orayı tekrar yapıyoruz.”
“TÜNEL KALIP SİSTEMİ, TAŞIYICI ELEMANLARININ FAZLALIĞI SEBEBİYLE YAPIYA DAYANIKLILIK KATIYOR”
Konvansiyonel teknikle oluşturulan yapılarda kalıpların sökümünün vakit alacağını belirten Lider Ömer Bulut, tünel kalıp sisteminin tercih edilmesinin, imalden sonraki etaplarda da takıma büyük bir kolaylık sağlayacağını tabir etti. Sistemin avantajlarını anlatan Lider Ömer Bulut, “Sistem, yalnızca sarsıntıya karşı sağlam olan bir sistem değil. Sistem, o binaların cepheleriyle ilgili daha sonra da yaptığınız çalışmalarda kolaylıklar sağlayacaktır. Tünel kalıp sistemi, taşıyıcı elemanlarının fazlalığı sebebiyle yapıyı zelzeleye karşı daha sağlam hale getiriyor.” halinde konuştu.
“AYAK NUMARAMIZ YÜKÜMÜZÜ TABANA AKTARIR, BU SİSTEMİN MANTIĞI DA ÖYLEDİR”
Sistemin mantığı üzerine bilgilendirmede bulunan Lider Ömer Bulut, “Bir ayak numaramız var bizim, yükümüzü tabana aktaran yapılar bunlar. Şayet olağan ayakkabı ile yürürseniz, vakitle batarsınız. Bunu da o denli düşünün. Evvelden her kolonun, yani taşıyıcı elemanın altına gelecek formda tekil temel yapıları yapılırdı. Daha sonra ortaları taşıyıcı olmadığından doldurulurdu. Bu türlü olduğunda, bir kolon yükü transfer edilirken, yalnızca kendi bölgesine transfer ettiğinden ötürü o kolonun temelinde hasar meydana geldiği vakit bina stabilizesini kaybedebiliyordu. Onun için bu sistem yaygınlaştı artık.” sözlerini kullandı.
“YÜKÜ RADYE TEMELE AKTARAN TAŞIYICI ELEMANLAR DA BÜYÜK KIYMETE SAHİP”
“Tünel kalıp sistemini kullanmayıp konvansiyonel yapıyı tercih eden ve radye temel yapmayan kalmadı” diyen Ömer Bulut, “Çünkü bütün temeller artık radye temele dönmüş durumda. Fakat, yalnızca kâfi olan yalnızca radye temel değil. Radye temel, temelle yer ortasındaki ahengi sağlayan sistemdir. Onun üzerindeki taşıyıcı elemanlar o yükü radyeye aktarıyor, yani taşıyıcı elemanlar da çok değerli. Yalnızca radye temel üzerine oturuyor olması zelzeleye karşı inançlıdır manasına gelmiyor.” dedi.
“TOKİ, İNSANLARIN MİNİMUM GEREKSİNİMLERİNE KULAK VERİYOR”
TOKİ’nin yalnızca hayat alanları oluşturup, toplumsal ömür alanlarına yer vermediği tezleriyle eleştirildiğini lisana getiren Ömer Bulut, “Aksine bu bir plan; bunun okulu ve ticari üniteleri olmak üzere her şeyi ortada. Bir ömür alanı oluşturulmuş durumda. İnsanların muhtaçlık duyabileceği taban şeylerin hepsi burada mevcut.” dedi.