Togg Üst Yöneticisi(CEO) Mehmet Gürcan Karakaş, Gemlik Teknoloji Yerleşkesi’nde bir basın buluşması gerçekleştirildi. Karakaş, “Şu ana kadar 170’e yakın aracımızı teslim ettik ve bu teslimatları yaparken şunu da düşünmemiz lazım; bize birinci siparişleri vermiş Devlet Materyal Ofisi var, hasebiyle o siparişler çerçevesinde teslimatları yapıldı ve daha sonra tecrübe merkezleri oluşturduk ve sizlere, kullanıcılarımıza göstermek üzere onların kullanımı için araçlarımızı hazırladık.” dedi.
Karakaş ve Togg takımının iştirakiyle gerçekleştirilen buluşmada, Togg’un üretim tesisleri de basın mensuplarına gezdirildi. Ayrıyeten Togg T10X’lerle birinci kere uzun uzaklıklı test sürüşü imkanı sağlandı.
“TOGG T10X İTALYA’DAN GELİYOR” TEZLERİNE YANIT
“Togg T10X’lerin İtalya’dan getirildiği ve Türkiye’de üretilmediği” tarafındaki savlara da değinen Karakaş, şunları kaydetti:
“Bu argümanları biz de okuyoruz. Başlangıçta birinci olarak biz bunu bir espri olarak algıladık. Öbür taraftan bunların ardı gelmeye başlayınca bir mana da veremedik. Açıkçası bu işin gerçek manada hangi noktalara varabileceğini tahminen bu arkadaşlarımız düşünmüyor.Bakın şu an bu tesiste 2 bin 200 çalışanımız var. Bu çalışanlarımızla birlikte buraya eser, modül komponent tedarikinde bulunan iş ortaklarımız var. Nereden bakarsanız bakın şu an Türkiye’de bu iş için emek veren 8-10 bin insan var ve külliyen da bunu 8-10 bin beşere karşı yapılan bir saygısızlık olarak düşünüyorum, bu benim ferdî fikrim. Buna, bu türlü bir hayal eserine niçin gereksinim duyuluyor onu da anlamış değilim.”
TOGG FİYATLARI ARTACAK MI
Togg CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, basın test sürüşünün akabinde tüm basın mensuplarının katıldığı toplantıda bir sunum yaptı. Sunumun akabinde soruları yanıtlayan Karakaş, Togg’un bir araç havuzu olmadığını ve yeni siparişlerin gelecek yılın nisan-mayıs ayında tekrar başlayabileceğine işaret etti. Karakaş, T10X fiyatlarıyla ilgili bir değişiklik olup olmayacağı istikametindeki bir soruya ise şöyle karşılık verdi:
“Fiyatlarda bir değişiklik yok. Şu an için bir muhtaçlık görmedik. Bu şu manaya gelmiyor. Fiyatımız yıl sonuna kadar sabit diye bir şey yok yani. Bu türlü bir bu türlü bir dünya yok esasen. Fiyatı pazar belirliyor. Lakin şu anlaşılmasın ezkaza, bunun bilhassa altını çizmek isterim. Çok ilgi var diye fiyat arttırmak üzere bir şey yok bu dünyada. Sizi pazar anında cezalandırılır. O nedenle bizim kendimizi konumlandırmamız, pazardaki o endeksleri takip ediyoruz, ister tedarik zinciri olsun, ister her türlü bununla ilgili maliyete yönelik girdiler olsun… Bunların hepsini biz öbür profesyonel şirketler üzere profesyonelce takip ediyoruz ve muhtaçlığımız olursa yeni bir fiyat listesi yayınlarız.”
“GÜNLÜK 80 ARAÇ ÜRETİLEBİLECEK OLGUNLUKTAYIZ”
Tesiste her 3 dakikada bir araç çıkacak formda plan yaptıklarını belirten Karakaş şunları söyledi:
“Biz burayı üç dakikada bir araç çıkarmak üzere kurguladık. Bu soruyu bugün sorduğunuzda farklı bir karşılık alırsınız, evvelsi gün farklı ve yarından sonra da farklı olurdu. Şu an prestijiyle günlük 80 araç çıkarabilecek teknik olgunluğa geldik. Olgunluk düzeyi vakit içerisinde gelişecek. Bu yalnızca bize has bir durum değil, zira yeni bir model çıktığında ya da yeni üreticinin üretimi de vakitle gelişen bir nokta. Bu seksen adeti, biz her faaliyetimizi neredeyse iki kere denetim ederek, kalite denetim süreçlerini birden fazla yahut yavaşlatarak yapıyoruz. Kaliteden ödün vermek istemiyoruz. İkinci olarak, takımı de süratle büyütüyoruz. Ortamıza katılan arkadaşlarımız da yaparak öğrenmeleri gereken bir süreç içinde. Hasebiyle şu an 40 araç çıkıyorsa örneğin, 2 hafta sonra bu 80’e çıkar ve sonraki periyotlarda de bu bahsettiğimiz 3 dakikada bir çıkacak düzeye gelecektir.
CUMHURİYET’İN 100.YILINA ÖZEL ARAÇ
Sürecin daha evvel planlanan biçimde devam ettiğine dikkati çeken Karakaş, “Burada bizlerin de beklediğinin hayli üzerinde bir ilgiyle karşılaştık. Nihayetinde 175 bin 500 müracaat oldu ön siparişlerimize ve bizim sürecimizde değişen bir nokta var o da biz evvel Cumhuriyetimizin 100. yılına özel araçlarımızı hazırlamıştık. Zelzelenin ikinci günü özel serinin uygulamasını durdurduk. Münasebetiyle sürecin içerisinde üretim planlaması açısından bir değişiklik oldu lakin bu süreci aksatacak manada değil. Şu ana kadar 170’e yakın aracımızı teslim ettik ve bu teslimatları yaparken de şunu da düşünmemiz lazım; bize birinci siparişleri vermiş Devlet Materyal Ofisi var, münasebetiyle o siparişler çerçevesinde teslimatları yapıldı ve daha sonra tecrübe merkezleri oluşturduk ve sizlere, kullanıcılarımıza göstermek üzere onların kullanımı için araçlarımızı hazırladık. Artı kendi içimizde profesyonel bir test kullanıcılarımız var, onlara da araç veriyoruz.” diye konuştu.
Gösterilen ilgiye kayıtsız kalmamak ismine 2023 yılı için planlanan toplam üretimi 20 bin adetten 28 bine çıkardıklarını anımsatan Karakaş, “Ama başka taraftan sistemin fizikî, mekanik sonlarını da zorlamamamız gerekiyor. Kaliteden ödün vermememiz gerekiyor. Münasebetiyle teslimat programımızı yıl sonuna kadar tamamlayacağız. Mayıs ayı da muhakkak temmuz ayı da haziran ayı da belirli. Her şey planlarımız doğrultusunda devam ediyor.” dedi.
“SERVİS SAYISINI 30’UN ÜZERİNE ÇIKARMAYI PLANLIYORUZ”
Gürcan Karakaş, Togg’un boyahane ünitesine ait de açıklamalarda bulundu.
Gövde ünitesinden çıkan araçların otomatik olarak boyahaneye transfer edildiğin ve burada boyanma sürecinin yapıldığını anlatan Karakaş, buranın Togg için en bedelli ünitelerden biri ve Avrupa’daki en pak boyahane olduğunu lisana getirdi. Togg’un 27 servis noktası ve 8 de taşınabilir servis aracıyla hizmet verdiğini ve servis sayısını yıl sonunda 30’un üzerine çıkarmayı planladıklarını belirten Karakaş, “Belki yeri geldiği için vurgulamakta yarar var, içten yanmalı arabalarla kıyaslanacak bir servis gereksinimi da yok. Yani şöyle ki elektrikli araçlarda ve bilhassa irtibatlı araçlarda uzaktan ilişki imkanıyla, yazılımların güncellenmesiyle yanılgıları tespit edip o süreçleri de hızlandırabiliyorsunuz.” diye konuştu.