TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, birinci etapta 100 bin adet kapasiteli bir tesis kurduklarını belirtti, “100 bin adetlik kapasite kurduysak haftaya pazartesi bu 100 bin adede ulaşılmayacak. Zati bir modelle de 100 bin adede ulaşılmaz. Bizim önümüzdeki yılki planımız 20 bin civarında” dedi.
TOGG, 29 Ekim’de düzenlenen merasimle elektrikli arabalarını üreteceği Gemlik Kampusu’nun açılışını gerçekleştirdi. Akşam 18.00’da Togg CEO’su Gürcan Karakaş’ın sunumuyla başlayan açılış merasimi saat 20.00’a kadar devam etti. 4 bine yakın kişin katıldığı merasimin akabinde TOGG CEO’su Gürcan Karakaş Hürriyet’ten Taylan Özgür Dil’in sorularını yanıtladı.
Karakaş, konuşmasında TOGG’un satışa sunulacağı birinci yıl ne kadarlık bir üretim gerçekleşeceğini de birinci defa duyurdu. Teknik açıdan üretimin kademeli olarak arttığını lisana getiren Karakaş, “Buraya sıfırdan bir tesis kurduk, yeni bir takım kurduk ve teknik olarak bir imalatın belirli adetlere, aşikâr süratle yüksek adetlere ulaşması gerekiyor. Yani bugün biz buraya 100 bin adetlik kapasite kurduysak haftaya pazartesi bu 100 bin adede ulaşılmayacak. Aslında bir modelle de 100 bin adede ulaşılmaz. Bizim önümüzdeki yılki planımız 20 bin civarında” dedi.
İhracat
İhracat için kendilerine 15-18 aylık bir mühlet belirlediklerini hatırlatan Karakaş, “Bu başarımızı ispatladıktan sonra da yurtdışında, bilhassa Avrupa’da hangi ülkelere gideceğimizin önceliklerinin belirlenmesiyle bir arada şimdiden çalışmalara başladık. Yakın vakitte da açıklarız lakin şu an için çok erken” tabirlerini kullandı.
Servis hizmeti
Karakaş, TOGG’un servis ağıyla ilgili olarak da, “Servis hizmetini direkt biz vermek istiyoruz. Zira şöyle düşünün; olayın yalnızca bir servis boyutu yok. Münasebetiyle bizim ülkemizde 7 farklı bölgede 20’ye yakın servis noktamızla, artı taşınabilir servis araçlarımızla biz bu hizmeti vereceğiz” diye konuştu.
Gemlik’teki merasimde en çok dikkati çeken gelişmelerden birisi de TOGG’un üretim planında ‘C-Hatchback’ yerine ‘C-XCoupe’nin yer almasıydı. Buna nazaran şirket, 2025 yılının birinci yarısında C-Sedan’ı satışa çıkaracak ve 2026 yılında ise Cross Coupe gövde tipine sahip bir Araba piyasaya sürecekti. Karakaş sebebini şu biçimde açıkladı:
“Aslında Hatchback’ten vazgeçmiş değiliz. Bu bizim üretim planlarımızın ne kadar dinamik ve esnek olduğunu gösteriyor. Çağın trendlerine süratlice ahenk sağlayabiliyoruz. Cross Coupe de aslında gençleri, gaye kitlemizi yakalayacak bir dizayna sahip. Baktığınızda Hatchback ile emsal istikametleri de bulunuyor.”