Açıklamada hâlihazırda İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin mülkiyetinde olan ve THY’nin 2009 yılından beri ‘Kiracı’ sıfatıyla elinde bulundurduğu Fehime Sultan ve Hatice Sultan Yalıları ile ilgili olarak, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun 03 Eylül 2022 tarihinde İBBTV’ de yayınlanan açıklamalarında yer verdiği gerçek dışı, hukuksal durumu yanlışsız yansıtmayan, yer yer itham ve hatta iftiraya varan açıklamaların hayret ve esefle izlenmiş olduğu söz edilerek fiili ve hukuksal gerçeğe alışılmamış konuların tek tek yanıt verilmesi zarureti doğduğu kaydedildi.
Açıklamada İmamoğlu’nun tezlerine tek tek karşılık verildi:
YANLIŞ: “HALKIN MALI OLAN YALILAR, KİM OLDUKLARI, NE OLDUKLARI, HANGİ AİLE MENSUBU OLDUKLARI BELİRLİ OLMAYAN BİREYLERE PEŞKEŞ ÇEKİLİYOR.”
DOĞRUSU: Şirketimiz THY DO&CO İkram Hizmetleri A.Ş., Yalıların 2009 yılından bu yana kiracısıdır. Şirketimizin iki ana ortağı: bayrak taşıyıcı havayolu şirketimiz Türk Hava Yolları (“THY”) (%50) ve DOCO İstanbul Catering Restaurant Hizmetleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.’dir (%49,997). Şirketimiz, dünyanın en geniş uçuş ağına sahip olan havayolu şirketimiz Türk Hava Yolları başta olmak üzere havayolu firmalarına ikram hizmetleri sunmaktadır.
YANLIŞ: “3 YIL İÇİNDE RESTORE EDİLECEKTİ, 13 YILDIR BİTİRİLEMEDİ.”
DOĞRUSU: 2009 yılındaki kira mukavelesine nazaran, yanmış ve yer yer yıkılmış vaziyetteki tarihi Yalıların onarımının 3 yıl içinde bitirilmesi ve işletmeye açılması gerektiği doğrudur. Lakin, otel olarak turizme kazandırılacak tarihi Yalıların muhtaçlığını karşılayacak otopark kapasitesi bulunmadığı için Yalıların altına, deniz düzeyinin de altında ve İstanbul Boğazı’nın çabucak yanında bir yer altı otoparkı yapılması İBB tarafından talep edilmiş, böylesine sıkıntı ve maliyetli bir iş, mülk sahibi kamu otoritesi tarafından şirketimize yüklenmiş, 25 yıllık kira müddetinin 31 yıla çıkartılması karşılığında şirketimiz bu büyük yükün de altına girmiştir. Hasebiyle, 3 yıl içinde hizmete açma yükümlülüğü ortadan kalkmıştır.
YANLIŞ: “13 YILDIR ÇÜRÜMEYE TERKEDİLDİ.”
DOĞRUSU: Boğazın iki incisi ve kültür mirasımızın eşsiz iki örneği olan Yalılar, bu niteliklerine uygun halde yangın ve yıkıntılardan sonra elde kalan ögeleri, memleketler arası en âlâ uygulama standartlarında korunarak ve aslına uygun formda rekonstrüksiyon çalışmaları yapılarak birinci günden beri ihya çalışmalarına devam edilmektedir. İhya ve inşa çalışmalarının beklenenden uzun sürmesinin esas sebepleri şunlar olmuştur:
*Her şeyden evvel, projede bulunmayan ve altından lakin kamunun kalkabileceği bir yatırım maliyeti olan deniz düzeyinin 5 kat altında bir yer altı otoparkı yapılması İBB tarafından istenmiş, bu yatırım şirketimize yüklenmiş, kültürel mirası ihya etmek ve Boğaza bir paha katmak anlayışıyla şirketimiz bu yükün altına girmiştir.
*Bulunan tarihi eser ve temel kalıntıları, Kültür Varlıklarını Müdafaa Bölge Konseyi’ne bildirilmiş, kurumun karar ve talimatları beklenmiş, projede bulunmayan seyis konutu, hamam üzere müştemilat yapıları da ihya edilerek asıllarına uygun olarak yine inşa edilmiştir.
*Şirketimizin hizmet verdiği havacılık bölümünü direkt etkileyen bir grup müessif ve menfur hadiseler (Sultanahmet saldırısı, İstiklal caddesi saldırısı, Ankara’daki ataklar, Beşiktaş stadyum saldırısı, Paris ve Brüksel taarruzları, Atatürk Havalimanı saldırısı ve en son hain darbe girişimi) vakit zaman ihya ve inşa çalışmalarını da yavaşlatmış, son olarak sokağa çıkma yasaklarının dahi uygulandığı Covid-19 salgını tüm faaliyetin uzunca bir müddet mecburen durmasına sebep olmuştur. Tüm bunlara karşın, kira bedelleri mülk sahibi İBB’ye aksatılmadan ve sistemli olarak ödenmiş, her hangi bir ihtilaf çıkmamıştır.
YANLIŞ: “13 YILDIR KAMU ZİYANI OLUŞMAKTADIR.”
DOĞRUSU: Yalılar’da Şirketimize gelir getirici bir faaliyet başlamamış olmasına karşın, kira mukavelesinde öngörülen kira bedelleri (aylık 3,6 milyon TL), öngörülen artışlar nizamlı olarak yapılarak hiçbir aksamaya yer verilmeden 13 yıldır ödenmeye devam edilmektedir. Kamu ziyanı ile ne kastedildiğini anlamak mümkün değildir. Kira bedellerinin yanı sıra, kamuya ilişkin tarihi yapıtların ihyası ve deniz düzeyinin altına otopark inşası için şirketimizce 13 yılda 130 milyon ABD dolarına yakın bir yatırım yapılmıştır. Aslında kamusal bir kazanım olan bu yatırımdan kamu ziyanı diye bahsetmek hayret vericidir.
YANLIŞ: “SÖZLEŞME MAHKEME KARARIYLA FESHEDİLMİŞTİR.”
DOĞRUSU: Mukavele mahkeme kararıyla feshedilmemiştir. Bilakis ortada Şirketimiz aleyhine açılan bir fesih ve tahliye davası bile yoktur. Yalılar mevzuat gereği Vilayet Genel Meclisi kararı ile Şirketimize verilmiş ve yeniden Vilayet Genel Meclisi kararı ile otopark yatırımı karşılığında kira müddeti uzatılmış iken; artık İstanbul Belediye Meclisi’nin rastgele bir fesih kararı olmadan, Sayın İBB Lideri talimatı ile şirketimiz Yalılardan hukuksuz ve adapsız bir halde tahliye edilmek istenmektedir.
YANLIŞ: “KAMU KURUMLARI KARŞI KARŞIYA GELMEKTEDİR.”
DOĞRUSU: İBB yetkilileri ve zabıtası, ortada kira mukavelesinin feshi istikametinde bir belediye meclisi kararı olmaksızın, Yalıların tahliyesi tarafında rastgele bir mahkeme kararı da olmaksızın, Sayın İBB Lideri’nin talimatıyla hukuksuz ve yöntemsiz halde şantiye basma teşebbüslerinde bulunmuş, ayrıyeten hata teşkil eden bu çeşit teşebbüslerin önlenmesi için Şirketimizce mahkemelerden alınan ihtiyati önlem kararları doğrultusunda yetkili kamu kurumlarına müracaat edilmiş, yetkili kamu kurumları da bu çeşit fiili müdahale ve mütecaviz aksiyonlara müsaade edilmemesi için gerekli önlemleri almıştır. Kamu kurumlarının karşı karşıya gelmesi değil, Sayın İBB Lideri’nin kanuna ve kamu tertibine karşı gelmesi kelam bahsidir.
YANLIŞ: “9 AYDIR SABREDİYORUZ, UZLAŞMA İÇİN TAHLİL ARIYORUZ.”
DOĞRUSU: İBB’nin 9 aydır sabretmesinden değil, Şirketimizin 13 yıllık emeği ve 130 milyon ABD dolarına yakın kamu faydası taşıyan yatırımını 9 aydır gasp edememiş olmasından kelam edilebilir. Çünkü İBB tarafından hiçbir vakit bir uzlaşma teşebbüsü olmamış, şantiyemizin elektriği, suyu kesilmiş, muhafaza levhaları ve ofis kısımları yıkılmış, şantiye alanı tekraren zorbalıkla basılmaya çalışılmıştır. Bu teşebbüsler üzerine Şirketimiz tarafından İBB’ye bir yazı yazılarak görüşme ve toplantı talep edilmiş, lakin İBB tarafından Şirketimize karşılık dahi verilmemiştir.
Yukarıda sıralanan esas 7 yanlışın doğrusunu belirttikten sonra, şu 3 sorunun karşılığını da Şirketimiz kamuoyu önünde Sayın İBB Liderinden beklemektedir:
*Sayın İBB Lideri açıklamasında Yalılarla ilgili bir değerleme yaptırdıklarını ve 7 Milyar TL değerleme sonucu aldıklarını tabir etmiştir. İBB 2040 yılına kadar kiracısı olan Yalılar için bu değerleme çalışmasını hangi gayeyle yaptırmıştır? Hangi yabancı yatırımcılarla görüşmüştür?
*İBB Yalıları satmak için mevzuat gereği ilgili bakanlıktan müsaade almak zorundadır. İBB Yalıları satmak için Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’na ya da Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bir müracaatta bulunmuş mudur?
Yarısı Devlete ve yarısı borsa yatırımcısı halka ilişkin olan THY’nin bir iştiraki olan Şirketimiz 13 yıl emek vermiş ve 130 milyon ABD dolarına yakın maliyetine katlanmış ve nihayet 2023 yılında gelir getirici faaliyetlerine başlayacak iken, bu emek ve yatırıma el koyup yabancı şirketlere tahsis etmek 17 milyon İstanbullunun hakkını korumak mıdır?
Kaynak: Sabah / Cevdet ÖZDEMİR