Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün megakent İstanbul’un en kıymetli bölgelerinden biri olan Kadıköy Söğütlüçeşme’deki yerine yapacağı AVM Gar projesinde sesiz sedasız değişikliğe gittiği ortaya çıktı.
BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran TCDD, Kadıköy Söğütlüçeşme’deki Marmaray istasyonu ile yüksek süratli tren istasyonunun da içerisinde yer aldığı yeri için Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na 1 Haziran’da Çevresel Tesir Değerlendirmesi (ÇED) başvurusu yaptı. Müracaatla büyük reaksiyon çeken AVM gar projesinden vazgeçildiği ortaya çıkarken ÇED müracaatında 40 bin metrekarelik arazi üzerine yapılacağı söz edilen yeni projenin ayrıntıları açıklandı.
AVM Gar projesinin 193 milyon 794 bin TL’ye mâl olacağı belirtilirken yeni projenin maliyetinin ise tam 253 milyon 716 bin TL’ye yükseldiği belirtildi.
108 TİCARİ ALAN OLACAK
Eski projede AVM gar projesinin 7 blok ve 76 dükkân ile ofisten oluşacağı açıklanırken TCDD’nin yeni Söğütlüçeşme projesinde ise 13 adet bir yahut iki katlı hafif çelik yapılar içerisinde 108 ticari alanın yer alacağı belirtildi. AVM projesinden vazgeçilmesine karşın ticari alanların artırılması dikkatleri çekerken eski projede 443 araçlık olacağı tabir edilen otopark kapasitesi de 169’a düşürüldü. Ayrıyeten TCDD’nin ÇED belgesinde inşaatı yapacak yüklenici firmanın bilgilerine yer vermediği görüldü.
Hazırlanan ÇED raporunda arazinin ehemmiyeti ve pahası “Arazi Kadıköy ilçe merkezinde olup yerleşim alanlarına yakındır. Etrafında Kadıköy Belediyesi, Kadıköy Belediyesi Evlendirme Dairesi, Şükrü Saraçoğlu Stadyumu bulunmaktadır” tabirleriyle anlatıldı.
GÜNDE 31 BİN YOLCU
Günde ortalama 31 bin Marmaray ve YHT yolcusunun uğradığı Söğütlüçeşme’ye yapılacak projenin ayrıntılarına ait de şöyle denildi: “Planlanan proje açık sokaklar formunda inşa edilecek olup, giriş ve çıkışlar halka açık olacak formda kapalı bir alana giriş prosedürleri üzere uygulamalar yapılmayacaktır. Ticari alanların büyük bir kısmı viyadüklerin altında yer alacaktır. Planlanan proje ile birlikte viyadük altı üzere âtıl ve inançsız alanlar, yeni bir modelle halkın kullanımına imkân verecek biçimde değerlendirilecektir. Yüksek Süratli Tren yahut Marmaray’dan Söğütlüçeşme istasyonunda inen yolcuların gerek gereksinimlerini karşılamak gerekse sefer saatlerini beklerken vakit geçirmeleri emeliyle ticaret alanları, toplumsal, kültürel alanlar ve rekreasyon alanları oluşturulacaktır.”
ÇED belgesinde, projeyle birlikte, mevcut ray sınırlarının yanına 600 metre uzunluğunda ray sınırı ve bu ray sınırının üzerine 200 metre uzunluğunda peron da inşa edileceği belirtilerek, “Mevcut istasyonda Marmaray ile YHT tıpkı demiryolu sınır ve peronlarını kullanmaktadır. Bu durum, iki işlevin trafiğini birbirine karıştırdığı üzere tren çizgisi ile peron ortasında 40 santimetrelik yükseklik farkı olması güvenlik riski oluşturmaktadır. Engelli erişimi ve bagaj taşımaları için, geliş gidişlerde platform kullanılmaktadır. Planlanan projede, yeni çizgi ve peron yapılacak olup trene erişimde standartlar karşılanacak ve mevcut trafik rahatlatılacaktır” denildi.
52 AĞAÇ YER ALIYOR
Arazi üzerinde toplam 52 ağaç olduğu da açıklana ÇED raporunda şu sözler de yer aldı: “Proje alanında bulunan ağaçların 19 adeti dikili, kuru durumda olduğu ve 33 adetinin ise sıhhatsiz durumda olduğu gözlemlenmiştir. Dikili kuru ve sıhhatsiz bireyler böcek yahut öbür zararlılara karşı savunmasız durumda olduğundan, bölgede yaşayan öbür sağlıklı bireylere de tehlike oluşturmaktadır. Yapılacak peyzaj çalışmaları ile mevcut durumda sıhhatsiz olan ağaçlar alandan çıkarılacak, taşınmaya kıymet durumda olan ağaçlar ise projede saha içinde yahut saha dışında kullanılacaktır.”
İKİ YILDIR GÜNDEMDE
TCDD’nin Söğütlüçeşme’deki yerine AVM görünümlü gar inşa edileceği açıklanmasının akabinde Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı bu alan için 2019’da imar planı değişikliği yapmıştı. Planlarda bölge Söğütlüçeşme Toplu Taşıma Gar Alanı Proje Alanı olarak düzenlenmişti. TCDD de AVM gar projesi için idare heyetinde tanıdık isimlerin yer aldığı Fıratcan İnşaat ile anlaşmıştı. O periyot şirketin idare konseyinde Devlet Denetleme Heyeti Üyesi Abdurrahman Özçelik’in oğlu Sefa Özçelik üzere birtakım isimlerin yer alması tartışmalara neden olmuştu. Şirketin TCDD’ye imal sürecinde aylık yalnızca 32 bin 315 TL projeyi tamamladıktan sonraki 25 yıllık işletme süreci için de yalnızca aylık 161 bin 574 TL kira ödeyeceği açıklanmıştı. İmzalanan mukaveleye nazaran, inşaat karşılığı şirkete verilecek işletme hakkı 2047 yılında son bulacaktı. TMMOB’nin bakanlığın hazırladığı imar plana itiraz etmesiyle itirazı pahalandıran İstanbul 13. Yönetim Mahkemesi, planların şehircilik unsurlarına ve planlama temellerine uygun olmadığı gerekçesiyle planları geçen yıl temmuz ayında iptal etmişti.