AKP iktidarı, bedeli yarım milyar lirayı aşan bir karayolu ihalesini daha kamuoyuna duyurmadan sessiz sedasız bitirdi. İlana çıkılmadı, müteahhit özel olarak davet edildi. Kamuoyu ihale süreci bittikten sonra haberdar oldu.
ULaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, bir ihaleyi daha açık metot yerine kapalı kapılar gerisinde yapmayı tercih etti. 559 milyon TL yaklaşık maliyet hesaplanan karayolu ihalesini kamuoyuna duyurmadan sessiz sedasız gerçekleştirdi.
20 Eylül günü Ankara’da düzenlenen “(ÇERKEŞ- KURŞUNLU) AYR-ORTA-ŞABANÖZÜ YOLU KM:21+000-48+000” ihalesi jet süratiyle sonuçlandırıldı. İlana çıkılmadan düzenlenen ihaleye 4 firma özel olarak davet edildi.
Yasanın temel olarak belirlediği, rekabete imkan tanıyan açık adap yerine, acil durumlarda vatandaşın mağduriyetini önlemek için öngörülen 21-b Pazarlık tarzı tercih edilen ihale 502.6 milyon liraya Söğüt İnşaat’a verildi.
17 Ekim’de yapıldığı anlaşılan kontrata nazaran 28 Ekim’de başlayacak çalışmalar 13 Ekim 2023’te bitirilecek.
MELİH GÖKÇEK PERİYODUNDA BÜYÜDÜ
Söğüt İnşaat aldığı büyük kamu ihaleleriyle tanınıyor. Müteahhit firma özellikle Melih Gökçek periyodunda belediyeden aldığı ihalelerle dikkat çekti. Şirketin aldığı ihaleler ortasında Ankara Bulvarı, Samsun Yolu, Başbakanlık Yolu, Eskişehir Yolu, Konya Yolu, Eryaman Stadyumu, Batı Bulvarı ve köprüleri, 1071 Malazgirt Bulvarı, Atatürk Orman Çiftliği Yolu, Şaşmaz Ankara Çayı ve TCDD Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Mevlana Cami ve Öğrenci Yurdu, Düzce Akçakoca Devlet Yolu yer alıyor. Taşyapı ile birlikte aldığı Bursa Emek Kent Hastanesi Hafif Raylı Sistemi Çizgisi ihalesi de Sögüt İnşaat’ın açık yolda yapılmadığı için mahkeme kararıyla iptal edilmiş fakat yönetim açtığı yeni ihalede işi tekrar tıpkı müteahhitlere vermişti. Söğüt İnşaat’ın sahibi Mustafa Akan’ın bir periyot minibüsle kent içi ulaşım işi yaptığı, inşaat işinin yanında uçaklarının olduğu ve havacılık bölümünde de faaliyet gösterdiği yazıldı.