İşte Togg CEO’su Karakaş’ın açıklamalarından öne çıkanlar…
YeniLige seyahatte bizim için kıymetli bir kilometre taşı olan yerleşkemizin açılışına beğenilen geldiniz.
Yola çıktığımız vakit arabadan fazlasını yapmak için yola çıktı. Birinci maksadımız ülkemizin yüzde 100 fikri mülkiyetine sahip olduğu mobilite markasını oluşturmaktı. Bunu yaparken özümüzden pahaları katmaktı. İkincisi her şey artık araba dünyasında cep telefonun başına geldiğinin arabanın de başına geleceğini işaret ediyordu. Yalnızca araba yapmak bizim için seçim değildi. Akıllı aygıt yapıp, ekosisteme bağlamak ve dünyaya açmaktı. İki amacın birebir anda yapılmasını gerektiren boyutları vardı. Akıllı aygıt diyorduk, eko sistem kısmı, şirketleri barındırma.
Beyaz sayfaya kara kalemle modelledik, 2019 yılında sizlere sunduk. Asıl seyahatimiz ve sorumluluğumuz katlanarak gitti. Mayıs 2021’de eserlerimizi denemeye başladık. Çarpışma testi, kış testi, dayanıklılık testini yaptık. THY ile Güney Amerika’ya uçtuk. Temmuz’da deneme üretimine başladık.
“EKOSİSTEMİN ÇEKİRDEĞİNİ OLUŞTURDUK”
Eko sistem dediğimiz vakit akıllı aygıtı tasarlarken tüketici elektroniği mantığıyla tasarlıyoruz. Dünyanın en güzelleriyle çalışarak vakte karşı çalışıyoruz. Ekosistemi birebir vakitte geliştirirken artık inovasyonlar kurumsal şirketlerden değil, start-up’lardan çıkıyor. Fintek, oyunlaştırma, blokzincir, siber güvenlik olsun. Bunlar araba dünyasında olan teknolojiler değil. Start-up ve kurumsal şirketlerle ekosistemin çekirdeğini oluşturduk.
“İLK ETAPTA 100 BİN, İKİNCİ ETAPTA 175 BİN ARAÇ ÜRETİLECEK”
THY ile mutabakat yaptık araç kullanırken statü mili toplanabilecek. Burası dümdüz alandı, inşaata başladık. Evvel yer güçlendirildi, tesisimizi birinci etapta 100 bin ikinci etapta 175 bin araç üretecek formda hazırladık.
Markayı oluşturmak geldi. Ne yapmak istediğimizi çok net anlatan. Anadolu’da doğmuş beşerler olarak büyük zenginliğimiz var. Doğu ve Batı’ya döndüğümüzde beşerler olarak birleştirebiliyoruz. Togg’u artık küçük yazıyoruz. Daha yakın, daha arkadaşça olduğunun tabiri olarak. Teknoloji şirketlerinin bulunduğu noktalarda kendimizi konumlandırıyoruz. Araba fuarlarına gitmedik. CES’e gittik, start-up’ların buluştuğu konferanslara gittik.
Togg’un yalnızca bir şirketle sonlu kalması mümkün müydü? Değildi. Avrupa’ya gideceğiz. Standartlarımızı Avrupa’ya nazaran yapıyoruz. Togg Europe’u kurduk, Stutgart’ta kurduk. En değerli teknoloji batarya ve hücresi. Gemlik Kampüsü’müzün bitişiğinde Avrupa’nın en çağdaş pak güç üssünü kurduk. Şarj altyapısı elektrikli araçlar için çok değerli. Trugo isminde şirket kurduk. Trugo ile birlikte ülkemizde 1000 tane yüksek süratli şarj aygıtı sipariş ederek ülkemizde uçtan uca seyahat yapmak için çalışmalara başladık.
“KULLANICIYA TEMASIMIZI EN YAKIN NOKTADAN YÖNETMEK İSTİYORUZ”
Her 25 kilometre ve her 50 kilometrede olmak üzere şarj istasyonlarımızı belirledik. Yarından itibaren ne yapacağız. Kullanıcı odaklı şirket olarak kullanıcıya temasımızı en yakın noktadan yönetmek istiyoruz. Teknolojinin süratli gelişmesiyle bunu en verimli direktörün en kolay yollarından birisidir. Herkes her bilgiye ulaşabiliyor. Klasik dünyanın sağladığı bayinin bilgileri eskimiş olabiliyor. Satış sonrası da benzeri. İçten yanmalı araçlarla kıyaslanamayacak kadar servis gereksinimi az. Velhasıl fizikî temasını dijital dünyanın imkanlarıyla birleştirerek kullanıcılarımıza yakın olmak istiyoruz.
Harita bazlı seçenekler, gezmekle ilintili gez altında, eğlenme eğlenmenin altında, kazanmanın altında kazanmak. 4 portföy olarak tanımladık. Renklerimizi dün akşam sizlere sunduk. Türkiyemizin renkleri. SUV’u gördünüz. SUV’dan sonra ne var. Sedan, hatchback ve hafif ticari araç olarak kullanılacak seçenekler var.