Halkların Demokratik Partisi (HDP) Eş Genel Lideri Mithat Sancar, Mardin’in Derik ilçesinde 20 Ağustos’ta meydana gelen kazada ömrünü yitiren 21 kişinin ailelerine taziye ziyaretinde bulundu. Sancar’a, Mardin Büyükşehir Belediye Eş Lideri Ahmet Türk, Meclis Başkanvekili Nimetullah Erdoğmuş, Parti Sözcü Ebru Günay, Küme Başkanvekili Meral Danış Beştaş, HDP evvelki periyot milletvekili Çağlar Demirel, MYK üyesi Cihan Aydın, milletvekilleri Kemal Peköz, Hasan Özgüneş, Mardin ve Şırnak vilayet ve ilçe örgütü yöneticileri eşlik etti.
Mezopotamya Ajansı’nın haberine nazaran Sancar taziyelerin akabinde, kazanın yaşandığı olay yerinde incelemelerde bulundu. İncelemelerin akabinde heyet açıklama yaptı.
Sancar açıklamasında, dünyaca ünlü müellif Gabriel García Márquez’in “Kırmızı Pazartesi” kitabına atıfta bulunarak “Bu kolay bir kaza değildir. Bu tipik bir Kırmızı Pazartesi olayıdır. Göz nazaran göre gelmiş bir cinayettir” dedi.
‘KAZA OLARAK GEÇİŞTİRMEK MÜMKÜN DEĞİL’
HDP Eş Genel Lideri Sancar, 20 Ağustos’ta iki farklı felaketin yaşandığını tabir ederek, “Önce Antep’teki kazada çok sayıda insanımızın hayatını kaybettiğini öğrendik. Vefat sayısı 16 olarak açıklandı. Ortadan çok geçmeden Derik’te, bulunduğumuz yerde çok daha büyük bir felaketle karşı karşıya kaldık. Derik’teki felaketin özel yanları olduğunu baştan belirteyim. Ondan evvel Antep’te ve burada hayatını kaybeden bütün insanlarımıza Allah’tan rahmet diliyorum. Yakınlarına sabır temenni ediyorum. Yaralılara acil şifalar diliyorum. Burada yaşadığımız felaketi kolay bir kaza olarak geçiştirmek mümkün değildir. Olayın bir yanında ihmaller zinciri yer alıyor. İhmaller zincirinin başında da kent merkezinden ağır tonajlı ve tehlikeli yük taşıyan araçların geçişine müsaade verilmesi bulunuyor. Ağır tonajlı ve tehlikeli yük taşıyan araçlar kentin içinden geçiyor. Bunun hiçbir halde mümkün olmaması lazım, buna müsaade verilmemesi lazım” diye konuştu.
‘ÇEVRE YOLU ÖNERGESİ DİKKATE ALINMADI’
Sancar, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Ağır tonajlı yük nakliyatının en ağır yaşandığı bölge burası. Bölge derken İpek yolunu kastediyorum. Daha açık söylüyorum, Kürt kentlerini kastediyorum. Habur’a kadar uzanan bölgede, burası da dahil olmak üzere etraf yolunun yapıldığı bir tek kentimiz yok. Kimileri Cizre’yi örnek verecek ancak kısacık bir etraf yolu dışında bu hususta önlem olarak alınması gereken en değerli uygulama yapılmamış. Derik tıpkı vakitte Eti Bakır Tesisleri’nin yer aldığı, hasebiyle hem ağır yük taşıyan araçların sık olduğu, bu yükün tehlikeli husus niteliği taşıyan kentimizdir. Bu yükleri taşıyan araçlar da Eti Bakır’dan aldıkları fosfat yükünü götürürken kaza olmuştur. Birinci kazanın üzerinden 20 dakika geçmesine karşın hiçbir önlem alınmıyor, yol kapatılmıyor, kaza yapan araçtan saçılan fosfat yola saçılmışken buna dair hiçbir tedbir alınmıyor. 20 dakika sonra bir öbür tır gelip buradaki insanlara çarpıyor. Yıllardır Derik’e bir etraf yolu yapılmaması bu kazaların felakete dönüşmesinin en temel sebebidir. Yıllardır parti olarak parlamentoda ve öteki platformlarda bunu lisana getirdik. Vekillerimiz Derik’e etraf yolu yapılması için önerge verdiler. Neden yapılmadığını sordular. Bu bahiste her vesile ile ilgili kurumlardan ve bakanlıklardan talepte bulundu arkadaşlarımız lakin bunların hiçbiri dikkate alınmadı.
‘BELEDİYENİN KARARI UYGULANMADI’
Mardin Büyükşehir Belediyesi’nin (MBB) Ulaşım Uyumu Mart 2020’de bir toplantı gerçekleştiriyor. Gündem Derik’te bu ağır ve tehlikeli yük taşıyan araçların saat 7 ile 21 ortasında geçişinin yasaklanması kararı. Bu kararı tartışmak üzere Ulaşım Uyum Merkezi toplanıyor fakat Derik kaymakamı, Derik Emniyet Müdürü buna gerek olmadığını söylüyorlar. Toplantıya da katılmıyorlar esasen. Sonraki yazılarında da buna gerek olmadığını söylüyorlar. Bu yol, felaketin yaşandığı gün tek şerit. Tek şeritten bu kadar ağır tonajlı araçların geçmesi, bu türlü tehlikeli yük taşırken kentin içinde seyretmesi asla kabul edilemez.
‘AMAÇ GERÇEĞİN GÖRÜLMESİNİ ENGELLEMEK’
Öte yandan biraz evvel kıymetli Büyükşehir Belediye Liderim ve büyüğüm Ahmet Türk’ün de dediği üzere öteki denetimler de yapılmıyor. Tonaj denetiminin yapılıp yapılmadığı konusunda datalar paylaşılmıyor. Burada kazanın, felaketin kaynağı olarak görülen araçların bakım ve muayenesinin yapılıp yapılmadığı, bu nakliyeciliğe uygun olup olmadığı da denetlenmiyor. Bütün bunlar felaketin sebeplerinin görünen yüzüdür. Kimse bunların varlığını inkâr edemiyor, edemez de. İçişleri Bakanı buraya gelirken öbür yerlerde de yaptığı üzere gerçeğin çıplak bir halde görünmesini engellemek üzere bir niyeti vardı. O nedenle kentte büyük güvenlik konvoylarıyla ve gezerken cenaze taşıyan araçların GBT denetimi ile kente girmesi mümkün olmuştur. Bunu reddetti lakin şahitler ve deliller ortada.
‘YANDAŞ SERMAYENİN GÜVENLİĞİ’
Olayın gerçekleştiği gün Derik Sulh Ceza Hakimliği bu olayla ilgili yayın yasağı koymuş. Basına yeni yansıdı. Neyi saklamaya çalışıyorsunuz. Bakın, burada Eti Bakır tesisleri var. Eti Bakır Tesislerinin Cengiz Holding’e ilişkin olduğu biliniyor. Mazıdağı’ndan Diyarbakır’a bir tren yolu döşendi, Yalnızca Eti Bakır İşletmeleri’nin nakliyatı daha inançlı ve kolay olsun diye. Kendilerinin daha çok kâr etmesi için. Mardin-Diyarbakır yolunun kıymetli bir kısmında güvenlik kuleleri var, bunlar çok büyük ölçüde Cengiz Holding’in tırlarının güvenliğini sağlamak için yapıldı. Her iki ihaleyi de hem Mazıdağı Diyarbakır demiryolu ihalesini, hem Mardin Diyarbakır karayolundaki güvenlik kulelerinin ihalelerini de tekrar Cengiz Holding almış. Cengiz Holding’in bu olayda hiçbir sorumluluğum yoktur diye açıklaması yapması bir geçiştirmedir. Tıpkı İçişleri Bakanı’nın burada yaptığı açıklamanın bir suçluluk telaşını yansıtması üzere. Felaketin görünen yüzü bu. Bunun temelinde bir zihniyet var. Güvenlik deyince halkın güvenliğini düşünmeyen bir iktidar var. Güvenlik deyince kendi güvenliğini temel alan bir idare ve iktidar anlayışı var. Güvenlik deyince yandaş sermayenin ya da sermayenin güvenliğini düşünen bir iktidar anlayışı var.
‘GÖZ NAZARAN GÖRE GELMİŞ CİNAYETTİR’
İşte bütün bunların toplamı bu olaya kolay bir kaza dememizi engelliyor. Bu kolay bir kaza değildir. Bu tipik bir Kırmızı Pazartesi olayıdır. Göz nazaran göre gelmiş bir cinayettir. Bütün bu önlemlerin tamamı değil bir kısmı bile alınsaydı bugün Derik’te 21 canımızı yitirmiş olmayacaktık. Evet denetimsizlik, her türlü kârı teminat altına almak ve yüksek karları garanti etmek için uygulanan siyasetler ve Kürt kentlerinde halkın hayatını da güvenliğini de hiçe sayan bütün bu yanlışlar yahut zihniyet sonuçları ortada. Bu türlü baktığınızda aslında sorumluluğun kaynağı iki araçta, sonradan olaya karışmak üzereyken duran üçüncü aracı da bir kenara bırakalım, olayın sebebi basitçe iki kamyon iki tır değildir. Bir zihniyettir.
‘OLAYIN SORUMLUSU İKTİDARDIR’
Bu olayın sorumlusu iktidarın kendisidir. Buraya gelip halka sabır dilemek yerine yapmaları gereken tek yanlışsız iş ilgili bütün bakanların istifa etmesiydi. Başta İçişleri Bakanı. Nitekim halka sabır dilerken samimi iseniz sorumluluğu üstlenir gereği yerine getirirsiniz. Bu iktidar ve temsil ettiği zihniyet freni boşalmış büyük bir tır üzere memleketin üstüne yıkılmıştır. Bu iktidar freni boşalmış tırların yarattığı felaket üzere ülkeyi felakete sürüklemektedir. Bütün bu gerçekleri bir ortaya getirdiğimizde tablo açıktır. Biz Derik halkına, bu cins durumlarda canı yanan hayatını kaybeden bütün insanlarımıza kelam veriyoruz, her türlü hukuksuzluğun keyfiliğin rant ve talan uğruna insan hayatını hiçe sayan her türlü uygulamanın karşısında kararlılıkla durmaya devam edeceğiz. Bu gerçeklerden korktukları için bu felaketin yaşandığı birinci gün yayın yasağı konuyor. Bundan da açık bir suçluluk itirafı ve telaşı olabilir mi? Neyi gizliyorsunuz bu türlü bir felaket yaşanmışken bütün toplumun gerçekleri öğrenmesini neden engelliyorsunuz.
Gazetecilerin kazayla ilgili yürütülen soruşturmaya dair soruyu yanıtlayan Sancar, “Yargının durumu ortada, biz takip edeceğiz. Bizler, demokrasi güçleri, adalet arayan herkes takip edersek sonuç çıkar. Peşini bırakırsak, şimdiye kadar üstü örtülen pek çok felaket üzere buradan da bir şey çıkması mümkün değil” dedi.
‘SOYLU YALANLADIĞI İÇİN 3’ÜNCÜ TIR SIKINTISI DAHA DEĞERLİ HALE GELİYOR’
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu’nun “yok” dediği 3’üncü tıra dair Sancar, “Bize verilen bilgi ve fotoğraflar var. Evet, 3’üncü bir TIR’ın imajları olaya yakın bir yerde tespit edilmiş. O kaza yerine ulaşmadan, hangi sebeple olduğunu bilmiyor lastikleri patlamış halde yol kenarında duruyor. Bunun tahminen bir ehemmiyeti var ancak bu ehemmiyetin ne olduğunu araştırmak lazım. Daha değerlisi İçişleri Bakanlığı’nın 3’üncü tırın varlığını inkâr etmesi ve bu palavradır demesiydi. O yalanladığı için 3’üncü tır problemi daha değerli hale geliyor. Sanki 3’üncü tırın burada manası nedir. Şayet Süleyman Soylu bu tırın varlığını inkâr etmesiydi biraz evvel söylediğim çerçevede değerlendirdik. Fakat onun üzerinde de hassasiyetle durmak ve hakikati ortaya çıkarak gerekiyor” diye konuştu. (HABER MERKEZİ)