Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin 6 Temmuz 2022 günü, 21-b pazarlık yöntemi ile, 2 milyar 800 milyon lira yaklaşık maliyet hesaplanan “Sabiha Gökçen Havalimanı 3 Etap İşler Yapım” başlıklı bir ihale gerçekleştirdiği öğrenildi.
İhale, özel olarak davet edilen Silahtaroğlu Mühendislik ve Ek-Pet isimli şirketler ihaleyi 2 milyar 739 milyon 948 bin 282 liraya verildi. 8 Ağustos’ta da kontrat imzalandı. 12 Ağustos’ta yer teslimi yapıldı. İş bitim tarihi dahi 8 Mayıs 2023 olarak belirlendi. Lakin Türkiye’nin en ağır trafiğe sahip Sabiha Gökçen Havalimanı için yapılan “3. Etap İşler Yapım” başlıklı projede ne yapılacağı kamuoyuna açıklanmadı.
Sözcü gazetesinin kelam konusu ihaleye ait daha evvel gündeme getirdiği şu soruları hala karşılıksız:
6 Temmuz 2022 günü yapıldığı anlaşılan “Sabiha Gökçen Havalimanı Üçüncü Etap Üretim İşleri İhalesi”nin ayrıntıları nedir?
İhale kapsamında yapılacak işler nelerdir?
Neden ihalede Kamu İhale Kanunu’nun 21-b tarzı tercih edilmiştir.
İkinci Pist inşaatı ne seviyededir, ne vakit tamamlanacaktır?
Oktay Erdağı: Sürecin dikkatle ve takiben izlenmesi şart
Sektörü yakından takip eden eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yapılanları anlamanın mümkün olmadığını kaydederek şöyle konuştu:
“Sabiha Gökçen Havalimanı’yla ilgili son günlerde çok ağır bir trafik yaşanmaya başladı. Bir yandan çabukla yapılan idare değişikliği, öteki yandan yurt dışından bu havalimanına yapılan üst seviye ziyaretler ve yürutülen kulisler… Ne vakit nerede sonuçlanacak göreceğiz. Yıllar evvel üretimine başlanan pist neden bitirilmiyor? İhale yaklaşırken kapalı gizli yapılan bu ihale nedir? Neler yapılacak? Bu mevzuda neden kamuoyu bilgilendirilmez anlaşılabilir değil. Sürecin dikkatle ve takiben izlenmesi kural.”