Rolls-Royce Motor Cars Ceo’su Torsten Müller-Ötvös, açıklamasında, Spectre’ın birinci olduğunu, akaryakıtlı modellerin evreli olarak kaldırılacağını ve 2030 yılından sonra Rolls-Royce Motor Cars’ın yalnızca elektrikli araba üreteceğinin bilgisini verdi. Yeni Spectre’ın birinci sahiplerine 2023 yılının sonunda teslim edilmesi planlanıyor. Spectre fiyatlandırmasının Cullinan ile Phantom ortasında pozisyonlandırılması bekleniyor.
”Önce bir Rolls-Royce, sonra bir elektrikli otomobil” olarak tanımlanan birçok birincisi ve yeniliği hayata geçireceği söz edildi.
TASARIM
Bir Rolls-Royce’da şimdiye kadar üretilmiş en geniş Pantheon ızgaraya sahip. 830 saatlik tasarım modellemesi, rüzgar tüneli testinin eseri Spirit of Ecstasy heykeli arabanın fevkalâde aerodinamik özelliklerini arttırmaya yardımcı oluyor. 0.25’lik bir sürtünme katsayısına sahip Spectre, Rolls-Royce’un aerodinamik açıdan en verimli arabası olduğunu gösteriyor. Bölünmüş far tasarımı, manevi öncüsü Phantom Coupé’ ye hürmet duruşunda bulunuyor. Spectre, neredeyse 100 yıl içinde 23 inç jantlarla donatılan birinci üretim iki kapılı coupé’dir. İç tasarımı 5.876 adet yıldızla, zarifçe aydınlatılmış Starlight Doors ismi verilen yıldız kapı ile sunuluyor. Gece teması, Spectre’ın Illuminated Fascia ismi verilen aydınlatmalı ön konsol ile devam ediyor.
LÜKSÜN BÜSBÜTÜN ALÜMİNYUM MİMARİSİ
Rolls-Royce mühendisleri, alüminyum kısımlar ve bataryanın araba yapısına entegrasyonu sayesinde mimariyi evvelki tüm Rolls-Royce’lardan yüzde 30 daha sert hale getirdiler. Elektrik ve iklimlendirme tesisatı için bir kanal oluşturularak, batarya araç yerine yerleştirildi. Oluşturulan altyapı, eksiksiz düz taban profili oluşturmasının yanında alçak oturma durumu ve tıpkı vakitte 700 kiloluk ses yalıtımı sağlıyor.
DİJİTAL MÜHENDİSLİK
Rolls-Royce, Spectre ile, arabada bulunan ve gibisi görülmemiş sayıda fonksiyonu yöneten sinyalden daima olarak bilgi alıp işleyebilen fevkalâde bir ‘Decentralised Intelligence’ sisteminden yararlandı. Doruktaki Rolls-Royce tecrübesinin sürekliliğini ve ilerlemesini sağlamak için bu yeni sinyaller, 2,5 milyon kilometreyi kapsayan bir test programı sırasında en tecrübeli Rolls-Royce mühendisleri tarafından ayarlanıyor ve inceleniyor. Rolls-Royce mühendisleri, bu devasa data hacmini işlerken ve direkt motordan tekerleğe güç dağıtımının doğruluğundan yararlanmak için kullanıyor. Mühendisler Spectre tarafından sunulan tecrübesi, sürat nedeniyle “yüksek tarifli Rolls-Royce” olarak belirtiyor.
PLANAR SÜSPANSİYON
Planar sistemi bir dizi yeni donanım bileşeni ve Spectre’ın yüksek süratli sürece yeteneklerinden yararlanıyor. Arabanın viraj istikrar çubuklarını ayırarak her bir tekerleğin bağımsız hareket etmesine müsaade veriyor. Virajın yakın olduğu belirlendiğinde, Planar sistemi bileşenleri yine birleşerek amortisörleri sertleştiriyor. Akabinde dört tekerlek ve direksiyon sistemi, zahmetsiz giriş ve çıkış sağlamak için aktivasyon için hazırlanıyor. Viraj alırken 18 sensör izleniyor ve Spectre’ın sabit kalması için direksiyon, frenleme, güç dağıtımı ve süspansiyon parametreleri ayarlanıyor.
GÜÇ, ARALIK VE BOYUTLAR
Spectre, 2023′ ün ikinci çeyreğinde tamamlanacak olan son test etabına girerken güç, hızlanma ve menzil sayıları hala geliştiriliyor. Ön bilgilere nazaran, Spectre’ın büsbütün elektrikli 320 mil/520 kilometre menzile sahip olması bekleniyor. WLTP ve 430kW güç aktarma sisteminden 900Nm tork sunuyor. 0-60mph’ye 4,4 saniyede (4.5 saniyede 0- 100km/s) ulaşması bekleniyor.
Spectre’ ın aylarca süren test ve optimizasyon çalışmaları devam ederken, bu sayılar 2023′ ün 4. çeyreğinde piyasaya sürülmeden resmi onay öncesinde değişebilir.
SPECTRE BOYUTLARI:
Kapı / koltuk sayısı 2 kapı / 4 koltuk
Araç uzunluğu 5453 mm / 214.685 inç
Araç genişliği 2080 mm / 81.889 inç
Araç yüksekliği (yüksüz) 1559 mm / 61.377 inç
Dingil uzaklığı 3210 mm / 126.378 inç
Dönüş çapı 12.7 m
Boş tartı 2975 kg