Rolls-Royce, bir müddettir merakla beklenen markanın birinci büsbütün elektrikli arabası Spectre modelinin tanıtımını gerçekleştirdi.
Rolls-Royce Spectre, süratle değişen otomotiv dünyasında lüks araba üreticisinin dönüşümünü simgeliyor. İngiliz üreticinin birinci büsbütün elektrikli arabası hakkında konuşan Rolls-Royce Motor Cars Ceo’su Torsten Müller-Ötvös, açıklamasında, Spectre’ın birinci olduğunu, akaryakıtlı modellerin basamaklı olarak kaldırılacağını ve 2030 yılından sonra Rolls-Royce Motor Cars’ın yalnızca elektrikli otomobill üreteceğinin
bilgisini verdi.
Yeni Spectre için birinci sipariş verenlere planlanan teslim tarihi 2023 yılının sonu olarak hedefleniyor. Modelin fiyat etiketinin ise Cullinan ile Phantom ortasında pozisyonlandırılması bekleniyor.
Dış tasarım
Spectre yalnızca büsbütün elektrikli bir araba olmakla kalmıyor, tıpkı vakitte tasarım ayrıntıları açısından da marka için kimi yenilikler getiriyor. Model, bir Rolls-Royce’da şimdiye kadar üretilmiş en geniş Pantheon ızgaraya sahip. 830 saatlik tasarım modellemesi, rüzgar tüneli testiyle şekillenen Spirit of Ecstasy heykeliyle birlikte arabanın aerodinamik özelliklerini arttırmaya yardımcı oluyor. 0.25’lik bir sürtünme katsayısına sahip Spectre, Rolls-Royce’un aerodinamik açıdan en verimli arabası olma özelliğini taşıyor. Bölünmüş far tasarımı, Phantom Coupe’ye hürmet duruşunda bulunuyor. Spectre, neredeyse 100 yıl içinde 23 inç jantlarla donatılan birinci üretim iki kapılı coupe olarak karşımıza çıkıyor.
İç dizaynda 5 bin 876 adet yıldızla aydınlatılmış Starlight Doors ismi verilen kapı öne çıkıyor. Gece teması, Spectre’nin Illuminated Fascia ismi verilen aydınlatmalı ön konsolu ile devam ediyor.
Lüksün büsbütün alüminyum mimarisi
Rolls-Royce mühendisleri, alüminyum kısımlar ve bataryanın otomobill yapısına entegrasyonu sayesinde mimariyi evvelki tüm Rolls-Royce’lardan yüzde 30 daha sert hale getirdiler. Elektrik tesisatı için bir kanal olusturularak, batarya araç yerine yerleştirildi. Oluşturulan altyapı, harika düz yer profili oluşturmasının yanında alçak oturma konumu ve tıpkı vakitte 700 kiloluk ses yalıtımının yerleşimine imkan sağlıyor.
Dijital mühendislik
Rolls-Royce, Spectre’de gibisi görülmemiş sayıda fonksiyonu yöneten sinyalden daima olarak bilgi alıp işleyebilen bir Decentralised Intelligence sisteminden yararlanıyor. Rolls-Royce tecrübesinin sürekliliğini ve ilerlemesini sağlamak için bu yeni sinyaller,2,5 milyon kilometreyi kapsayan bir test programı sırasında en tecrübeli Rolls-Royce mühendisleri tarafından ayarlanarak, inceleniyor. Rolls-Royce mühendisleri, bu devasa data hacmini, direkt motordan tekerleğe güç dağıtımını en gerçek halde tasarlayabilmek ismine kullanıyor.
Planar süspansiyon
Planar sistemi bir dizi yeni donanım bileşeni ve Spectre’nin yüksek süratli sürece yeteneklerinden yararlanıyor. Arabanın viraj istikrar çubuklarını ayırarak, her bir tekerleğin bağımsız hareket etmesine müsaade veriyor. Virajın yakın olduğu belirlendiğinde Planar sistemi bileşenleri yine birleşerek amortisörleri sertleştiriyor. Viraj alırken 18 sensör izleniyor ve modelin sabit kalması için direksiyon, frenleme, güç dağıtımı ve süspansiyon parametreleri ayarlanıyor.
Performans ve boyutlar
Spectre, 2023’ün ikinci çeyreğinde tamamlanacak olan son test basamağına girerken, güç, hızlanma ve menzil sayıları hala geliştiriliyor. Ön datalara nazaran, modelin 520 kilometre menzile sahip olması bekleniyor. 430 kW güç ve 900 Nm tork bedeliyle öne çıkan model, 0-100 km/s hızlanmasını 4,5 saniyede gerçekleştiriyor. Aracın aylarca süren test ve optimizasyon çalışmaları devam ederken, bu sayılar 2023’ün 4. çeyreğinde resmi satış öncesinde değişebilir.
Rolls-Royce Spectre 5453 mm uzunluğa, 2080 mm genişliğe, 1559 mm yüksekliğe ve 3210 mm dingil uzaklığına sahip. Aracın tartısı ise 2975 kg olarak belirtiliyor.
>