Rize İyidere Lojistik Limanı dolgusunun yüzde 30 oranında tamamlandığı açıklandı. 60 yıl evvel en kolay kaya dolgu tekniğiyle kazanılan Rize’nin çökmeye devam ettiğini bu nedenle kentin yer değiştirmek zorunda kaldığını hatırlatan Prof. Dr. Osman Bektaş, “İyidere Limanı da birebir teknikle yapılıyor” diyerek önemli risk ikazında bulundu.
Rize’de, Karadeniz’e dolgu yapılarak kazanılacak alanda inşa edilecek İyidere Lojistik Limanı için dolgu çalışmasının yüzde 30’unun tamamlandığı duyuruldu.
Gelişmeyi Vali Kemal Çeber şu sözlerle duyurdu: “Lojistik merkezimiz bittiği vakit Türkiye’yi Orta Asya’ya bağlayan en değerli ticaret merkezlerinden olacak. Açıldığında 2 bin, sonra çarpanlarıyla 20 bin kişinin istihdam edildiği, çok önemli ticaret ve sanayi faaliyetinin yürütüldüğü merkez olacak.”
DHA
Ancak yaklaşık 40 yıldır bölgeyi yakından takip eden Karadeniz Teknik Üniversitesi’nin duayen öğretim üyelerinden emekli jeoloji uzmanı Prof. Dr. Osman Bektaş SÖZCÜ’ye kıymetli ihtarlarda bulundu.
Doğu Karadeniz’de 1960’lı yıllardan beri uygulanan en kolay dolgu usulü stratejik yapıları risk altında bıraktığını kaydeden Prof. Dr. Bektaş, daima artan nüfus ve kentleşme sonucu Doğu Karadeniz Bölgesi’nde denizden yer kazanma sürecinin birinci olarak Rize’de başladığını vurguladı.
DHA
“RİZE ÇÖKMEYE DEVAM EDİYOR”
Bektaş özetle şu tespit ve değerlendirmelerde bulundu:
- En kolay kaya dolgu tekniğiyle kazanılan Rize’nin büyük bir kısmı ortadan geçen 60 yıl içerisinde yılda 17 milimetreye varacak biçimde çökmeye devam ediyor.
- Dolgu deformasyonun bu sonucu Rize’de birçok binanın yıkılmasına ve kentin yer değiştirmesine neden oldu.
DHA
“RİZE LİMANI YILDA 13 MİLİMETRE ÇEKİLİYOR”
- 2015-2018 yılları ortasında yapılan uydu ölçümlerine nazaran Rize’nin birtakım semtleri yılda 17 milimetreye varan bir süratle çökmeye devam ederken, 2009 yılında inşası tamamlanan Rize limanının duvarları yılda13 milimetre çekmektedir.
- Günümüzde ise tıpkı dolgu tekniği ile Rize Havalimanı’nın tamamı ve Rize-İyidere Lojistik liman projesinin yüzde 30’luk kısmı tamamlandı.
“HASTANE, HAVALİMANI, STADYUM ÖNEMLİ RİSK ALTINDA”
- Öte yandan tekrar uydudan yapılan ölçümlere nazaran Trabzon, Ordu-Giresun vilayetlerinde misal deniz dolguları üzerinde yapılan havalimanı, kent hastanesi, ve stadyum üzere stratejik yapıların akıbetleri önemli bir biçimde riske açıktır.
- Olası bir sarsıntıda ise en fazla hasar görecek yerler ve binalar bu çeşit deniz dolgusu ve üzerlerinde inşa edilen stratejik yapılardır.
CENGİZ İNŞAAT VE YAPI YAPI YAPIYOR
Yaklaşık maliyeti 1 milyar 719 milyon lira olan İyidere Lojistik Liman ihalesi, 16 Temmuz 2020 günü, kanunun temel olarak öngördüğü rekabetçi “açık” yöntem yerine, tartışmalı 21b tarzıyla gerçekleştirilmişti. Duyuru ilanı verilmeden, özel olarak davet edilen şirketlerle zımnî kapaklı yapılan ihalenin sonuç ilanı 1 Eylül’de yayınlandı.
İhale, 1 milyar 370 milyon liraya Cengiz İnşaat ile Atatürk Havalimanı’ndaki pistleri kıran şirket olarak tanınan Yapı ve Yapı İnşaat İş Ortaklığı’na verildi. Kontratta, projenin 28 Ağustos 2020 – 11 Aralık 2023 tarihleri ortasında 1.200 günde tamamlanması öngörüldü.
İKİZDERE VADİSİ TAHRİP EDİLDİ
Liman dolgusu için gerekli hammadde yani milyonlarca ton taş için Cengiz İnşaat tarafından İkizdere Vadisi’nin tahrip edilmesi bölgedeki köylülerin ve çevrecilerin çabalarına karşın engellenemedi.