THY’nin 10 yıllık stratejik planına nazaran, filo kapasitesinin yaklaşık iki kat artacağı öngörülüyor ve bu artış yüksek sayıda pilot muhtaçlığı da getirecek. Türk Hava Yolları’nın 2033 yılında hedeflenen toplam pilot muhtaçlığının 11 binin üzerinde olması öngörülüyor. 2026 ve 2027 yıllarında 10+10 (opsiyonlu) olacak formda 20 adet uçağın satın alınması ve uçakların mevcut verimliliği birebir halde karşılaması durumunda, alıma devam edilerek TAFA filosunun büsbütün yerli ve ulusal uçaklarla değiştirilmesi hedefleniyor.
YILLIK BİN PİLOT İHTİYACI
Gerçekleştirilen muahede ile ilgili olarak Türk Hava Yolları İdare Şurası ve İcra Komitesi Lideri Prof. Dr. Ahmet Bolat, “Şu an TAFA’nın yıllık yeni öğrenci kontenjanı 200 kişi; bu sayıyı birinci etapta 300’e çıkarmayı hedefliyoruz. Bizim gelecek 10 yıllık planlarımız ortasında pilot gereksinimimiz yıllık ortalama 1.000 kişi. Bu açığı kapatmak için yatırım yapmaya devam edeceğiz. Ayrıyeten dünyada da pilot açığı olacağını düşünüyoruz. Yılda 2 bin pilot yetiştirirsek bunun yarısı Türk Hava Yolları’nda öteki yarısı da öbür ülkelerde istihdam edilebilir. Gayelerimizi gerçekleştirebilirsek Türkiye pilot yetiştirme üzerine dünyada marka olabilir” halinde konuştu.
‘YERLİ İMKÂNLARLA’
Türk Havacılık Uzay Sanayii Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil de, konuşmasında TUSAŞ’ın eğitim uçakları alanındaki muvaffakiyetinin altını çizdi. Kotil, “HÜRKUŞ ve jet motorlu eğitim uçağımız HÜRJET sayesinde edindiğimiz deneyimlerin akabinde bu defa sivil pilotları yetiştirmeye odaklı TAFA ismindeki uçağımızla güçlerimizi birleştiriyoruz. Türk Hava Yolları’nın pilot eğitimlerini karşılayacak, muadillerine nazaran üstün performans ve uçuş kalitesine sahip, bu yetkinliklerde en son teknoloji aviyonik sistemlerle donatılmış, uzun ömürlü eğitim uçaklarını yerli ve ulusal imkânlarımızla tesislerimizde üreteceğiz” diye konuştu.