İSTANBUL (İGFA) – Asya’dan Avrupa’ya Demir İpekyolu hayalinin gerçekleşmesi için 2019 yılından bu yana ülkeler ortası kıymetli mutabakatlara ve taşımalara imza atan, 2022 yılında havayolu ve deniz yolu nakliyeciliğine da girerek tüm taşıma modları ile lojistiğe taraf veren Pasifik Eurasia halka açılıyor. Halk Yatırım konsorsiyum liderliğinde gerçekleşecek halka arz için 6-7 Haziran tarihinde talep toplanacak.
Tüm müşterilerine kapıdan kapıya kaliteli ve ekonomik hizmet sunabilmek gayesiyle hem istihdam hem ekipman ve altyapı yatırımları yapmaya hazırlanan Pasifik Eurasia’nın toplam 34 milyon TL nominal kıymetli payı halka açılacak. İzahnameye nazaran, kelam konusu payların halka arzı ile şirketin yüzde 20,24’ü halka açılmış olacak.
HAVA VE DENİZ YOLU TAŞIMACILIĞI
Pasifik Eurasia İdare Heyeti Lideri Fatih Erdoğan, şirketin kurulduğu 2019 yılından bu yana demiryolu nakliyatı alanında değerli ve birincileri içeren adımlar attıklarını, bu sayede Çin’den Avrupa’ya uzanan Demir İpek Yolu Projesi’nin canlanmasına önemli katkı sağladıklarını söyledi. Fatih Erdoğan, mevcut müşteri portföyünün öteki taşıma muhtaçlıklarının karşılanabilmesi hedefiyle da havayolu ve deniz yolu nakliyeciliği alanında hizmet vermeye başladıklarını, halka arzla birlikte lojistik bölümünün en güçlü oyuncularından biri haline gelmeyi hedeflediklerini söyledi.
SEKTÖRÜN ÜZERİNDE BÜYÜYORUZ
Önce Covid-19 pandemisi, akabinde Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle lojistik bölümünün olumsuz etkilendiğini navlun fiyatlarının arttığını belirten Fatih Erdoğan, her şeye karşın dünyada lojistiğin kesintiye uğramadan devam ettiğini ve bölümün yıldan yıla süratle büyüdüğünü söyledi. Pasifik Eurasia’nın da kurulduğu birinci günden bu yana yeterli bir büyüme ivmesi yakaladığını ve dal ortalamasının üzerinde büyüme gerçekleştirdiğini söz eden Fatih Erdoğan, “Bu süreçte hem değerli yatırımlar yaptık hem de deniz yolu ve havayolu nakliyeciliğine başladık. Salgın periyodunda yalnız ülkemizde değil, tüm dünyada lojistik bölümü olarak değerli bir imtihan verdik.” dedi.
Demiryolu lojistiğinin kıymetinin AB’nin Avrupa Yeşil Mutabakatı ile 2050 yılında iklim nötr birinci kıta olma gayesiyle daha da arttığını belirten Erdoğan, “Türkiye olarak da düşük karbonlu yeşil iktisada ivme kazandırmak için Türkiye iktisadı ve endüstrisinin yeşil dönüşümü çok kıymetli. Başta Avrupa Birliği olmak üzere üçüncü ülkelere ihracatta rekabetçiliğin korunması ve güçlendirilmesi ve demiryolu bölümünün desteklenmesi için resmî kurumlarca bir aksiyon planı oluşturuldu. Bu plan kapsamında demiryolu nakliyatının hissesinin arttırılarak karayolu hissesinin düşürülmesi öngörüldü. Bu da demiryolu lojistiğinin önümüzdeki devirde daha çok kıymet kazanacağını bize gösteriyor” diye konuştu.
GELİR YATIRIMLARDA KULLANILACAK
Fatih Erdoğan, halka arzdan elde edilecek gelirin yüzde 40’ının Demiryolu Tren İşletmeciliği (DTİ) yatırımları, yüzde 30’unun terminal yatırımları, yüzde 20’sinin havayolu ve başka mod yatırımlarında, kalan yüzde 10’un ise işletme sermayesine dayanak olarak kullanılacağını tabir etti. Fatih Erdoğan, planlanan yatırımlarla ilgili şunları söyledi: “Şirket olarak demiryolu nakliyatında Türkiye’deki lokomotif kapasitesini arttırmak ve milletlerarası taşımalarda lokomotiften kaynaklı kısıtın giderilmesi emeliyle Özel Tren İşletmeciliği Dokümanı alabilmek için 2023 yılı şubat ayında müracaat yaptık. Böylelikle Demiryolu Tren İşletmecisi (DTİ) olup kendi lokomotif ve trenlerimizle müşterilerimize hizmet sunmayı planlıyoruz. Deniz yolu nakliyeciliğinde ise devam eden taşımalarımızı artırmak maksadıyla 2023 yılında bünyemize kattığımız birinci gemimize ek olarak, 2025 yılı sonuna kadar filomuzu genişletmeyi ve kapasitemizi 5 katına çıkarmayı hedefliyoruz. Ankara merkez ofisinde başladığımız hava kargo nakliyeciliğinde, 2023 yılında İstanbul ve İzmir’deki ofislerimizde gerekli işçi ve ekipman yatırımını gerçekleştirerek büyümeyi planlıyoruz. Demiryoluna ek olarak deniz yolu ve havayolunda yapmayı planladığımız yatırımların devamında; taşıma hacminde oluşacak büyüme çerçevesinde müşterilerimize intermodal ve multimodal hizmet sunabilmek emeliyle terminal yatırımları da yapmayı öngörüyoruz.”