Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Lideri Mustafa Yıldırım, Türkiye’de yaşanan otobüs kazalarıyla ilgili raporlarda yüzde 90 oranında sürücü kusuru tespiti yapıldığını söyledi. Yıldırım, “Raporlarda sürücünün yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizliğinden kaynaklandığı belirtilir. Telefonu katiyetle direksiyonda kullanmasınlar. Bir anlık dalgınlık, yoldan kopmak kazaya neden oluyor” dedi. Uzun yol sürücüleri de, direksiyon başında telefon kullanımının kazaların yaşanmasında tesirli olduğunu söyledi.
TOF Lideri Mustafa Yıldırım, İçişleri Bakanlığı’nın son 10 yılda bilhassa trafik kazalarının önlenmesi konusunda önemli adımlar attığını, ölümlü kazalarda da yüzde 50 oranında azalma olduğunu tabir ederek, “Yeterli değil. Bunu sıfır kaza gayesine taşımak lazım. Kontroller, elektronik kontroller arttı. Bunlar caydırıcı tesir yapıyor. Fakat sürücü sorunu var. Giderek daha da büyük hale gelen sürücü sorunu var. Kazaların yüzde 90 oranında şoför yanılgısından, yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizlikten kaynaklandığı raporlarda geçer” diye konuştu.
“Şoför sıkıntısına eğilmemiz lazım”
Otobüslerin otogardan çıkarken önemli halde denetlendiğine vurgu yapan Yıldırım, “Firmalarımızın kendi iç kontrollerini yapmaları lazım. Sürücü meselesine eğilmemiz lazım. Bütün bakanlıkların bir ortaya gelerek, sivil toplum örgütlü ortak bir yapı oluşturmamız lazım. Sürücülerin çalışma koşulları çok ağır. Ekonomik şartları yetersiz. Buna bir düzenleme yapılması lazım. Çalışma kaidelerini, dinlenme şartlarını güzelleştirmemiz lazım. Gelirler artmadığı sürece arttan sürücü gelmiyor” tabirlerini kullandı.
“Eğitimlerinin kâfi biçimde yapılması gerekiyor”
Yıldırım, sürücülüğün işsiz insanların tercih ettiği bir meslek haline geldiğini söz ederek, “Eğitimlerinin kâfi formda yapılması gerekiyor. Alan ve teorik eğitimleri yapılması lazım. 10-20 yıllık sürücülerin eğitimlerinin tekrarlanması lazım. Teknoloji gelişiyor, vakit değişiyor, dijitalleşme geliyor. Bunların hepsiyle ilgili sürücülerin bilgilendirilmesi lazım. Sürücü probleminin çözülmesi lazım, kazaların temel sebeplerinden biri şofördür” dedi.
“Bir anlık dalgınlık, bir anlık yoldan kopmak kazaya neden oluyor”
Şoförlere de ikazlarda bulunan Yıldırım, “Viraja süratli girildiğinde yapacak bir şey kalmıyor. Daha denetimli olunması lazım. Telefonu katiyen direksiyonda kullanmasınlar. Bir anlık dalgınlık, bir anlık yoldan kopmak kazaya neden oluyor. En önde oldukları için birinci evvel onların hayatı gidiyor. Sonrasında araçtaki yolcular, aileleri, herkes mağdur oluyor” diye konuştu.
Yıldırım, sürücünün rastgele bir rahatsızlığında, anlık sürücü değişimi yapabilmesi gerektiğini de bildirdi.
“Şoförler için sicil havuzu oluşturmak gerekiyor, hata işleyenlere yolcu teslim etmememiz lazım”
Sürekli kural ihlali yapan sürücülerin meslekten menedilmesi gerektiğini belirten Yıldırım, “Şoförler için sicil havuzu oluşturmak gerekiyor. Kabahat işleyenlere yolcu teslim etmememiz lazım. Bu cins alışkanlıklar edinmiş, telefon kullanan, trafik ihlali yapan, alkol kullanan insanları da ticari taşımadan uzak tutmak gerekir. Bir ortaya gelip sürücü sıkıntısına kökten tahlil üretilmeli. Yoksa yapılan çalışmalar bir yere kadar tesirli oluyor. Sürücü sorunu çözülmezse kazanın önüne yüzde 100 geçme bahtınız yok” sözlerini kullandı.
“Genelde telefonla ilgilenildiğinde dert oluyor”
45 yıllık sürücü olan Ali Gürses, “Her şeyi şoför kusuru olarak düşünmek yanlış. Otomobilin mekanik aksamında da bir arıza olabilir fakat, tabi ki kaptanların da yorgunlukları oluyor. İstirahat etmiyorlar, vakitlerini o denli değerlendirmiyorlar. Sürücülerin kusuru bunlar. Yorgunluk olduğu vakit ister istemez kaza oluyor. Bizim sermayemiz uyku. Uykusunu alan kaptan kolay kolay kaza yapmaz. İstirahat edemezsen, direksiyona oturduğun vakit da yorgunluk çöker. Telefona şirkette arayan olursa bakıyorum ya da muavin arkadaş bakıyor. Şahsi bir pozisyon için kolay kolay direksiyonda konuşmam. Telefon da kazayı tesirler. Bildiri yazmaya başladıklarında yolu göremiyorlar. Bu da risk” diye konuştu.
36 yıllık sürücü Ayhan Şişe ise, “Genelde telefonla ilgilenildiğinde problem oluyor. Muavine vermiyorlar. Ben katiyetle telefonu elime almıyorum. Muavin konuşur ve gerekeni yapar. Birtakım dikkatsiz arkadaşlarımız telefonla konuşuyor. Bundan olabilir. Otobüslerin her birinde yatak var. Sürücülerin biri kullanırken biri zati uyuyor. Türkiye’de şu an sürücü külfeti var. Kamyoncuları otobüs sürücüsü yapıyorlar. Yolcu otobüsü öbür, karpuz kamyonu öbür oluyor. Karpuz taşır üzere yolcu taşırsa olacağı bu” dedi. (DHA)