Ersin Eroğlu
Ege Denizi’nde gerçekleştirilen bir NATO vazifesinde Yunan F-16’ları Türk uçaklarına yeniden radar kilidi attı.
Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada Türk Hava Kuvvetlerinin gerekli karşılığı verdiği bildirildi.
Emekli Hava Pilot Tümgeneral Beyazıt Karataş, Ege’deki son durumu Odatv’ye yorumladı.
“NATO UÇUŞUNA RADAR KİLİDİ ATTILAR”
NATO misyonlarıyla ilgili hava vazife buyruğu yayınlandıktan sonra NATO makamları ve NATO üyesi ülkeler tarafından takip edildiğini söz eden Beyazıt Karataş kelamlarına şöyle devam etti:
“Yunanistan tarafından da vazifeler takip edilir. Radar kilidi attıkları uçuş bir NATO tatbikatı. Buna karşın Yunanistan yeniden tedbire yapmaya çalışıyor. Hasebiyle Türkiye, Ulusal Savunma Bakanlığı’nın yaptığı açıklamayla bu olayı dünya kamuoyuna duyurmaya çalışıyor. Fakat sorun şu siz iki NATO üyesi olmanıza karşın yeniden NATO uçağı kalkmasına karşın bile bile taciz ediyorsunuz.”
“NATO VAZİFESİ UÇUŞLARI ENGELLENMELİ”
Türkiye’nin yaptığı açıklamaların NATO tarafından bir karşılık görmediğinin altını çizen Beyazıt Karataş “Artık Türkiye’nin NATO’ya sonlarında bir NATO uçuşu yaptırmayacağını bildirmesi gerekir” dedi.
Beyazıt Karataş kelamlarını şu biçimde sonlandırdı:
“Milli Savunma Bakanlığı’nın açıklamaları kayıtlara geçiyor lakin NATO’nun bir önlem aldığı ve açıklama yaptığı yok. Madem NATO buna kayıtsız kalıyor bu durumda Türkiye öteki bir adım atmalı. Türkiye artık kendi hava alanında NATO misyonu planlanmasını istemeyecek. 5 başka üsten uçakların kalkması hasmane bir tavır izlendiğinin göstergesidir. Türkiye artık NATO misyonlarında uçuş yaptırmayacak. Tatbikatlarını diğer yerde yapsınlar. Yunanistan ya da öteki bir ülkede uçabilirler.”
NE OLMUŞTU
Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Ege’de NATO uçuşunu önlemeye çalışan Yunanistan uçaklarına, Türk Hava Kuvvetlerinin gerekli karşılığı verdiğini bildirdi.
Bakanlıktan yapılan açıklamada, dün, planlı “NATO NEXUS ACE Ege” vazifesi için oluşturulan paket kolda, Türk Hava Kuvvetlerine ilişkin 14 adet F-16, bir HİK, bir KC-135 tanker ve bir CASA arama-kurtarma uçağının, NATO’ya ilişkin bir E3-A AWACS uçağı ile uçuş vazifesi gerçekleştirdiği belirtildi.
Bu misyon için 24 saat evvelden Hava Vazife Buyruğu (ATO) çekilerek NATO’daki müttefiklere gerekli bilgilendirmenin yapıldığı aktarılan açıklamada, şunlar kaydedildi:
“Yunanistan uçakları, bir sefer daha NATO uçuşunu önlemeye çalıştı, Hava Kuvvetlerimiz gerekli karşılığı verdi. Paket kol, Ege’nin milletlerarası hava alanında uçuşuna devam ederken, Yunanistan’a ilişkin 5 farklı hava üssünden kaldırılan F-16’lar uçaklarımıza radar kilidi atmak suretiyle taciz etti. Yunanistan’a ilişkin uçakların NATO misyonunu tedbire gayretlerine karşın paket koldaki uçaklarımız vazifenin muvaffakiyetle tamamlanması için uçuşa devam etti. Dalaman’dan ve Akhisar’dan kalkan F-16 uçaklarımız da tedbire vazifesi yaparak, Yunan uçaklarına gerekli karşılığı verdi. Paket kol uçuşundaki uçaklarımız da NATO NEXUS ACE misyonunu muvaffakiyetle tamamlayarak emniyetle üslerine döndü.”
*Radar kilitleme sistemi
Savaş uçaklarının uçuşlarının inançlı olarak yapılabilmesine takviye veren radarların hava-hava özellikleri, amaçların tespitinde ve kullanılan silah sistemlerinin füze yahut top atışlarının aktiflikle yapılmasında kullanılır. İşte bu misyonların yapılması sırasında seçilen maksadın öbür takip edilen gayelerden ayrılması tespit, teşhis, tedbire ve tahrip edilebilmesi için kullanılan metoda “radar kilidi atma “denilmektedir.
Hava-hava radarını iki türlü kullanabilirsiniz. Birincisi; radarı faal olarak kullanıp maksat uçağı kilitleyerek takip edersiniz, bu durumda karşı tarafın şayet Radar İkaz Alıcısı Sistemi (Radar Warning Receiver- RWR) aktif ise bu ikazı alması gerekir. İkincisi; Gayesi pasif olarak, yani maksada evvelce kilit atmadan takip edersiniz, gaye şayet sizi radarında takip etmiyorsa ve radarlar tarafından da ikaz edilmemişse sizi fark etmeyecektir. Pasif teknikte atış öncesi kilit atar ve çabucak atışınızı yaparsınız.