MERSİN (İGFA) – 2.Çevre Yolu üzerinde batı istikametinden geliş yapan şoförler, Sevgi Katlı Kavşağı’nın alt geçidini kullanmadan kavşağın üst yan yolunu kullanabilirler.
Doğu geliş istikametinde seyahat eden şoförler ise 1850. Sokak istikametinden sağa takiben 1859. Sokak istikametine sola dönüp 18. Cadde’ye katılabilirler.
“Projenin imal etabı genel olarak yüzde 35’lerde”
Yüklenici firma mühendisi ve 18 Cadde Altgeçit Projesi Şantiye Şefi Bertan Ünal, 1 ay evvel başladıkları projenin ilerleme durumunu anlatarak, “Bu çalışmalar kuzey ve güney istikametinde istinat duvarı ve hafriyat çalışmaları olarak devam ediyor. 2. Etraf Yolu üzerindeki kısım, kapalı kesit olarak tasarlandı. Kapalı kesitimizin uzunluğu yaklaşık 56 metre, genişliği ise 11 metre. Bu projenin şu ana kadar yüzde 35’i tamamlandı. Hafriyat çalışmaları yüzde 75’lerde, istinat perdeleri çalışmaları da yüzde 25’lik dilimde” dedi.
Kapalı kesit çalışmaları 1,5 ayda tamamlanacak
Kapalı kesit çalışmaları başlayacağı için, 2. Etraf Yolu’nun çalışma yapılacak kısmının trafiğe kapatılacağını söyleyen Ünal, “17 Eylül tarihinden itibaren 1,5 aylık müddet boyunca, 2. Etraf Yolu’nun çalışma yapılacak kısmını trafiğe kapatıp, oradaki kapalı kesit çalışmalarına başlamayı düşünüyoruz. Bu çalışmalara başladığımız vakit, vatandaşların alternatif güzergahları kullanmasını istiyoruz. Daha sonra kuzey ve güney çalışmalarına yoğunluk vereceğiz. Şu anda kuzey çalışmalarında hafriyat çalışmaları tamamlandı. Yaklaşık olarak 15 adet istinat duvarının tamamlanmasıyla çalışmalar devam ediyor” ifadelerini kullandı.
“Altgeçit, bu kısımdaki trafik yükünü azaltacak”
Projenin Sevgi Kavşağı ve Demokrasi Kavşağı’ndaki trafik yükünü azaltacağını kelamlarına ekleyen Ünal, “Kuzey-güney istikametindeki araçlar Sevgi Kavşağı ve Demokrasi Kavşağı’nı ağır kullanmaya başladılar. Daha evvel 18. Cadde’de göbekli kavşak vardı. Bu iptal olunca, kuzeydeki ve güneydeki araçların trafik yoğunluğu Sevgi Kavşağı ve Demokrasi Kavşağı’na bindi. Münasebetiyle buralarda yaşanan trafik yükünü hafifletmeye yönelik bir kavşak tasarımı düşünüldü. Bu çalışma, kuzeydeki ve güneydeki araçların transit geçişlerini sağlamak ve trafik yükünü azaltmak ismine da, altgeçit olarak hayli kullanışlı bir kavşak olacak” diye belirtti.