Faaliyetlerine başladığı günden bu yana birçok kıymetli projeye imza atan Mercedes-Benz Türk Hoşdere AR-GE Merkezi, yaptığı çalışmalarla otobüs dünyasında yenilikçi fikirlerin hayat bulmasını sağlıyor.
AR-GE Merkezi Belgesi’ni birinci kere 2009 yılında kurulan Hoşdere AR-GE Merkezi ile alan Mercedes-Benz Türk, Otobüs AR-GE takımı ile tüm dünyadaki Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin iç donanım, karoser, dış kaplama, elektrik altyapısı, teşhis sistemleri ve donanımsal dayanıklılık testleri için yetkinlik merkezi olarak çalışıyor.
Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE takımı, Mercedes-Benz Tourrider’ın AR-GE faaliyetlerinde değerli sorumluluklar üstlendi
Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE grubu, Kuzey Amerika pazarına özel olarak geliştirilen Mercedes-Benz Tourrider’ın AR-GE faaliyetlerinde değerli sorumluluklar üstlendi. Pazarın beklentilerine uygun olarak hammaddenin paslanmaz çelik olarak seçildiği Mercedes-Benz Tourrider’da, yüksek korozyon dayanıklılığı elde edildi. Otobüs karoserinde yeni bir inovasyon olan paslanmaz çelik için yeni parametrelere nazaran tahlil ve testler gerçekleştirildi. Ayrıyeten otobüslerin satış sonrasında yetkili servislerde bakım ve tamirlerinin yapılabilmesi için gerekli uygulamalar da Mercedes-Benz Tourrider’a özel olarak geliştirildi.
eCitaro’nun AR-GE faaliyetleri Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi tarafından yürütüldü
Mercedes-Benz’in elektrikli kent otobüsü eCitaro’nun AR-GE faaliyetleri de Mercedes-Benz Türk Hoşdere AR-GE Merkezi tarafından yürütüldü. eCitaro; yol testleri kapsamında farklı iklim ve müşteri kullanım şartlarında, tüm sistem ve ekipmanlarının işlev ve dayanıklılık açısından denenmesinin akabinde yollara çıktı. Bu kapsamda eCitaro’nun birinci prototip aracı; 2 yıl mühletle, yaklaşık 140.000 km arada, 10 bin saat boyunca Türkiye’nin güçlü iklim kurallarında ve farklı sürüş şartlarında test edildi. Türkiye’nin küresel sorumluluğu kapsamında güçlü testlerden geçirilen büsbütün elektrikli eCitaro’lar Avrupa’nın çeşitli kentlerinde hizmet veriyor.
Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin yol testleri Türkiye’de gerçekleştiriliyor
Mercedes-Benz Türk Hoşdere AR-GE Merkezi’nde faaliyet gösteren Test Kısmı, Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin yol testlerini gerçekleştiriyor. Türkiye’deki otobüs üretim AR-GE’si alanında en gelişmiş test olan Hidropuls dayanım testi ile aracın 1 milyon km boyunca maruz kaldığı yol şartları simüle edilerek test edilmesi sağlanıyor.
Türkiye’nin dört bir yanında yapılan testlerde, yeni üretilen bir otobüsün seri üretimden evvel gerçek yol, iklim ve kullanım şartlarındaki dayanımı tespit edilirken, aracın tüm sistem ve komponentlerinin işlev ve dayanımı da denetim ediliyor. Farklı test senaryoları ile tüm sonları zorlanan her araçtan, üzerindeki sayısız sensör aracılığı ile özel ölçüm sistemleri kullanılarak gerçek vakitli bilgiler toplanıyor ve bedellendiriliyor. Ayrıyeten, evvelce belirlenmiş dönemlerde tüm alt sistemlerde yapılan fiziki denetimler ve çeşitli ölçümler ile muhtemel problemlere karşı aracın denetimi gerçekleştiriliyor. Bu sayede, daha test evresindeyken araçla ilgili gerekli geliştirme ve güzelleştirme kapsamlarının belirlenmesi ve uygulanması sağlanıyor.
Dijital tahliller ile gerçek vakitli iletişim
Endüstri 4.0 şartlarına uygun olarak donatılan Hoşdere Otobüs AR-GE Merkezi’nde kullanılan Sanal Gerçeklik (Virtual Reality) ve Karma Gerçeklik (Mixed-Reality) teknolojileri, Daimler Truck küresel ağı içerisinde dünyanın dört bir yanında vazife yapan AR-GE mühendislerinin eş vakitli olarak çalışmasına imkan sağlıyor. Bu formül sayesinde, dünyanın farklı lokasyonlarındaki Daimler mühendisleri sanal ortamda buluşarak bir parçayı 3 boyutlu biçimde gerçeğe en yakın haliyle geliştirebiliyor. İlgili usul ile bugüne kadar büsbütün dijital 20 bin modül geliştirildi.
Otobüs şoförlerinin hayatlarını kolaylaştırmak, gerekli bilgileri ve hizmeti sunmak için geliştirilen web tabanlı “OMNIplus ONdrive” akıllı telefon uygulamasının altında da Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE takımının imzası bulunuyor. Uygulama, şoförlerin günlük olarak yaptığı birçok misyonu otomatikleştirirken; yakıt durumu, AdBlue ve batarya düzeyi üzere birçok datanın OMNIplus ONdrive uygulaması sayesinde uzaktan takip edilmesine imkan sağlıyor.
Çevre dostu tahlillerle sürdürülebilirlik ve döngüsel iktisada katkı sağlanıyor
Küresel olarak Daimler Buses otobüsleri içerisinde yeni kent içi araçlar için oluşturulan tavan konsepti ve dokuma hava kanalı birinci sefer Hoşdere AR-GE Merkezi’nde geliştirildi. Yeni tavan konsepti ve dokuma hava kanalı sayesinde Mercedes-Benz marka otobüslerde hafiflik ve pratiklik sağlanırken verimlilik de artırıldı.