İtalya’daki ünlü Modena Pisti’nde gerçekleştirilen Mazda MX-5 buluşmasına, toplamda 707 adet Mazda MX-5 katılırken; bu sayıyla Guinness tarafından etkinliğe “Dünyanın En Büyük Mazda Geçit Töreni” unvanı layık görüldü. İtalya başta olmak üzere Avrupa’nın birçok ülkesinden gelen MX-5 sahipleri, birebir tutkuyu ve tecrübesi paylaşırken, büyük bir topluluk olduklarını tekrar tüm dünyaya göstermiş oldu.
Dünyanın ikon haline gelmiş sayılı modellerinden Mazda MX-5, rekorlar kitabına ismini yazdırmaya devam ediyor. En son 2013 yılında, Hollanda’da düzenlenen geçitte 683 adet arabayla Guinness Dünya Rekoru’nu kıran Mazda, bu yıl rekoru bir adım ileriye götürdü.
18 Ekim 2022 tarihinde, İtalya’nın ünlü Modena Pisti’nde gerçekleşen buluşmaya tam 707 adet MX-5 iştirak gösterdi. Dört farklı jenerasyonun bir ortaya gelme talihini yakaladığı geçide katılan Guinness Hakemleri, aktifliğin saat 18’de yaptıkları sayım sonucunda “Dünyanın En Büyük Mazda Geçit Töreni” unvanına hak kazandığını duyurdu.
Gelmiş geçmiş en çok satan roadster modeli MX-5’in İtalya’dan ve Avrupa’nın birçok ülkesinden gelen tutkunları, 3’üncü ve 4’üncü jenerasyonun Program Yöneticisi, Japon mühendis Nabuhiro Yamamoto ile tanışma ve hatta arabalarını imzalatma talihini bulurken; MI.Mo Milano Monza Motor Show Lideri Andrea Levy, Lotus’un eski işvereni ve gerçek bir araba tutkunu olan Romano Artioli’nin torunu, Elise modeline ismini veren Elisa Artioli üzere ünlü isimler de faal iştirakçi olarak uzunluk gösterdi. Büyük bir MX-5 koleksiyoneri olan ve Umbria zirvelerinde arabalarını saklayan Andrea Mancini, Ruoteclassiche, Youngtimer ve AutoItaliana’nın Yöneticisi David Giudici üzere isimlerin de konuşmalar yaptığı buluşmada, Mazda’nın vakitsiz sürüş keyfi unsuru olan “Jinba Ittai” kavramı, odak noktası oldu.
Mazda ruhunu vakitsiz temsilcisi: Mazda MX-5
MX-5: Japon üreticinin ruhunu ve ideolojisini ondan öbür tek başına sırtlayabilen bir model daha yoktur. 50’li ve 60’lı yılların uygun fiyatlı roadster arabalarından ilham alarak “Jinba Ittai” unsuruna nazaran klâsik at ve binicisi bağlantısını araba ve şoförü olarak somutlaştıran MX-5, 1990’da Avrupa’da ve ülkemizde satışa sunulduğu birinci haftalarda tam manasıyla yok satmıştı ve satın almak isteyenler 1991 yılına kadar beklemek zorunda kalmıştı.
Rafine özellikleri, sağlamlığı ve güvenilirliği ile Mazda’nın övgü kaynağı olan NA, kısa vakitte araba koleksiyonlarında aranan modeller ortasındaki yerini aldı. Yeni ND serisi MX-5’te birinci kuşaktan çok fazla detay bulunmasının ardında da, NA serisine duyulan sevgi ve tutku gizli.