Motorun birinci sefer TEKNOFEST Karadeniz’de sergilendiğini belirten Akşit, şunları söyledi:
“Bu sene birinci kez TEI-TF6000 Turbofan Motorumuzu görücüye çıkarıyoruz. Turbofan motorunu askeri nitelikte kıymetlendirebiliriz. F-16’ların motorları da birebir teknikle çalışıyor. TJ-90 ve TJ-300 motorlarından sonra grubumuz bu motor ile çalışmaya başladı. Bu motorun geliştirilme gayesi, Ulusal Muharip Uçak’a giden yolda, teknoloji ve grubumuza deneyim kazanımıdır.
“YAKLAŞIK 10 BİN BEYGİRLİK GÜCE ULAŞACAK”
Motorumuzu boyut ve güç olarak seçtiğimizde, TF6000; 6000 librelik itkiyi temsil ediyor. Birde bunun altına alt yakıcı geliştiriyoruz, onu da eklersek TF10000 olacak, yaklaşık 10 bin beygirlik güce ulaşacak. Bu güç sınıflarındaki motorlar, hem Kızılelma üzere insansız uçakların güç muhtaçlığını sağlayabilecek, hem küçük süratli hamle bot gemilerimizin güç muhtaçlığını sağlayabilecek, hem de BOTAŞ üzere doğalgaz, petrol boru çizgilerini işleten ulusal firmalarımızın doğalgaz kompresörü olarak gereksinimini karşılayabilecek.
Çekirdek kısmında üretilen güç yaklaşık olarak 3500-4000 beygir ortasında, bu beygir gücüde ATAK-II helikopterinin gereksinimi olan güç sınıfına tekabül ediyor. Yani istediğimiz vakit bu motorun çekirdeğinden ATAK-II ve o sınıftaki bir 10 tonluk helikopter için de bir motor üretebilecek durumdayız. Küçük bir yerde önemli ölçüde elektrik kullanmak için bu tip uçak motorların uygulamaları da var, boyutu da büyük olduğu için. 6 bin beygir gücüyle alt yakıcıyı da eklersek yaklaşık 10 bin beygir gücü ile Türkiye’de şuana kadar geliştirilmiş ve üretilmiş en büyük ulusal motor olarak söyleyebiliriz.”