Kıbrıs Türk toplumunda Ankara’ya yakın duran kesitler uzun yıllardan sonra bir kere daha trafik akış tarafının Türkiye ile birebir olması fikri üzerinde durmaya başladı. Özgün Kıbrıs kimliğinin savunucuları bu fikre karşı durarak İngiliz koloni idaresinden miras kalan trafik uygulamasının devam etmesi görüşünü dillendiriyor.
TOGG İÇİN ÇALIŞMA BAŞLATILDI
Adanın kuzeyinde alevlenen ve Kıbrıs Rum basınınca da yakından izlenen tartışmaya Tekrar Doğuş Partisi önderi ve Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı da katıldı. Kıbrıs’ın kuzeyinde muhafazakâr ve milliyetçi Türkiye kökenli seçmenlere hitap eden bir akımın önderi olan ve son yıllarda hükûmette yer alan Arıklı, TOGG’un ithali için çalışma başlatıldığını açıkladı.
“Kıbrıs Postası” isimli yayın organında yer alan habere nazaran Arıklı, 2004 yılına kadar Türkiye’den sol direksiyon araç ithal edildiğini belirterek, 2004’ten sonra trafik kazalarını artırdığı gerekçesiyle sol direksiyon araç ithalatına yasak getirildiğini hatırlattı ve “Biz bu yasağı kaldırmak istiyoruz” dedi.
Sağdan direksiyonlu üretilmeyen, iş araçları üzere sol direksiyon araçları ithal yetkisinin bakan olarak kendisinde bulunduğuna dikkat çeken Arıklı, “Tabii TOGG’un pozisyonu öteki. Hepimizin gurur kaynağı. Sol direksiyon araçlara yasak getirilirken münasebet gösterilen ‘Trafik kazalarını artırıyor’ münasebetinin ne kadar hakikat olduğunu araştırıyoruz” dedi.
Son devirde gündemde olan trafik akışının istikameti ile ilgili tartışmalara atıfla Arıklı, sol direksiyona yönelik ek güvenlik tedbirleri gereksinimi varsa da tedbirleri alacaklarını belirterek, “TOGG’u getireceğiz. Soldan direksiyona yönelik Ulaştırma Bakanlığı’nda yapılan çalışmanın tamamlanmasının akabinde ortaya çıkacak raporu, karar alması maksadıyla Bakanlar Kurulu’na sunacağız” iletisini verdi.
Arıklı ayrıyeten, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın TOGG ile ilgili son açıklamalarına dikkat çekerek “Bu onuru kimseye kaptırmam. TOGG adaya geldiğinde direksiyonda ben olacağım” diye konuştu.
Kıbrıs’ın kuzeyindeki trafiğin akış tarafı 80’li ve 90’lı yıllarda da gündeme gelmiş periyodun idareleri muhtemel bir değişiklik durumunda trafik kazalarının artabileceği derdi ile değişiklik fikrini gündemden düşürmüştü.