DUVAR – “Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Nakkaş-Başakşehir Kesimi” ihalesi 30 Haziran 2020’de gerçekleştirildi. İhaleyi Cumhurbaşkanlığı Sarayı ve pek çok kent hastanesinin üretim ihalesini alan Rönesans Holding aldı. Köprü Kanal İstanbul projesinin birinci köprüsü olarak kamuoyuna lanse edildi.
Söz konusu köprünün Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü dahil) Projesi Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 (bağlantı yolları dahil) işi kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlaması planlanan köprünün inşasının yavaşlatıldığı ortaya çıktı. Köprü inşaatında çalışan taşeron şirketlerin kimi çalışanlarla toplantı yaparak köprü inşaatının ay sonunda duracağını söylediği öğrenildi.
Halk TV’den Hazal Ocak’ın haberine nazaran, Rönesans Holding yetkilileri açıklama yaptı. Açıklamada, Kuzey Marmara Otoyolu Nakkaş-Başakşehir Kısmı Projesi’nde; kamulaştırma süreci, tasarım çalışmaları ve güzergah imalatları iş programına uygun olarak ilerletildiği söz edilerek şöyle denildi:
“Devam eden süreçte, eğik askı teknolojisi ile tasarlanan Sazlıdere Vadisi Köprüsü’nün, Ukrayna ve komşu Avrupa ülkelerinden temin edilmesi mecburî olan özellikli materyallerin tedarik ve lojistiğinde yaşanan küresel kısıtlardan ötürü süreksiz aksaklıklar yaşanmaktadır. İmal teknolojisi gereği köprü kule imalatlarının, kelam konusu özellikli materyallerin montajına paralel ilerlemesi mecburî olduğundan, kule imalatlarının kısıtlı ve süreksiz bir mühlet ile yavaşlatılması mecburiliği doğmuştur.
90’lı yılların ortasından itibaren Karayolları Genel Müdürlüğü’nün planlamasında yer alan Nakkaş-Başakşehir Bölümü Otoyol Projesi’nin öteki etaplarında faaliyetler mukaveleye uygun biçimde devam etmektedir.”
BAKAN AÇIKLADI: 5 MİLYARDAN FAZLA TUTACAK
Kanal İstanbul’un maliyetinin başta hesaplanandan 5 milyar dolar daha fazla tutacağını evvelki gün açıklayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise projenin maliyetinin 20 milyar doları bulacağını söylemişti. Köprüye ait ise Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul’da Sazlıdere Köprüsü’nün üretimine başlandı. Yollar ve tren çizgileri yapılıyor. Bu, dünyanın en değerli projelerden biri. Uzun soluklu bir iş. İmar planları yapıldı. Maliyet birinci baştaki hesaplamalardan biraz daha fazla… 15 milyar dolar olarak hesaplamıştık, 20 milyar doları bulacak. Burayı genel bütçeye yük olmadan yapmak istiyoruz” demişti.
Açıklamada Kanal İstanbul projesinden bahsedilmemesi dikkat çekti.