AK Parti İstanbul Vilayet Lideri Osman Nuri Kabaktepe, Bağcılar Belediyesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Trafik ve Ulaşım Kurulu Lideri Abdullah Özdemir ile 2018 yılında İBB tarafından bölgedeki trafiğin rahatlatılması maksadıyla imaline başlanan Dolmabahçe-Levazım Tüneli şantiye alanının önünde basın açıklaması yaptı.
TÜİK datalarına nazaran İstanbul’da yılda 200 binin üzerinde yeni aracın trafiğe katıldığını belirten Kabaktepe, kentin kalitesini gösteren mevzulardan birinin de trafikte geçirilen mühlet olduğuna dikkati çekti.
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun “40-50 bin tane otomobilin geçeceği tünele niçin yatırım yapalım?” dediğini aktaran Kabaktepe, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bir, siz şayet bu kentin en temel sorunu olarak görülen trafik sorunuyla ilgili yatırım yapmayacaksanız bu parayı nereye harcayacaksınız yahut nereye harcadınız? Hani daima soruyoruz ya sarsıntı bütçenizin 5 katı reklam bütçeniz var diye bu soruyu biz İstanbullular ismine soralım. Yani İstanbul’da en temel sorun olarak görülen, trafikle ilgili, ulaşımla ilgili yatırım yapmayacaksanız, günlük 50 bin aracın geçeceği tünele yatırım yapmaya gerek görmüyorsanız İstanbullunun parasını nereye harcamaya gerek görüyorsunuz? İki, şayet ulaşım sıkıntısıyla ilgilenmeyecekseniz bunun söz yolunu şöyle de söyleyebilirsiniz: Bundan sonra İstanbul’a günde 585 yeni aracın trafiğe katılmasını da lütfen engelleyin. Yılda 213 bin aracın trafiğe katıldığı bir kentin belediye lideri günlük 40-50 bin aracın geçeceği tünele gereksinim yok diyor.”
İstanbul’un en temel problemlerinden birinin de zelzele olduğunun altını çizen Kabaktepe, İBB’ye zelzeleyle ilgili hangi projeleri ürettiklerini sordu.
İBB Lideri İmamoğlu’nun seçim öncesi verdiği kelamları hatırlatan Kabaktepe, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Hani 20 bin konutu bir yılda bitirecek, İstanbul’un trafik problemini çözecek. O vakit soruyoruz. Hangi projeyi yapıp da bu sorunu çözüyorsunuz? Hangi projeyi yapıp da efendim 20 bin tane konut üretiyorsunuz? İBB idaresini, Lideri’ni 70 dakikayı 5 dakikaya indirecek, günde 50 bin aracın geçeceği, her yıl 200 binin üzerinde yeni otomobilin trafiğe katıldığı İstanbul’un can damarı olacak bu ulaşım yatırım ve benzerilerini planlayıp yapmaya davet ediyoruz. İstanbul’un ulaşımıyla önemli olarak ilgilenmeye davet ediyoruz. Lütfen İstanbul’un meseleleriyle samimi bir biçimde ilgilenin. Lütfen günde 500 yeni aracın trafiğe katıldığı İstanbul’un ulaşımıyla ilgili başlamış projeleri devam ettirin.”
“70 DAKİKALIK TRAFİĞİ 5 DAKİKAYA DÜŞÜRECEKTİ”
Bağcılar Belediye Lideri Abdullah Özdemir de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın belediye başkanlığı devrinde ve daha sonra AK Parti periyodunda İstanbul’da ulaşım alanında değerli yatırımlar yapıldığını anlattı.
Özdemir, 2004 yılında 45 kilometre olan raylı sistemlerin 2019 yılına kadar 300 kilometreye çıktığı bilgisini verdi.
Raylı sistemlerin yanı sıra tünellere de kıymetli yatırımlar yapıldığını söyleyen Özdemir, şunları kaydetti:
“Şu anda üzerinde bulunduğumuz noktadan başlayarak Kilyos’a kadar devam edecek, İstanbul ismine bir gerdanlık halindeki kıymetli 6 tünelden bir adedinin olduğu noktadayız. Dolmabahçe-Levazım Tüneli 7,7 kilometre uzunluğunda iki tüp formunda, toplamda 3,5-4 kilometreye yakın bir aralıkla başlanmış bir tünel. Bu noktada bilhassa Kağıthane’den, Kabataş’tan ve Taksim’den gelen trafiği alarak Levazım bölgesini Levent’i, Ortaköy’e, Ulus’a gidecek trafiği düzenleyecek bir projeydi. Bilhassa bu noktada 70 dakikada katedilen trafiği 5 dakikaya kadar düşürecek, sonrasında da bilhassa 3. köprüye uzanacak boyutta planlanmış bir tüneldi. Lakin maalesef bu tünelin 1400 metrelik uzunluğu tamamlandıktan sonra 220 milyonluk da bir yatırım gerçekleştirildikten sonra yeni idare vazifesi devraldıktan sonra üzülerek durdurduklarını gördük.”
Trafiğin çevresel tesirlerinden kelam eden Özdemir, İstanbul’daki trafik ne kadar kilitlenirse karbon emisyonu boyutunda da o kadar önemli kahırların ortaya çıktığını söyledi.