KOCAELİ (İGFA) – İzmit Belediye Lideri Fatma Kaplan Hürriyet Makam Toplantı salonunda teleferik projenin sunumu yaptığı basın toplantısında gazetecilerle bir ortaya geldi.
Başkan Hürriyet toplantıda yaptığı konuşmada, trafik sıkıntısına bir nebze de olsa kuzey-güney irtibatlı trafiğini rahatlatabilecek bir çalışmanın teleferik projesi ile giderileceğini kaydetti.
“PROJEYİ TEKRAR YAPMAK ZORUNDA KALDIK”
“Bu hususta uzman firmalarla görüştük, nereden başlamalıyız dedik. Kentte bu mevzuda tahlil yaptık. Hangi alanlar teleferik için daha uygun düşündük. Teleferik çalışmamızda fizibilite raporu hazırlığımız oldu” diyen Lider Hürriyet, “2020 yılında projemizi oluşturduk. Daha sonra birtakım gelişmeler sonucunda projemiz yenilenmek zorunda kaldı. 2021 yılında sil baştan diyerek yine proje hazırlatmak durumunda kaldık. 2022 yılında hazırlanan son projemiz tamamlandı. Projemiz bütün ana sınırları ve ayrıntılarıyla birlikte hazır. Animasyonumuz orjinale yakın ölçüler kullanılarak oluşturuldu. Gönül isterdi ki bütün resmi müracaatlarımız onaylanmış formda bunun lansmanını yapalım. Ne yazık ki takıldığımız çok nokta oldu. Değiştirdiğimiz çok bahisler oldu. Artık neden o istediğimiz noktaya gelemediğimiz hakkında halkımızı bilgilendirmek istiyoruz” diye konuştu.
2019’dan bu yana yaşananları anlatan Lider Hürriyet, birinci projede taşıma kapasitesi, projede kaç ayak olacak, bu ayakların ortasındaki uzunluk ne kadar olacak, ayakların geleceği parsellerin mülkiyet durumları, kamulaştırma bedelleri, binaları kurtarıyor mu, kurtarmıyor mu? Bütün sınır üzerinde teknik ayrıntısıyla birlikte raporlandığını kaydederek, “Projemizin birinci maksadının turizm olması öngörüldü. Terminaller ortasında paralel iki sınır üzerinde daima dönen çok kabinli sistem planlandı. Perşembe Pazarı ile Şehitlik Mesire alanı ortasındaki 2 istasyon bulunması, seyahat müddetinin 6 dakika olması, iki istasyon ortasında yükseklik farkının 210 metre olması, sınırın yaklaşık yatay uzunluğunun 1700 metre olması, 7 direkten ve her bir direk için en fazla 20-25 metre kare alanın gerektiği direk aralıklarının eşit olması üzere bir zorunluluğunun olmadığı, sistemde 8 kişilik gondol tipi 28 adet kabinin yer alması, yıllık ortalama yolcu sayısı, amortisman mühleti ve toplam maliyet öngörüldü” dedi.
İlk projemizde tüm ayrıntılarına çalıştığımız halde gelinen son noktada ‘projeleri yok ki’ üzere bir sözle de karşılaştıklarını anlatan Hürriyet, “Biz bu projeyi tıpkı vakitte Cumhurbaşkanlığının Strateji ve Bütçe Başkanlığına da sunduk. Bunu yalnızca dış finansmanla yapabiliriz. Bu projemiz İzmit Belediye Meclisinden onay almadı, müdürlüğe iade oldu. Büyükşehir meclisinde de süratli bir biçimde Ulusal İrade Meydanında kent meydanı projesi var dendi. Bizde orayı kullanmayalım diye apar topar imar planı değişikliği yapıldı. Büyükşehir projeyi sunarken imar planı değişikliği önümüze geldiğinde kendilerine itiraz ettik” diye konuştu.
“Bizim kederimiz iş çözmek. Bu hususta sahiden ciddiyetle çalıştık” diyen Hürriyet, “Biz de kaybedecek vaktimiz yok dedik ve bu plan tadilatı sonrasında orayı kullanamayacağımız için yeni bir proje çalıştık. Öteki bir başlangıç alanı belirledik. İkinci projemizde ise sınırımız Anıtpark’tan başlıyor. Biz evvelki projemizi de tüm meclis üyelerimize ‘Halat koparsa ne olura’ kadar anlattık. Anıtpark – Bağçeşme Teleferik Çizgisinin alt istasyonu Anıtpark’tan başlıyor. Üst istasyon kısmı da değişti ne yazık ki. Zira proje değişince ayakların yeri değiştiği için yükseklikler kurtarmadı. Tarih koridoru ve üst istasyonun etrafı canlanacak. Tüm ayrıntılara firma çalıştı. Boşta olsa daima dönecek bir sistem bu sistem. Güvenliği iki kat arttırılmış, üst teknolojinin kullanabileceği bir sistem. ÇED ile ilgili gerekli yazışmaları yaptık. Tekrar Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığına müracaatlarımızı yaptık. Şu anda haber bekliyoruz. Projenin uygulanmasıyla ilgili sonuç bekliyoruz. Sürecimiz devam ediyor. İlgili kurumlara raporlarımızı sunduk” dedi.
“KENDİSİNİ AMORTİ EDEBİLECEK BİR SİSTEM”
Hürriyet, İzmit’te teleferik projesinin kazandırılmasıyla ilgili ciddiyetle ve alanında uzman bireylerle çalışmaya devam ettiklerini kaydetti.
“Umarım bu projeyi gerçekleştirebiliriz” diyen Lider Hürriyet, “Umarız ki öbür belediyelere öbür kurumlara jet süratiyle verilen müsaadeler onaylanır. İnşallah bu müsaadeler bize de verilir. Biz devletten yada hükümetten bir mali takviye talep etmedik. Yalnızca dış kredi kullanabilmek için yasa gereği Cumhurbaşkanlığından bir onay gerekiyor. O onayı bekliyoruz. Onay gelirse kendini çok süratli amorti edebilecek bir sistem. Hem pak güç hem turizme katkı verecek kentin cazibesini arttıracak bir proje. Burası kentin göbeği. Bilhassa Anıtpark bölgesi, tramvay durağının da orada oluşu, tüm sınırların orada kesişiyor oluşu işi değerli bir hale sokuyor. Süreçlerin devam ettiğini tüm kamuoyu bilsin” diye konuştu.