İYİ Parti Genel Lider Başdanışmanı ve İzmir Milletvekili Aytun Çıray, Brezilya’ya ilişkin ve asbestli olduğu belirtilen savaş gemisinin İzmir Aliağa’ya getirilip söküm süreci yapılacak olmasını TBMM gündemine taşıdı. Çıray, Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un yanıtlaması istemi ile TBMM Başkanlığı’na soru önergesi verdi.
Çıray; Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın 600 tondan fazla asbest ve bin 300 tona yakın zehirli kimyasal atık barındırdığı uzmanlarca belirtilen Brezilya donanmasına ilişkin savaş gemisi Sao Paulo’nun İzmir Aliağa’da söküm süreci yapılmasının geri dönülemez ziyanlara yol açacağına dikkat çekti. Başta İzmirliler olmak üzere kamuoyunda çok önemli ve haklı telaşlar olduğunu belirten Çıray, şunları kaydetti:
“ÇOCUKLARIMIZIN VE İZMİR’İN GELECEĞİNİN ADETA KUMAR MASASINA SÜRÜLMESİNE MÜSAADE VEREMEYİZ”
“Söz konusu geminin İzmir Aliağa’da yapılması planlanan sökümünün tesirlerinin çok tehlikeli boyutta olacağı açıktır. Bu süreç yapıldığı takdirde gemideki asbest ve başka tüm kimyasal hususların yalnızca kansere yol açmakla kalmayacağı, birebir vakitte İzmir’in ekolojisine de büyük ziyanlar vereceği bilhassa İzmirli akademisyenler, meslek odaları, tıp hekimleri, emekçi ve etraf örgütleri tarafından vurgulanmaktadır. Çocuklarımızın ve İzmir’in geleceğinin adeta kumar masasına sürülmesine müsaade veremeyiz. Derhal bu karardan vazgeçilmelidir.
Gemiyi üreten Fransa başta olmak üzere öbür Avrupa ülkeleri ve geminin sahibi Brezilya gemiyi başlarından savmışken, dünyada bu süreci yapan 4-5 ülkeden biri olan Türkiye’nin bu zehirli geminin sökümünü üstlenmesi, asbestli gemi sökümlerinin artık Avrupa’dan yalnızca Türkiye’ye mi yönlendirileceği sorusunu gündeme getirmiştir.
“GÜNÜ GELDİĞİNDE BEDELİNİ ÖDEMEKTEN KURTULAMAYACAKTIR”
“BU ŞİRKET YA DA ŞİRKETLER İLE MÜNASEBETİNİZ NEDİR?”
Çıray, Bakan Kurum’a şu soruları yöneltti:
“Söz konusu geminin sökümü İzmir Aliağa’da yapıldığı takdirde gemi personellerine, denize, toprağa ve tüm İzmirli vatandaşlarımızın sıhhatine olumsuz tesirleri hakkında bakanlığınız tarafından ayrıntılı ve bilimsel bir çalışma yapılmış yahut yaptırılmış mıdır? Bir çalışma yapıldıysa sonuçlarını kamuoyu ile paylaşır mısınız? Sao Paulo gemisinin birebir tarihlerde tıpkı büyüklük ve teknik özelliklerle yapılan ikizi Clemenceau’nun 2009-2010 yıllarında İngiltere’de gerçekleştirilen sökümü öncesinde yapılan tahlillerde, barındırdığı asbest ölçüsünün 760 ton olduğu tespit edilmiştir. Sao Paulo gemisinin barındırdığı asbest ölçüsünün sadece 9 ton olduğunu hangi resmi tahlillere yahut kuruluşların raporlarına dayandırıyorsunuz? Sao Paulo gemisinin sökümünden hangi şirketler sorumlu olacaklardır ve ne kadar yarar elde edeceklerdir? Bu şirket ya da şirketler ile alakanız nedir? Avrupa’nın çöpünün büyük kısmının geri dönüşüm için ülkemize gelmesi üzere, Avrupa’nın asbestli gemilerinin sökümü de artık Türkiye’ye mi yönlendirilmektedir? Bu hususla ilgili ülkelerle yapılan mutabakatlar var mıdır? Hususla ilgili açıklama yapan ve sökümün İzmir’de yapılmaması davetinde bulunan bilim insanlarını, etraf örgütlerini, mühendislik odalarını, tıp hekimlerini ve en değerlisi İzmirli vatandaşlarımızın haklı dertlerini dikkate alıp kamu faydası için bu sökümü iptal etmeyi düşünüyor musunuz?”