Adana’da yeni stadyum, adliye sarayları ve üniversite yerleşkelerinin trafik yükünü rahatlatması beklenen ‘Devlet Bahçeli Köprüsü’nün temeli 2016 yılında atıldı. Toplam 215 milyon TL harcama ile tamamlanması planlanan köprüdeki ilerleme oranı, Ağustos 2020’de yüzde 33 olarak hesaplandı.
31 Mart 2019 tarihindeki mahallî seçimlerin akabinde Adana Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na seçilen CHP’li Zeydan Karalar, 2020 yılında yaptığı bir açıklamada, belediyenin projeyi tamamlayacak maddi imkanı olmadığını lisana getirdi. Karalar, 215 milyon TL’ye yapılması planlanan köprü için Ağustos 2020’ye kadar 120 milyon TL harcandığını belirterek, “Proje daha sonra iptal edildi. İnşaatı yapan firmadan projeyi yenilemeleri istediğimizde 600 milyon TL’lik bir fatura ile karşılaştık” dedi.
BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine nazaran üretim işi yılan kıssasına dönen köprünün üretimi, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın imzaladığı karar ile 2020 yılında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredildi.
2026 yılına kadar tamamlanacak
Bakanlığın proje için 700 milyon TL harcayacağı bildirildi. Lakin bakanlığın 2023 yılına yönelik bilgileri, köprünün maliyetinin 1 milyar TL’yi aştığını ortaya koydu. Toplam bin 668 metre uzunluğunda olması planlanan Devlet Bahçeli Köprüsü için bakanlığın, 2020-2022 devrinde 1 milyar 199 milyon 936 bin TL harcadığı belirtildi. Hala tamamlanamayan köprüye yönelik merkezi bütçeden 2023 yılı için 350 milyon TL ek kaynak ayrıldı. Projenin başlangıcında 215 milyon TL olarak duyurulan toplam maliyeti ise 3 milyar 885 milyon 895 TL olarak güncellendi.
Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na nazaran köprü, 2026 yılına kadar tamamlanacak.