TÜRKİYE, 2023 yılı ile birlikte elektrikli araçlar alanında değerli bir sıçrama yaşıyor. Togg’un bu yıl teslim edeceği 28 bin adet elektrikli araçla birlikte toplam satışların 45 bin adede ulaşması bekleniyor. Bu kapsamda, birçok kullanıcı 2023 yılından itibaren birinci elektrikli aracını satın alıp akaryakıt ve dizel yakıtla çalışan araçlarına veda etmiş olacak. Togg ise birinci modeli T10X’in teslimatlarına bu haftadan itibaren başlayacak. Lakin, kullanıcıların başında hala şarj istasyonları ve dolum maliyetleriyle ilgili birçok soru işareti yer alıyor. Biz de Togg’un satışa çıkan birinci versiyonları ve 1 Nisan prestijiyle geçerli olan yeni elektrik tarifesi üzerinden elektrikli araçların şarj maliyetlerini hesapladık.
TEK DOLUM HESABI
Öncelikle bir elektrikli aracı şarj etmenin en ekonomik yolunun konuttan yahut işyerinden şarj etmek olduğunu belirtelim. Lakin, İstanbul üzere büyükşehirlerde bu yol hayli sıkıntı. Güç Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) 1 Nisan 2023 prestijiyle belirlediği yeni fiyatlara nazaran, 240 kWh’ın üzerinde güç tüketen konutlar için vergiler dahil kWh başına 2.21 TL fiyatlandırma uygulanıyor. İşyerleri için ise tarife 1 kWh/3.78 TL olarak belirlenmiş durumda. Buna nazaran, Togg’un 52,4 kWh (314 km menzil) bataryaya sahip versiyonu konuttan 115,8 TL, işyerinden 198 TL sarfiyatla deposunu doldurabiliyor. Aracın Togg’un süratli şarj istasyonu Trugo’dan şarj olma maliyeti ise 418,6 TL’ye ulaşıyor.
AYLIK GİDERLER
Togg’un 88,5 kWh batarya kapasitesine sahip (523 km menzil) uzun menzilli başka versiyonu ise konuttan 195,5 TL’ye, işyerlerinden 334,5 TL’ye ve süratli şarj istasyonu Trugo’dan 707,1 TL’ye büsbütün deposunu dolduruyor. Ayda 1.500 km uzaklık kat eden bir Togg sahibinin güç sarfiyatı konuttan yaklaşık 600 TL, iş yerinden yaklaşık 1000 TL ve süratli şarj istasyonundan 2 bin TL’yi buluyor. Kelam konusu 1.500 kilometreyi akaryakıtlı bir arabayla yapmanın maliyeti ise bir depo (50 litre) araçla ortalama 500 kilometre kat edildiği düşünüldüğünde aktüel fiyatlarla 3000 TL’yi aşıyor.
AYDA 1.500 KM YOL YAPAN ELEKTRİKLİ ARACIN MALİYETİ
EVDEN 575 TL
ŞARJ İSTASYONUNDAN 2000 TL
İŞYERİNDEN 990 TL
BENZİNLİ ARAÇ 3000 TL
Not: 88.5 kWh’lık batarya kapasitesi dikkate alınmıştır.
EVE İSTASYON KURMAK İÇİN 18 BİN TL ŞART
ELEKTRİKLİ araçları şarj etmenin en uygun prosedürü konuttan şarj süreci gerçekleştirmek. Fakat, direkt mesken prizine takılacak bir elektrikli araba hem şarj mühletini arttırır hem de tehlikeli sonuçlar doğurabilir. Bunun için konuta, siteye yahut iş yerine bir şarj kutusu (Wallbox) kurmak elektrikli araç kullanıcıları için adeta mecburilik. Şu anda bir Wallbox kurmanın maliyeti personellik dahil ortalama 18 bin TL’yi buluyor. Şayet bir apartmanda yahut sitede ortak kullanım düşünülürse de örneğin 4 istasyonun suram maliyeti ortalama 70 bin TL’yi aşıyor.
HIZLI İSTASYONLARDAN DOLUM AKARYAKITA YAKIN
ELEKTRİKLİ araçlar bilhassa uzun yolda muhtaçlık duyduğu arayı özel şirketlerin süratli şarj istasyonlarından gideriyor. Lakin, son vakitlerde bu istasyonların verdiği kWh başına güç fiyatları neredeyse akaryakıtlı araçlarla yarışıyor. Şu anda bölümde süratli şarj (DC) fiyatları ortalama 1 kWh/8 TL düzeyinde konumlanıyor. Bu da örneğin 90 kWh batarya kapasitesi bulunan aracı büsbütün doldurmanın maliyetini 720 TL’lere kadar çıkarıyor. 50 litrelik deposu bulunan akaryakıtlı bir aracın şu anda 1000 TL düzeyinde dolduğu düşünüldüğünde ortadaki farkın 4’te 3’ü kadar olduğu anlaşılıyor.
TESLA VE TOGG TIPKI PERİYOTTA TÜRKİYE YOLLARINA ÇIKIYOR
REKABET ELEKTRİKLENDİ
ABD’li iş insanı Elon Musk’ın elektrikli araç markası Tesla, bu haftadan itibaren Türkiye’deki faaliyetlerine resmi olarak başlıyor. Şirketin bugün düzenleyeceği özel bir aktiflikle Türkiye’ye ait planlarını açıklaması beklenirken, satışa sunacağı birinci modelin ise SUV gövde tipine sahip Model Y olacağı varsayım ediliyor. Başka yandan, Tesla’nın uzun müddettir beklenen Türkiye’de faaliyete başlama kararının Togg’un birinci araç teslimatlarına başlayacağı tarihlerle tıpkı periyoda yani bu haftaya denk gelmesi ise dikkatleri çekti. O denli ki, Togg ve Tesla’nın satış stratejilerinden pazara sundukları araçlara, mağaza tercihinden araç özelliklerine kadar birçok ortak noktası bulunuyor.
ÖTV’Sİ YÜZDE 50
İki marka ortasındaki rekabeti belirleyecek en temel öge ise fiyat. Bilindiği üzere, Togg birinci etapta arttan itişli versiyonu iki farklı batarya seçeneğiyle 953 bin TL-1 milyon 215 bin TL ortasında satışa sundu. Tesla’nın şimdi resmen duyurmasa da Türkiye’da satışa çıkaracağı birinci modelinin Almanya’da üretilen Model Y olması bekleniyor. Zira, bu model ABD’den ve Çin’den gelmediği için ek gümrük vergilerine takılmıyor. Togg’da olduğu üzere arttan itişli ve dört çeker olmak üzere iki farklı versiyonu bulunan Model Y’nin geriden itişli versiyonu 220 kW güce sahip yani yüzde 50’lik ÖTV dilimine giriyor.
EN AZ 1.5 MİLYON TL
Üretildiği ülkede vergiler hariç yaklaşık 40 bin üzere bir sayıyla fabrikadan çıkan Model Y’nin fiyatını Türkiye için hesaplayacak olursak; kelam konusu 40 bin Euro’ya (833 bin TL) yüzde 50 ÖTV ve yüzde 18 KDV eklendiğinde yaklaşık 1 milyon 500 bin TL üzere bir sayı ortaya çıkıyor. Bu sayıya lojistik ve operasyonel masraflar da eklendiğinde Model Y’nin satış fiyatının 1 milyon 500-1milyon 800 bin TL düzeylerinde konumlanması bekleniyor. Tabi ki Elon Musk, Türkiye pazarına rekabetçi bir fiyatla adım atmak isterse fiyatın 1 milyon 500 bin TL düzeylerinden başlayabileceğini de hatırlatmak kural.
İŞTE İKİ MODELİN ÖZELLİKLERİ
ORTAK NOKTALARI ÇOK
2023 yılında iki marka da SUV gövde tipine sahip yüzde 100 elektrikli araç modellerini (T10X ve Model Y) kullanıcılarla buluşturacak. İki marka da yalnızca internet kanalları üzerinden satış yapacak. Bayilik prosedürünü kullanmayan iki markaya ilişkin elektrikli araçları görmek isteyenler ise AVM’lerde açılan özel tecrübe merkezlerini ziyaret edecek. Ayrıyeten, her iki marka da araç içi irtibat teknolojileri, akıllı telefon ile entegre olabilen servis ve hizmetlerle rekabette öne çıkmaya çalışacak.
TÜRKİYE’DE FİNANS BÖLÜMÜNE GİRDİ
NISSAN Türkiye, Garanti BBVA iş paydaşlığı ile Nissan bayileri ve müşterilerine kolay müracaat imkânı, süratli kıymetlendirme süreçleri, rekabetçi şartlar sunacağı “Nissan Financial Services”i hayata geçirdi. Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem mevzuyla ilgili olarak, “Müşterilerimize tek tip ödeme planı önermek yerine müşterilerimizin kullanacağı krediyi en uygun nasıl ödeyebileceğine dair tahliller üreteceğiz. Onları dinleyerek gereksinimlerini tespit edeceğiz, gereksinimlerine ve bütçelerine en uygun kredi paketlerini oluşturarak, onları keyifli edecek pratik ve süratli tahlil sunacağız” dedi. Garanti BBVA Genel Müdür Yardımcısı Murat Davet Süzer ise, “İşbirliği sayesinde, Bayiden Anında Kredi (BAK) sistemimiz aracılığıyla yetkili satıcıların araç satış sürecini epey kolaylaştıracağız. Böylelikle Nissan Yetkili Satıcıları en az operasyonel iş yüküyle müşterilerine süratli ve otomatize bir kredi süreci tecrübesi sunacaklar” dedi.
YENİ CAYENNE’E ‘TAYCAN’ DOKUNUŞU
PORSCHE, Şangay Araba Fuarı’nda dünya lansmanını gerçekleştireceği yeni Cayenne’in iç yerine dair birinci ipuçlarını paylaştı. Buna nazaran, Porsche elektrikli spor arabası Taycan’ın öne çıkan kokpit ögelerini alarak bunları birinci sefer içten yanmalı motora sahip bir Porsche’ye yani Cayenne’e aktarıyor. Kokpitte değişken ekran seçeneklerine sahip kavisli dijital gösterge paneli, yine tasarlanmış bir orta konsol ve yeni jenerasyon direksiyon simidi bulunuyor. Tekrar konumlandırılan vites seçici artık direksiyon simidinin sağında yer alıyor. Yolcular ise opsiyonel yolcu ekranı sayesinde araç ve şoför ile yeni bir etkileşim düzeyi deneyimliyor. Öte yandan, markanın yeni direksiyon simidinin de Cayenne’e aktarıldığı da görülüyor. Evvelki modele kıyasla büsbütün yine tasarlanan çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi 911 temel alınarak geliştirilirken; sürüş modlarını direkt direksiyon simidi üzerinden seçmeye yarayan sürüş modu düğmesi de artık standart olarak direksiyonda yer alıyor.
SATIŞ SONRASINDA EN DÜZGÜN MARKA OLDU
AUDI tarafından Avrupa’da Euro Bölgesi’nde yer alan büyük pazarlarda yapılan satış sonrası hizmetler müşteri memnuniyeti araştırması IACS (International Aftersales Customer Satisfaction) sonuçları açıklandı. Audi ve rakiplerinin 6 ay ile 10 yıl ortası servis deneyimine sahip kişisel müşterilerin dahil edildiği araştırmada, iştirakçilere markaların servis ve satış sonrası hizmetleri hakkında fikirleri soruldu. Audi Türkiye, araştırma sonunda tüm rakiplerini geride bırakarak, servis ve satış sonrası hizmetlerdeki çalışmalarıyla birinci seçildi. Şirketten yapılan açıklamada, araştırma sonuçlarının büsbütün araç sahiplerinin fikirleriyle belirlendiğinin altı çizilirken, Audi Türkiye’nin iş yapış stratejileri ortasında öncelikli sırada yer alan servis ve satış sonrası hizmetlerde kaliteyi artırmak anlayışını ortaya koymasının kelam konusu başarıda değerli olduğunun altı çizildi. Audi’nin Türkiye genelinde 47 yetkili servis noktası bulunuyor.
