Artan uçuş trafiğiyle; en yüksek güvenlik düzeyini koruyarak mevcut pist ve taksi yolları kapasitesini maksimize etmeyi amaçlayan İGA İstanbul Havalimanı, dünyada bu düzeydeki (Level 3) birinci uygulama olan Gelişmiş Yer Hareketleri Rehberlik ve Denetim Sistemi (A-SMGCS) teknolojisinin “Yönlendirme Seviyesini” hayata geçirdi.
ÇALIŞMA SİSTEMİ BÜSBÜTÜN DİJİTAL
Sistemle ilgili olarak bilgi veren İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı ve EUROCONTROL Performans Kıymetlendirme Komitesi üyesi İsmail Hakkı Polat, yerdeki tüm uçak ve araç hareketlerinin denetim edilmesini sağlayan A-SMGCS sisteminin üçüncü evresi olan ‘Yönlendirme Seviyesinin’ hayata geçirilmesi ile birlikte hava trafik kontrolörlerinin uçakların yerdeki hareketlerini evvelden planlayarak taksi yollarını daha verimli kullanılacağını söyledi. Sistem ile ilgili olarak basın mensuplarına bilgilendirmelerde bulunan İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, “Bugün İstanbul Havalimanı’nda yeni bir teknolojik gelişimin birinci operasyona geçişlerini kutluyoruz. Hava Trafik Denetim Kulemizde etkin olarak kullandığımız A-SMGCS ismini verdiğimiz yerdeki tüm uçak ve araç hareketlerinin denetim edildiği sistemin yeni gelişimini bir sonraki evresinin birinci çalışmalarını gerçekleştirdik. Devlet Hava Meydanları İşletmesi ile yurt dışındaki havacılık otoritelerinin iştirakiyle bu açılışı gerçekleştirdik. Kurulan bu yeni sistemle artık havalimanımızda hava trafik kontrolörleri uçakların yerdeki hareketlerini evvelce planlayabilecekler, taksi yollarını daha efektif kullanabilecekler’’ diye konuştu.
UÇAKLARIN TAKSİ MÜHLETLERİ AZALACAK
Yönlendirme düzeyinin faaliyete geçmesiyle taksi müddetlerinde azalma olacağını ve ASMGCS sisteminin hava yolu şirketlerine ekonomik olarak sağlayacağı avantajlardan da bahsetti. Polat, “Öncelikli olarak elbette ki uçaklarımız yerde daha az taksi yapacaklar. Taksi müddetlerini daha az aşağıya çekebileceğimiz üzere bu kadar karmaşık bir trafikte karşı karşıya gelinebilecek rastgele bir güvenlik derdini da önlemiş olacağız. Günlük bin 300 uçaktan bahsediyoruz ve bu uçakların taksilerindeki 1 dakikalık tasarruf ayda 40 bin dakikaya denk geliyor’’ dedi.
Bir sonraki basamak ‘Follow the Green’