Eminönü-Alibeyköy Tramvay Sınırı’nın son 1,1 kilometrelik kısmı için kazık imalat merasimi düzenlendi. Çizgi uzunluğu 10,1 kilometre olan Eminönü-Alibeyköy Tramvay Çizgisi’yle, tramvay, metro sınırları ve deniz ulaşımının entegrasyonu sağlanacak. Merasimde proje mühendislerinden bilgi alan İmamoğlu, “Eminönü- Alibeyköy çizgisinin hakikat bir ihalesi ve müteahhidi vardı fakat, projedeki birçok eksiği, imalatı devraldıktan sonra, çözerek gittik. Yalnızca iki kilometre civarında bir kısmı söktük. Unkapanı kavşağının projesi çözülmemiş. Altından tren nasıl geçecek? Bunları projelendirdik, imalatını yaptık. Artık de tramvayın kalan kısmını yapıyoruz. Münasebetiyle beşerler bakıyorlar, Eminönü-Alibeyköy sınırı bizden evvel ihale edilmiş ancak, işin neredeyse büyük bir kısmını biz yaptık. Daha enteresanı, yer altındaki meseleler çözülmemişken üstüne ray döşeyip gittiler. Bir mühlet sonra ne oldu, rayların daha üzerinden tren geçmeden- hatta aşikâr yerlere ray bile döşenmemişti- oraya dökülen betonlar 50-60 santim çökmeler yaptı. Münasebetiyle biz şu anda, yerin altında 60-80 metre yüksekliğinde kazıklar çakarak, bir nevi viyadük yapıyoruz” dedi.
“2023’ÜN SONUNA HAKİKAT TRAMVAYI BİTİRMİŞ OLACAĞIZ”
Projenin kuvvetli olduğunu lakin sona yaklaştıklarını belirten İmamoğlu, “İnşallah 2023’ün sonuna yanlışsız tramvayı bitirmiş olacağız. Tıpkı vakitte burada İSKİ’nin bütün geçişlerini yaptık. Bu bölgenin pis su çizgisini Yenikapı’ya aktarması için bir tünel çalışması yapıyoruz. 2023 yılı sonunda derken önlemli konuşuyoruz fakat, çok süratli çalışıp bir an evvel burayı açtığımızda, şöyle bir güzellikle buluşacağız. Şu an İETT otobüslerinin olduğu yer, tahminen de İstanbul’un en hoş meydanlarından birine dönüşecek. Eminönü meydanında, öndeki o farklı işgaller ortadan kalkacak. Hem de burası pırıl pırıl bir yeşil alana dönüşecek. Münasebetiyle yeni bir düzenle, aslında bu bölge çok çağdaş bir görünüme kavuşacak” diye konuştu.