İGA’dan yapılan açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın tüm tasarım süreçlerinin sarsıntıya uygun gerçekleştirildiği ve muhtemel İstanbul sarsıntısına de hazır olduğu bildirildi. İstanbul Havalimanı için farklı mecralarda kimi değerlendirmeler yapıldığı belirtilirken, mümkün zelzele senaryolarının İstanbul Havalimanı’nda planlanan tüm tesis ve yapılara mümkün tesirlerinin, 2015 yılındaki tasarım etaplarında dikkate alındığı vurgulandı.
SİSMİK TEHLİKE DEĞERLENDİRMESİ YAPILDI
Açıklamada, “Bu hedefle Mayıs 2015 tarihli İstanbul Havalimanı Sismik Tehlike Raporu hazırlatan İGA, bu süreçte Boğaziçi Üniversitesi Zelzele Mühendisliği Ana Bilim Kısmı Onursal Profesörü Mustafa Erdik, Sarsıntı Güçlendirme Derneği (DEGÜDER) İdare Konseyi Lideri Sinan Türkkan ve Özyeğin Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Kurucu Kısım Lideri Prof. Dr. Atilla Ansal öncülüğünde, ulusal ve memleketler arası bir grup ile birlikte çalıştı. Kelam konusu raporda, sarsıntı tehlikesi için kaynak faylarda oluşabilecek rastgele bir zelzelenin olası tesirlerinin belirlenmesi emeli ile alana has sismik tehlike değerlendirmesi yapıldı; taban ve binaların dizaynlarında kullanılacak sarsıntı yükleri İstanbul Havalimanı özelinde tespit edildi” denildi.
POLAT: HAVALİMANI YAPILMADAN EVVELKİ JEOLOJİK YAPI DEĞİŞTİRİLDİ
Açıklamada İGA İstanbul Havalimanı Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Polat’ın görüşlerine de yer verildi. Polat, ‘475 yıllık tekerrür vadeli DD2* depremi’ tesirinde İstanbul Havalimanı’nın kesintisiz hizmet verme prensibiyle tasarım ve inşaatının tamamlandığını belirterek, “Kriterimiz, İGA İstanbul Havalimanı’nın beklenen İstanbul zelzelesi sonrasında hiç hasar görmemesi ve kesintisiz kullanım prensibinin işlemesi üzerine kuruldu. Beklenen İstanbul zelzelesinin meydana gelmesi halinde, terminal, hava trafik kule, güç merkezi, ARFF istasyonları dahil tüm binalarımız ve hava tarafı ‘pist-apron-taksi yollarında, operasyonların aksamayacağı halde, zelzele modellemelerimiz çerçevesinde, tasarım ve inşaat çalışmalarımızı gerçekleştirdik” sözlerini kullandı. Polat, havalimanı yapılmadan evvelki jeolojik yapının değiştirildiğini ve muhtemel sarsıntı yükleri dahil havalimanı operasyonlarına uygun hale getirildiğinin altını da çizdi.