Hürriyet’ten Taylan Özgür Lisan’ın haberine nazaran, makûs niyetli bireylerin araçları motor ve şasi numaraları için satın almaya başladığını belirten bölüm yetkilileri, bu numaraların daha sonra çalıntı araçlara kopyalanarak piyasaya yine sürüleceğini belirtti.
Türkiye’yi sarsan zelzele felaketinin akabinde birçok depremzede, ellerinde kalan son mal varlıkları olan ağır hasarlı araçları satışa çıkarmıştı. Görüştüğümüz depremzedeler yeni bir hayat kurmak ve acil nakit gereksinimlerini karşılamak için araçlarını süratlice elden çıkarmak istediklerini belirtmişti. Lakin uzmanlar, kullanılamaz durumda olan bu araçların satışa çıkarılması hakkında tüm şoförleri ilgilendiren büyük bir tehlikeye dikkat çekti.
KOPYALANIP SATILACAK
Kötü niyetli bireylerin bu araçları depremzedelerden motor ve Şasi Numaraları için satın aldığının altını çizen kesim yetkilileri, bu numaraların daha sonra çalıntı araçlara kopyalanarak piyasaya yine sürüleceğini belirtti. Kelam konusu dolandırıcılık tekniği kamuoyunda “change” olarak da biliniyor.
Deprem bölgesinde yaklaşık 1 milyon adet aracın hasar aldığını ve bu araçların ortalama yüzde 25’inin kullanılamaz durumda olduğunu belirten İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Lideri ve İstanbul Ticaret Odası (İTO) Meclis Üyesi Hayrettin Ertemel, “Kötü niyetli şahıslar hiç kullanılamaz durumda olan araçları motor ve şasi numarası için satın alıyor. Bu numaralar daha sonra tıpkı model ve renkte araca kopyalanarak satılacak. Bu kesin olacak bir şey. Emniyet Genel Müdürlüğü bunu engellemek için bir çalışma yapıyor fakat aracını alıp direkt ilan sitelerinde satışa koyan birçok depremzede var. Depremzedelerin bu araçları satmasının önünge geçmemiz gerekiyor” ihtarında bulundu.
Bölgedeki yeni durumu paylaşan Türkiye Sigorta Eksperleri Derneği (TÜSED) Lideri Ahmet Nedim Fazilet ise şu bilgileri verdi:
ÇOK SAYIDA ARAÇ KAYIP
“Şu anda alandaki araçlar büyük ölçüde toparlandı. Enkaz altında kalan birtakım araçlar var. Bu araçların da önümüzdeki günlerde çıkarılmasını bekliyoruz. Öbür taraftan çok sayıda bulunamayan yani kayıp araç da mevcut. Ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesini gerektirecek seviyede hasarlı olmaları durumunda bunların derhal eksperler tarafından kıymetlendirilerek emniyete düzenlenen raporla bildirilmeleri ve bu araçların tekrar trafiğe çıkmasının süratlice önüne geçilmesi gerekiyor. Aksi halde kopya araç dolandırıcılığı üzere epey tehlikeli durumlarla karşı karşıya kalabiliriz.”
250 BİN ARAÇ KULLANILAMAZ DURUMDA
DEPREMİN etkilediği vilayetlerde yaklaşık 1 milyon aracın hasar aldığı ve hasar alan bu araçların yaklaşık yüzde 25’inin trafiğe bir daha çıkamayacak halde olduğu kestirim ediliyor. Öte yandan, bölgedeki kasko sigorta oranının çok düşük olması da insanların hasarlı araçlarını satışa çıkarmasında kıymetli rol oynuyor. TÜSED bilgilerine nazaran, 10 vilayetteki kasko sigortalı araç sayısı yaklaşık 535 bin 500 adet ve bu sayı toplam araç sayısının sadece yüzde 17’sine denk geliyor.
ÖTV MUAFİYETİ GETİRİLMELİ
KONUYU geçtiğimiz haftaki İTO meclis toplantısında da gündeme getirdiğini belirten Ertemel, Kopya Araç tehlikesinin önüne geçmek için değerli bir teklifte bulundu. Ertemel şöyle konuştu:
“Geçtiğimiz yıllarda uygulanan hurda teşviki üzere zelzelede aracı kullanılamaz durumda olan depremzedelerin ‘hurda belgesi’ alması durumunda bu evrak ile ÖTV muafiyetli araç satın almaları sağlanabilir. Böylelikle hem depremzedelere dayanak olunur hem de bu araçların satışının önüne geçilerek kopya araç riski engellenebilir. Satın alınan ÖTV muafiyetli araçların 2-3 yıl mühletle satılamaması ve MTV alınmaması üzere kurallar da tartışılabilir.”