Halkların Demokratik Partisi (HDP), Cumartesi günü Mardin’in Derik ilçesinde 20 kişinin hayatını kaybettiği, 26 kişinin yaralandığı trafik kazasıyla ilgili olarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle Meclis’e soru önergesi verdi.
HDP Küme Lider Vekili Meral Danış Bektaş, Derik Sulh Ceza Hâkimliği’nin kazayla ilgili yayın yasağı getirmesinin, kazanın yaşanmasına neden olan ihmallerin açığa çıkarılmasına, kamuoyuna gerçek bilgilerin sunulmasına mani olduğunu; kamuoyunun bu yasağı olayın üzerinin örtülmesi olarak yorumladığını savundu.
Derik’te bir tır ile iki aracın karıştığı kazada, yaralılara müdahale eden gruplara bir diğer tır çarpmıştı.
Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, tırın freni patladığı için kalabalığın ortasına girdiğini açıklamıştı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan dünkü Bakanlar Konseyi toplantısı sonrası yaptığı açıklamada, “Gaziantep ve Mardin’deki kazalar tüm boyutlarıyla soruşturuluyor. İhmali olanlar hakkında gereken süreçler yapılacaktır” demişti.
HDP Küme Lider Vekili Meral Danış Bektaş ise Mardin’de kazayla ilgili olarak, bölgede üçüncü bir tırın daha olduğunu ve lastikleri patlayan bu tırın son anda durdurulduğunu öne sürdü.
Beştaş, birinci kazanın üzerinden 20 dakika geçmesine karşın yeteri derecede önlem alınmadığı için ikinci kazanın meydana geldiğini savundu.
HDP Eş Lideri Sancar: Neyi saklamaya çalışıyorsunuz?
HDP Eş Genel Lideri Mithat Sancar dün Mardin’de taziye ziyareti sonrası yaptığı açıklamada, “Olayın gerçekleştiği gün Derik Sulh Ceza Hakimliği bu olayla ilgili yayın yasağı koymuş. Basına yeni yansıdı. Neyi saklamaya çalışıyorsunuz? Bakın, burada Eti Bakır tesisleri var. Eti Bakır Tesislerinin Cengiz Holding’e ilişkin olduğu biliniyor…” demişti.
Sancar, “Mazıdağı’ndan Diyarbakır’a bir tren yolu döşendi, Yalnızca Eti Bakır İşletmeleri’nin nakliyeciliği daha inançlı ve kolay olsun diye. Kendilerinin daha çok kâr etmesi için. Mardin-Diyarbakır yolunun değerli bir kısmında güvenlik kuleleri var, bunlar çok büyük ölçüde Cengiz Holding’in tırlarının güvenliğini sağlamak için yapıldı. Her iki ihaleyi de hem Mazıdağı Diyarbakır demiryolu ihalesini hem Mardin Diyarbakır karayolundaki güvenlik kulelerinin ihalelerini de yeniden Cengiz Holding almış. Cengiz Holding’in bu olayda hiçbir sorumluluğum yoktur diye açıklaması yapması bir geçiştirmedir” diye konuşmuştu.
Daha evvel ise HDP Sözcüsü Ebru Günay, kaza yapan tırların Cengiz Holding’e ilişkin olduğunu ve tırların sıklıkla geçtiği tek şeride düşürülmüş yolda uzun vakittir önlem alınmadığını tez etmişti.
Cengiz Holding’den yazılı açıklama
İddialar üzerine Cengiz Holding yazılı açıklama yapmıştı:
“Ülkemizi yasa boğan bu acı haberin akabinde bir siyasi partinin üyesi tarafından yapılan açıklamada, kazaya neden olan araçların, Cengiz Holding’e ilişkin olduğu argüman edilmiştir. Kelam konusu araçların Cengiz Holding ile rastgele bir alakası yoktur.
“Kazaya karışan araçlar, Mardin’deki gübre fabrikamızdan satın alınan eserlerin nakliyesi için müşterimiz tarafından organize edilen tırlardır. Nakliyecinin temini ve tüm nakliye süreçleri, alıcının sorumluluğunda yapılmıştır.
“Dolayısıyla bu araçlar bize ilişkin olmadığı üzere, araçların bakım sorumluluğu da bu sürece dahil olan taraflara aittir. Bugün evvel Gaziantep, akabinde da Mardin’de meydana gelen trafik kazalarıyla ilgili bir kere daha hüznümüzü paylaşmak isteriz. Kazalarda hayatını kaybeden vatandaşlarımızın ailelerine baş sıhhati, yaralananlara da acil şifalar dileriz.”
Reuters Mardin HDP’nin yanıtlanmasını istediği sorular
HDP milletvekilleri, Mardin’deki kazayla ilgili olarak Meclis’e sundukları sor önergesinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’ndan şu soruları yanıtlamasını istedi.
- Derik’te yaşanan ve 21 yurttaşın vefatına 26 yurttaşın da yaralanmasına neden olan kaza ile ilgili isimli ve idari soruşturma başlatılmış mıdır? Soruşturmalar hangi evrededir?
- Soruşturma kapsamında kim ya da kimlerin tabirlerine başvurulmuştur?
- Başlatılan idari soruşturma kapsamında misyondan alınan var mıdır? Kazalarda sorumluluğu bulunanlar hakkında gerekli yaptırımların uygulanması sağlanacak mıdır?
- Kaza ile ilgili başlatılan isimli soruşturma kapsamında tutuklanan olmuş mudur? Olduysa kimler tutuklanmıştır? Kazaya dair soruşturma kapsamında tutuklama yapılmadıysa bu önleme başvurulmama sebebi nedir?
- Cengiz Holding yöneticileri soruşturma kapsamında mıdır?
- İlk kazanın üzerinden geçen 20 dakikada hangi önlemler alınmıştır? Olay yeri güvenliği neden sağlanmamıştır?
- Kaza yapan tırların, kamyondan dönüştürülen tırlar olduğu bilgisi hakikat mudur? Tırların bakımı neden yapılmamıştır?
- Tırların tonajından fazla yük taşıdığı argümanı hakikat mudur?
- Olay anında üçüncü bir tırın daha olduğu imgelerle de sabit olmasına karşın İçişleri Bakanı ve Mardin Valiliği hangi bilgiye dayanarak üçüncü tırın olmadığı tarafında beyanatta bulunmuştur?
- Kamuoyuna gerçekleri bilgilendirmekle yükümlü olan Derik Sulh Ceza Hakimliği hangi yasal münasebete dayanarak kaza haberlerine yayın yasağı getirmiştir? Yayın yasağı ile amaçlanan nedir? Bu tıpkı vakitte anayasal teminat altında olan haber alma hakkının ihlali değil midir?
- Halkın talepleri ve güvenliği için yapılması gereken etraf yolu neden şimdiye kadar yapılmamıştır? Etraf yolunun yapılarak yol güvenliğinin sağlanması için bu kazanın mı yaşanması gerekiyordu?
- Kazada üst seviye sorumluluğu bulunan Cengiz Holding’in neden olduğu kazanın ayrıntılarının paylaşılmamasının izahı nedir? Bu yaklaşımın Cengiz Holding’in iktidar tarafından korunduğuna dair sözlere ait kamuoyuna bir açıklama yapılacak mıdır?
- Mardin Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaşım Uyumunun “Derik’te ağır ve tehlikeli yük taşıyan araçların saat 07 ile 21.00 ortasında geçişinin yasaklanması” kararına gerek yok” diyen Derik Kaymakamı ve Emniyet Müdürü hangi münasebet ile buna gerek yok demiştir? Derik Kaymakamı ve Emniyet Müdürü hakkında soruşturma başlatılacak mıdır? Çok sayıda can kaybına neden olan kazada sorumluluğu bulunanların ve buna dair idari süreç tesis edenlerin gerekli cezaları almaları sağlanacak mıdır?