Yakıt maliyetlerindeki artış ve döviz kurlarındaki yükselişle birlikte tavan fiyat uygulaması havayolu şirketlerini dış çizgilere yönlendirdi. İç sınır seferlerine talep artmasına karşın şirketler kapasitelerini azaltınca, bu sefer yolcular koltuk bulamaz hale geldi.
Dünya gazetesinden Selenay Yağcı’nın haberine nazaran; Ulaştırma Bakanlığı’nın tavan fiyat uygulamasını devreye sokmasının akabinde, havayolu şirketleri yakıt maliyetlerini karşılaması için dış sınır seferlerini artırdı. İç sınırlara yönlendirilen uçak sayısı azalınca bu kere birçok yolcu bilet ezası yaşamaya başladı. Haziran ve temmuz aylarında iç sınırlarda talepte artış olmasına rağmen, havayolları şirketlerinin kapasitesi 2019 yılına nazaran yüzde 30 azaldı. İç çizgilerdeki seferler tatil bölgelerine de Anadolu’daki kentlere de haftalar öncesinden doluyor.
Enuygun Ticaret Yöneticisi Orkun Özkan, iç turizmde de uçuşlara önemli bir talep olduğunu fakat sefer sayılarında pandemi öncesine kıyasla kıymetli bir düşüş olduğunu belirtti. İç çizgilerde hava yolları kapasitesinin 2019 yılına nazaran yüzde 30 azaldığını lisana getiren Özkan, “Şu an Türkiye’de bilhassa 1,5 saatin üzerindeki uzun uçuşlarda uçaklarda yer bulmak çok daha sıkıntı hale geldi. Talepte yani uçak bileti ve otobüs bileti aramalarında çok önemli artış var. İç sınır uçak bilet satış adetleri bu haziran ayında, geçen haziran ayının yalnızca yüzde 15 üstünde gerçekleşti. Temmuzda da durum çok farklı değildi” diye konuştu.
Yurtiçinde fiyatlar yüzde 104 arttı
Yurtiçi uçak bileti fiyatlarının geçen yaza nazaran yaklaşık yüzde 104’lük bir artış gösterdiğine de dikkati çeken Özkan, şunları söyledi:
“Yoğun halde talep alan tatil noktaları, uçuş sayısının az olduğu doğu çizgileri ve tercihin ağır olduğu uçuş saatlerindeki uçuşlar daha süratli bir biçimde neredeyse 1 hafta evvel tükenebiliyor. Öbür rotalar için uçuştan 3 gün öncesinde seferlerin doluyor. Enuygun. com olarak ağır talep gören rotalar içinse 1 ay evvelden uçak bileti alınmasını öneriyoruz.”