İSTANBUL (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Projesinin Çerkezköy- Kapıkule ortasındaki 153 kilometrelik bölümünde incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, Türkiye’de üretimi devam eden en değerli demir yolu projeleri ortasında yer alan Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Çizgisi Projesi’nde yapılan çalışmalarda gelinen son noktayı anlattı.
Türkiye’nin Asya-Avrupa ortasında nakliyat istikametinden bir köprü pozisyonunda olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Projesi, Asya-Avrupa koridorunun birinci kesimini oluşturmaktadır. Bu proje İpek Demiryolu güzergâhının ülkemizden geçen kısmının Avrupa irtibatını oluşturan en kıymetli halkalarından birini teşkil etmektedir” dedi.
Halkalı-Kapıkule sınırının “153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy”, “67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule” ve “9 metrelik Ispartakule-Halkalı” ortası olmak üzere 3 fazdan oluştuğunu bildiren Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Projemizin Birinci etabı olan Çerkezköy Kapıkule ortasındaki 153 kilometrelik kısmı 2025 yılı sonuna kadar bitirmeyi planlıyoruz. Projenin öbür bir fazları olan; Ispartakule-Çerkezköy ortasındaki 67 kilometrelik kesim ve Halkalı-Ispartakule ortasındaki 9 kilometrelik bölümü de 2028 yılına kadar tamamlamayı hedefliyoruz. Böylece projemizin tamamını 2028 yılında faaliyete geçirmiş olacağız. Halkalı Kapıkule ortasında toplam 229 km uzunluğundaki güzergâhta 200 km/s sürate uygun, çift çizgili, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu nakliyatı yapılabilecek yeni süratli tren sınırı inşa ediyoruz. Projenin yaklaşık 55 kmsi Edirne, yaklaşık 62 kmsi Kırklareli, 68 kmsi İstanbul, 44 kmsi ise Tekirdağ vilayet sonları içerisinde yer almaktadır. Sınırımızın Kırklareli, Edirne ve Kapıkulede istasyonları olacak. Tekirdağ vilayetimizde Çerkezköy yeni yolcu istasyonu ve yeni yük istasyonları kurulacaktır. İstanbul vilayetimizde ise Halkalı, Çatalca ve Ispartakule istasyonları olacaktır.”
HALKALI-KAPIKULE ORTASI 4 SAATTEN 1 SAAT 30 DAKİKAYA DÜŞECEK
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule projesinin tamamlanmasıyla; Halkalı-Kapıkule ortası yolcu seyahat mühletinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya; yük taşıma müddetinin ise 6 saat 30 dakikadan 2 saat 30 dakikaya düşeceğini, mevcut sınır kapasitesinin ise 4 kat artacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule sınırının birinci etabı olan Çerkezköy-Kapıkule kısmı olan 153 kilometre uzunluğundaki güzergâhta 200 km/s sürate uygun, çift çizgili, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu nakliyeciliği yapılabilecek yeni süratli tren sınırı inşa edildiğini belirterek, Çerkezköy-Kapıkule kesiti 275 milyon avro Avrupa Birliği Hibe Fonlarından (IPA) faydalanılarak yapılıyor. Çerkezköy- Kapıkule kesitinde imal çalışmalarımız süratle devam ediyor. 153 (349 sınır km) kilometrelik kısmın 53 kilometrelik (106 sınır km) kısmının sınır serimi sürecini tamamladık böylece yüzde 73 fiziki ilerleme sağladık tabirlerine yer verdi.
Uraloğlu, projenin öbür etapları olan Ispartakule-Çerkezköy ortasındaki 67 kilometrelik ve Halkalı-Ispartakule ortasındaki 9 kilometrelik üçüncü fazın ihale edildiğini ve çalışmaların devam ettiğini de söz etti.
DEMİR YOLU ÇİZGİSİ TÜRKİYE VE AB ORTASINDAKİ ALAKALARI GÜÇLENDİRECEK
Türkiye’nin AB açısından çok değerli bir paydaş olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Avrupa için Türk üreticiler üretim ve tedarik zincirinin kıymetli bir kesimi ve vazgeçilmez ticari ortaklardır. Bu noktalardan bakıldığında Halkalı-Kapıkule Süratli Tren projemizin ehemmiyeti daha da uygun anlaşılmaktadır. Bu demir yolu çizgisi Türkiye ve AB ortasındaki alakaları daha güçlendirecek ve dostluğumuzu perçinleyecektir.” değerlendirmesinde bulundu.