Goodyear, kış şartlarının tüm Türkiye’yi tesiri altına almaya başladığı bugünlerde, karlı ve buzlu yerlerde inançlı sürüşe dair değerli bilgileri paylaştı.
Kış lastiğinizi temizlemeyi ihmal etmeyin
Kış mevsiminde yollara güvenlik gayesiyle dökülen tuz ve kimyasallar, vakit içinde lastiğinizde korozyona yol açabilir. Kış lastiğinizin bu korozyondan etkilenmemesi ve ömrünü uzatmak için gerekli durumlarda lastiğinizi temizlemeyi unutmayın.
Lastik basıncınızı denetim edin
Lastik basıncı ayda en az iki defa, lastikler soğukken denetim edilmelidir ve araç üreticisi tarafından önerilen pahada olmalıdır. Karlı ve buzlu yerlerde basıncı düşürülmüş yaz lastiği kullanımı yol güvenliği bakımından hayli tehlikedir ve muhakkak uygulanmamalıdır.
Diş derinliğine kıymet verin
Güvenli sürüş için diş derinliğinin ehemmiyeti büyüktür, yasal olarak diş derinliği 1,6 mm altına inmemelidir. Fakat bu güvenlik sonu değildir, lastiklerin kullanım ömrünü etkileyebilecek öbür faktörler de göz önünde bulundurularak gerçek vakit geldiğinde lastikler değiştirilmelidir.
Lastik rotasyonunu unutmayın
Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğünde kullanılması önerilen kış lastiklerinin kullanılmadıkları devirde uygun şartlarda saklanması gereklidir. Lastiklerin muhakkak aralıklarla denetim edilmesi ve mümkünse ön art olacak halde değiştirilmesi lastik aşınmasını dengeleyerek hem daha inançlı bir sürüş tecrübesi sağlayacak hem de lastik kullanım ömrünü artıracaktır.
Karlı ve buzlu tabanlarda araç sürerken nelere dikkat etmelisiniz?
• Kesinlikle kış lastiği kullanılmalıdır. Hava sıcaklığının 7? derecenin altına düştüğü şartlarda kış lastiği kullanılmıyorsa, lastiğin yol tutuşu zayıflar ve fren arası uzar.
• Karlı ve buzlu tabanda düşük süratte seyretmek gerekir; lastiğin yol tutuşu olağan hava kaidelerine nazaran daha düşüktür.
• Mümkün olduğunca az hareket edilmeli, gereksiz şerit değiştirmelerinden kaçınmalıdır.
• Bâtın buz tehlikesi olan gölgelik alanlara girerken kesinlikle sürat düşürülmelidir.
• İnançlı sürüşün temel önceliği duruş aralığıdır. Buzlu, karlı yerlerde takip uzaklığını iki katına çıkarmak gerekir.
• Köprü, viyadük ve rüzgarlı bölgelerde buzlanma riski fazla olduğu için çok süratten ve ani direksiyon hareketlerinden kaçınılmalıdır.
• Frene uzun mühletle çok basılmamalıdır. Frene, kesik kesik basarak, hafif frenleme yapılmalıdır.
“Kış lastiği, yalnızca karda değil, hava sıcaklığının +7 °C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde şart”
Kış lastiğinde öne çıkan markalardan Goodyear‘ın UltraGrip ailesi, tüm dünyada 70 milyon adetten fazla satılarak tüketicilerle buluştu.
Kış lastikleriyle ilgili bilgi veren Goodyear Tüketici Lastikleri Yöneticisi Ertan San, “Sürücüler ortasında, kış lastiğinin yalnızca karlı tabanlarda kullanılması gerektiğine dair bir yanılgı var. Halbuki inançlı bir sürüş için kış lastiğinin hava sıcaklığının +7 °C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde kullanılması kaide. Kış lastiklerinde kullanılan özel kauçuk, güçlü kış şartlarında çok daha düzgün yol tutuş, daha kısa fren arası sunuyor. Bu da şoförler için çok daha inançlı ve konforlu bir sürüş performansı manasına geliyor” diye konuştu.
Goodyear’ın UltraGrip Performance+, UltraGrip Performance+ SUV, UltraGrip 9+, UltraGrip 8, UltraGrip 8 Performance ve UltraGrip Cargo lastikleri, farklı araç tiplerine nazaran beklentileri karşılıyor.
Winter Grip Teknolojisi: Düşük sıcaklıklarda esnekliğini kaybetmeyen özel hamuru yol yüzeyine tam ahenk sağlayarak karlı ve buzlu yerlerde güçlü yol tutuş ve çekiş performansı sunuyor.
Traction Protect Teknolojisi: Reçine katkılı özel sırt hamuru ve desenindeki güçlü bloklar, eksiksiz yol tutuşunun yanı sıra, fren aralarını kısaltıyor.
Mileage Plus Teknolojisi: Şiddetli yol şartlarından daha az etkilenen yüksek dayanımlı sırt hamuru daha uzun kilometre performansı sağlıyor.