Kalyon Holding İdare Konseyi Lideri Cemal Kalyoncu, yenilenebilir güçte dünya çapında uygun bir firma olmayı hedeflediklerini, gücün yanında havacılığı da kendileri için stratejik kesim olarak belirlediklerini söyledi.
Cemal Kalyoncu iktisat basınıyla bir ortaya geldiği buluşmada Kalyon Holding’in endüstriden güce, altyapı projelerinden havalimanı işletmeciliğine kadar sürdürülebilir kalkınma için 78 yıldır çalıştığını söyledi.
Son olarak Abu Dabi merkezli International Energy Holding (IEH) ile güç alanında imza attıkları stratejik iş birliğine değinen Kalyoncu bu işbirliğinin son 3-4 yılda Türkiye’ye yatırıma gelen en büyük fiyat olduğunu söyledi.
Kalyoncu, “Yabancılar panel üretimi yapan Kalyon PV fabrikamıza ortak olmadılar. Başka güç yatırımlarımız ve hidroelektrik santraller bu mutabakatın dışında yer alıyor. İşbirliği bize finans noktasında büyük avantaj sağlayacak. Birlikte yenilenebilir güçte yurtiçi ve yurtdışında büyük işler yapacağız” diye konuştu.
‘ÇOK TALEP VAR’
Havacılık kesiminin de Kalyon Holding’in stratejik dallarının başında geldiğini lisana getiren Kalyoncu en büyük hissedarı oldukları İGA İstanbul Havalimanı’na yabancı ilgisine yönelik soruya, “Biz ortak aramıyoruz fakat çok gelen – giden var. Her taraftan talep var. Avrupa’dan, Hindistan’dan Malezya’dan Singapur’dan, Amerika’dan… Şu anda illa satacağız da demiyoruz, satmayacağız da demiyoruz. Kurallara bağlı. Şimdi kimseyle sayı konuşmadık. Pay olarak, mahallî ortaklar olarak yüzde 50’nin altına düşmeyiz. Mutlaka bu kesimden çıkmayı düşünmüyorum” karşılığını verdi. Kalyoncu, yurtdışında da havalimanı inşaat ve işletme yatırımlarını takip ettiklerini anlattı.
‘BU SAYILAR DÜNYANIN HİÇBİR YERİNDE YOK’
“Havalimanında bu yıl 60 milyon yolcuyu geçeceğiz” diyen Kalyoncu, İstanbul Havalimanı’nda uçakların taksi müddetlerinin uzun olduğu tezlerine ise şu karşılığı verdi:
“Atatürk Havalimanı’ndaki en uzak köprü 1.8 kilometre idi. Bizde ise 2.300 metre. Bugün tekrar yapacak olsak, burayı tekrar birebir mimari ile yapardık. Pandemide 36 metre orta yüksekliği ile en rahat, en konforlu, havası en pak havalimanı bizimkiydi. New York John F. Kennedy, Londra Heathrow ve Paris Orly havalimanlarında taksi müddetleri ne kadar buna bakmak lazım. Bu büyüklükteki havalimanlarında taksi mühletleri asgarî yarım saat. Örneğin evvelki gün havalimanına 1.400 uçak inmiş. Gidişte azamî taksi müddeti 41, en az 6, ortalama ise 15 dakika olmuş. Gelişte ise bu müddet azamî 40, en az 4, ortalama 14 dakika olarak gerçekleşmiş. Günde 240 bin yolcunun kullandığı öteki havalimanlarına bakın. Bu sayılar dünyanın hiçbir yerinde yok.”
‘YATIRIMIMIZ 5 YILDA 2 MİLYAR $’I AŞACAK’
Yenilenebilir güçte dünya çapında bir firma olmayı hedeflediklerini söyleyen Kalyoncu, ucuz finansmana ulaşmanın kolay olmadığına vurgu yaparak şunları lisana getirdi:
“Bize yeterli bir partner lazımdı. Bu nedenle yenilenebilir güç konusunda stratejik işbirliği için IHC ile görüştük, Konya Karapınar’ın yüzde 50’sini verdik. Yeni ortaklarımız yalnızca Konya Karapınar ve bundan sonra yapacağımız işlere ortak. Fabrikayla, HES’lerle alakası yok. Birlikte yeni yatırımlar yapacağız. Finans noktasında büyük avantaj sağladık. Daha rahat daha ucuz finansman imkanı bulacağız. 5 yılda, 2 milyar doların üstünde yatırım yapacağız.”
Kalyoncu, IHC ile yapılan iş birliğinden elde edilen gelirin, Kalyon Güç’e ilişkin projelerin büyüme ve gelişiminin yanında Kalyon PV’nin kapasite artırımı için kullanılacağını anlattı. Panelde dünyadaki üretimin yüzde 90’ına yakınını Çin’in yaptığını söyleyen Kalyoncu, şunları söyledi:
“Çin’den sonra bu alanda en büyük üretici biziz. Dört eseri bir ortada üreten tek fabrikayız. Karar aldık, Kalyon PV fabrikamızda panel üretimimizi 2.000 megavata çıkarıyoruz. Kendi Ar-Ge’mizle 1.300 megavat olan üretimi 2.300 megavata çıkarıyoruz. Zira hem Türkiye’nin buna muhtaçlığı var hem de Avrupa ve Amerika’dan talep var. Kapasite artırımı için 150-200 milyon dolarlık yatırım yapacağız. Fabrikada 2.200 civarında olan istihdamımız kapasite artırımı ile 3 bine çıkacak.”