Kaza, 5 Mayıs’ta Bursa Etraf Yolu İsmetiye Viyadüğü mevkisinde meydana geldi. Seyit Ali Akpekmezci yönetimindeki 16 JZD 68 plakalı hafriyat kamyonu, İstanbul’dan Eskişehir’e giden Barış Kantaroğlu idaresindeki 34 ZSZ 14 plakalı İstanbul Kalesi firmasına ilişkin yolcu otobüsüne geriden çarptı. Kazada, yolculardan Emirhan Şen hayatını kaybetti, 6’sı ise yaralandı. Gözaltına alınan sürücüler Barış Kantaroğlu ile Seyit Ali Akpekmezci, tutuklandı.
‘KAMYONUN, OTOBÜSE ÇARPTIĞI ANI ŞAHSEN GÖRDÜM’
Tutuklu 2 sürücü hakkında ‘taksirle mevte ve yaralanmaya neden olma’ kabahatlerinden 2’şer yıldan 15’er yıla kadar mahpus cezası istemi ile dava açıldı. Sanıkların yargılanmasına Bursa 6’ncı Ağır Ceza Mahkemesi’nde başlandı. Duruşmada şahit olarak dinlenen yolculardan Muhammed M.T., bir numaralı koltukta seyahat ettiğini belirterek, “Bursa’da otobanda ilerlerken; otobüs sürücüsü ‘Ehliyetin mühleti bitiyor’ dedi ve aracı yavaşlatmaya başladı. Otobüsü, emniyet şeridine çekti ve aracı durdurdu. Bu sırada çok yüksek bir ses duydum ve araç sağ tarafa yanlışsız kaydı. Kamyonun, otobüse çarptığı anı şahsen gördüm” dedi.
2 numaralı koltukta seyahat eden Doğukan L. ise sürücünün muavin ile konuştuktan sonra otobüsün dörtlülerini yakıp, aracı sağ taraftaki emniyet şeridine çektiğini söyledi. 10 numaralı koltukta oturan yolcu Furkan K. de kamyonun emniyet şeridindeki otobüse çarptığını belirterek, “Otobüs muavini ile yolcuların aşağıda konuştuklarını duydum. Muavin, sürücünün ehliyetini takograf tarafından okumadığını, bu nedenle otobüsü durdurmak zorunda kaldığını söyledi” diye konuştu.
İLK TABİRİNİ YALANLADI
Kaza yerindeki birinci tabirinde, Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali’nde yolcu indirip, yoluna devam ettiği sırada takografın ehliyetini okumadığını fark ettiği, bunun üzerine sinyal vererek, sağ şeride yanaştığında kazanın meydana geldiğini söyleyen Barış Kantaroğlu, duruşmada kelam aldı. Birinci tabirinin gerçek olmadığını belirten tutuklu sanık Kantaroğlu, şunları anlattı: “Otobüste yolcu çok fazlaydı. Klima çalışıyordu. Önümde giden küçük araçlar vardı. Suratımı 40’a düşürdüm. Dikiz aynasına baktığımda, çok süratli bir kamyonun geldiğini gördüm. Kazaya mahal vermemek ve kamyona yol vermek için emniyet şeridine ön kısmım girmişti. Fakat art tarafın sol kısmı tam girmemişken; kamyon bize çarptı.”
Güvenlik şeridinde durduğu tezinin yanlışsız olmadığını söz eden Kantaroğlu, Seyir sırasında suratımı yavaşlattım. Ehliyetimi takografa takmak için güvenlik şeridinde durduğum argümanı gerçek değildir. Kazadan ötürü çok üzgünüm. İstemeden de olsa bu türlü bir kazaya sebep olduğum için çok pişmanım. Benim kazada bir kusurum yoktur. Beraatimi ve tahliyemi istiyorum” dedi.
‘DİĞER SANIKTAN ŞİKAYETÇİYİM’
Süratli olduğu tarafındaki savları kabul etmeyen tutuklu sanık Seyit Ali Akpekmezci ise şunları söyledi:
“Aracım ile sağ şeritte ilerliyordum. Önümde yaklaşık 30 metre uzaklıkta öteki bir TIR ilerliyordu. Suratım yaklaşık 77 kilometreydi. Önümde giden TIR, sol şeride geçince otobüsü bir an karşımda buldum. Otobüsün ön kısmı emniyet şeridinde, art tarafın yol kısmında park halinde olduğunu fark ettim. Otobüse çarpmamak için sola hareket yapsam da kurtaramadım. Aracımın sağ tarafı ile otobüsün sol art tarafına çarptım. Üzgünüm ve pişmanım. Beraatimi ve tahliyemi istiyorum. Ayrıyeten kazada yaralanmamdan ötürü öteki sanıktan şikayetçiyim.”
Kazada hayatını kaybeden Emirhan Şen’in annesi Ayla Karamuk’un avukatları ise uzman raporuna nazaran 2 şoförün de kusurlu olduğunu belirterek, sanıkların cezalandırılmasını istedi.
MAHKEME KARARINA SAVCI İTİRAZ ETTİ
Duruşmada orta karar veren mahkeme heyeti, kamyon sürücüsü Seyit Ali Akpekmezci’nin tutukluluk halinin devamına, ‘tali kusurlu’ bulunan otobüs sürücüsü Barış Kantaroğlu’nun ise tutuksuz yargılanmasına hükmetti. Heyet, Kantaroğlu kararında münasebet olarak ‘suçun vasıf değiştirme ihtimalinin bulunuşu’ ile ‘tutuklamanın haksızlığa yol açabileceği’ni gösterdi. Karara, duruşma savcısı ile Emirhan Şen’in annesi Ayla Karamuk’un avukatları itiraz etti. İtiraz sonucu evrak, bir üst mahkemeye gönderildi.
