İBB, teknik ömrünü tamamlamış olan Unkapanı Köprülü Kavşağı’nı yenileyerek zelzeleye sağlam hale getirdi.
Aynı vakitte Alibeyköy Cep Otogarı – Cibali Tramvayı’nı Eminönü’ne entegre edecek tramvay altgeçidi tamamlandı. Suriçi’nin en değerli ilişki noktalarından, Atatürk Bulvarı ve Ragıp Gümüşpala Caddesi’ni birbirine bağlayan kavşağın şiddetli yağışlarda taşma yapan altyapısı da yenilendi.
İBB Lideri İmamoğlu da tamamlanan “Unkapanı Köprülü Kavşağı”nın açılışı hasebiyle düzenlenen merasimde yaptığı konuşmada şunları söyledi:
“UNKAPANI KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI, İSTANBUL’UN KIYMETLİ AKSLARINDAN BİRİSİ”
“Unkapanı Köprülü Kavşağı, İstanbul’un değerli akslarından birisi. Burada yaşanacak birçok olumsuzluk aslında bölgeyi çok fazla etkiliyor. Ne yazık ki burası biraz ihmal edilmiş alanlardan birisiydi. Geldiğimizde birinci gördüğümüz şey çok riskli köprünün varlığıydı. Hem zelzele açısından hem statik hem yapı yorgunluğu açısından bitkin bir köprü ile karşı karşıyaydık. Can ve mal güvenliği açısından önemli tehlike arz ediyordu. Çabucak harekete geçtik, geçtiğimiz birinci sene birinci etabı süratlice hizmete soktuk. Lakin burası bütüncül bir kavşak. Bana nazaran bütüncül kavşağın en kıymetli, bu kavşakla birlikte tramvay sınırının geçişi. Çok kompleks bir iş çözüldü burada. Bu projede, ‘Niçin tramvay Eminönü’ne kadar yürümüyor’ diye konuştuğumuzda ne yazık ki bu geçiş anının ve buradaki süreçlerin projelendirilmediği, sonuca kavuşturulmadığı bana iletildi. Arkadaşlar burada süratlice proje çalışmalarına başladılar. Doğal burada proje çalışmalarını yapıldığı an itibariyle gördük ki aslında tahlile kavuşması gereken birçok mevzu vardı. Gördüğünüz üzere bir yonca diye tanım ettiğimiz aslında bu köprülü kavşağın her tarafıyla tertipli bir biçimde geometrik bir biçimde erişimi sağlıklı sağlaması noktasında nitelikli bir kavşağa kavuşturulacak bu birincisi. Köprü olduğu üzere yenilenecek zira hem ebat olarak buraya uygun değil hem de köprü ömrünü bitirmişti bu iki. Üçüncüsü; alışılmış burada nemli bir yağmur suyu ve altyapı ile ilgili geçişler vardı. Bütün bunların yapılması gerekiyordu. Kimi İSKİ ile ilgili kimi altyapı ile ilgili bütün bu geçişler yapılacaktı.
“MUAZZAM BİR KOMPLEKS İŞİ BİTİRMİŞ OLDUK”
Tabii bununla da bitmiyordu. En kıymetli bahis bence Cibali’de sona ermek zorunda kalan tramvayın Eminönü’ne kadar ulaşması ki kesintisiz bir geçiş için de bir alt geçidin inşa edilmesi gerekiyordu. Bu dördüncü konu. Bu da bitmedi. Birebir vakitte çok ağır bir sorun olarak İstanbullunun bilhassa Fatih ilçemizin gündeminde olan Vatan Caddesi boyunca su baskınlarının olması ve orayı önemli tehdit altına alması. Aslında Vatan Caddesi’nin altında görmediğimiz, bilmediğimiz bir dere var. Yani bu derenin ortaya koyduğu su baskınlarının giderilmesi hususu vardı. Bu beş. Çabucak karşıda da onun tünel inşaatı devam ediyor. Bayağı da süratli bir yol alıyor. Artık bu 5 projenin bir ortada yürümesini sağlamamız gerekiyordu. Altıncı olarak yani son olarak burayı tahminen en önemli olarak renklendirecek husus da burada her şey sona erdiğinde bir de altından tramvayın geçtiğini göreceğiz Eminönü’ne kesintisiz gidecek. Yalnızca o değil. Haliç sınırını, yani Balattan, Cibali’den gelen bu sınırı Eminönü’ne, Sirkeci’ye gerçek devam eden bu sınırı yaya açısından da kesintisiz hale getirecek bir tünel inşa edilmiş olacaktı. Bu bakış açısıyla aslında burada muazzam bir kompleks işi bitirmiş olduk. Önünü açmış olduk. Şu anda devam eden metro inşaatı, tramvay inşaatımız ve Tünel inşaatımız dışındaki kısmında aslında tamamlandığı bir andayız.
“ASLINDA KAZIKLARIN ÜZERİNDE BİR TRAMVAY İNŞA ETTİK”
Bu İSKİ ve tramvayın dışında tamamlanan yani daha evvel fiili olarak iki sınırlı kısmının hizmete geçtiği devirde de burada olmuştuk. Bugün ise dediğim üzere çok istikametli Unkapanı Kavşağı ve etrafının, hatta yalnızca onunla da yetinmedik kavşağın devamındaki ana arterlerdeki yol iyileştirmeleri ile bir arada çok bedelli bir işi İstanbulların hizmetine sunmuş olduk. Haliç kıyısında inşaat yapmak değerli bir sorumluluk. Sorumluluk hissiyle, teknolojiyi, bilimi, aklı alanda hakim kılmayla, sorumsuz davranış ortasında farktan biraz bahsedeyim. Bakınız biz vazifeye geldiğimizde Tramvay sınırının yaklaşık 2,5 kilometresi yani Cibali’den itibaren 2,5 kilometresi aslında sınır alt yapısı kelamım ona bitmiş, ray altındaki betonarme işleri toparlanmış hatta bir kısım ray döşemesine başlatılmak üzereyken daha yeni yapılmış bu altyapının aşikâr yerlerde 30-40 hatta 50 santime kadar çöktüğünü tespit ettik. Zira aslında Haliç’in çabucak uç kısmında olan bu bölgede bir nevi bataklık üzere bir yerin üzerindeyiz. Yani sağlıklı bir yerin üstünde değiliz. O bakımdan biz tümden o 2,5 kilometredeki yapılan bütün altyapıyı sökmek ve kırmak zorunda kaldık. Ve o hatta tabiri caizse 60 metrelere varan kazıklama yaparak bir nevi Haliç uzunluğunda viyadük üstünde bir tramvay inşa ettik. Yani görmüyorsunuz lakin aslında bir viyadük üzere kazıkların üzerinde bir tramvay inşa ettik. Ve sağlıklı bir inşa süreciyle şu anda tramvayımızı Cibali’ye bağladık.
“ÜÇ METRO ÇİZGİSİNDE AÇILIŞ YAPACAĞIZ”
150 günde 150 Proje kavramıyla İstanbulların tüm meseleleri için harekete geçiyoruz. Yalnız bu maratonda 3 metro çizgisinin da açılışını yapacağız. Bunlardan birisi Dudullu- Bostancı çizgisi, bir tanesi Mecidiyeköy – Yıldız kısmı ve bir oburu de Hisarüstü- Aşiyan füniküler sınırıdır. Atık Su Tüneli ve Ömerli-Dudullu içme suyu çizgimizin da içinde olduğu 12 altyapı çalışmamız daha var. Bunun içerisinde kreşlerimiz, sıhhat merkezlerimiz var, öğrenci yurtlarımız var, kütüphanelerimiz devam ediyor. Spor merkezlerimiz var. Kültür merkezlerimiz var. Yalnız bunları inşa etmekle kalmıyoruz, ecdadın mirasına sahip çıkıyoruz, tarihi yapıtlarımızı, mescitlerimizi muhafaza altına alıyoruz.
“KALICI TAHLİLLER PEŞİNDEYİZ”
“MİLLETİN PARASIYLA YAPILMIŞ ONLARA İLİŞKİN İŞLERDİR”
Şunu söyleyeyim. Her yerde söylediğim üzere burada da söyleyeyim. Yaptığımız açılışlar, ortaya koyduğumuz projeler milletin projeleridir. Milletin parasıyla yapılmış onlara ilişkin işlerdir. Partiye ilişkin projeler değildir. Ben CHP’nin üyesi, partisine de layık olmak isteyen bir belediye lideriyim. Millet İttifakı’nın adayıyım, Millet İttifakı’nın belediye lideriyim. Lakin unutulmamalıdır ki devletime ve milletime mahcup olmamak benim önceliğimdir. Hasebiyle devletimiz ve milletimiz ismine üretmekten onur ve gurur duyuyorum. Bu anlayış var olduğu sürece millet parçalanamaz. Öbür türlü milleti bölersiniz. Bundan vazgeçmeyeceğiz. Burada bu işin olgunlaşmasında katkı sunan bütün çalışma arkadaşlarıma burada bize anlayış gösteren hemşerilerime, etraftaki yaşayan hemşerilerime iş yeri olan hemşerilerimize, onların nezihinde muhtarlarımıza teşekkür ediyorum. Bize dayanak ve titiz davranışlarından, sıkıntısız, kusursuz bir biçimde bitirdiğimiz bu kısmın kalanıyla beraberce, nitekim bu bölgeyi onlarca yıl rahat edecekleri bir geleceğe kavuşturmuş olacağız. Buradaki alanın güzel uğurlu olmasını diliyorum emeği geçen herkese çok teşekkür ediyorum.”