Sondaj faaliyetlerinde de Türkiye’nin denizlerdeki eli, kolu ve gözü: 3 bin metre derinlikte 24 saat çalışabiliyor. İnsansız su altı araçlarının üçüncüsü Kaşif, Fatih ve Yasal sondaj gemilerinin çalışmalarında da kritik misyonları yerine getirdi. Abdülhamid Han’da vazifeye başlamak üzere bugün yola çıkacak.
‘DEVLET SIRRI’ NİTELİĞİNDEKİ EVRAKLAR GÜVENDE
TRT Haber’in haberine nazaran; Kaşif-3 Ulusal yazılımı sayesinde ambargolardan etkilenmiyor, sondaj faaliyetlerinin en hassas bilgilerine erişebiliyor. Büsbütün yerli ve ulusal olması kritik bilgilerin öteki ülkelerin eline geçmesini engelliyor. İşte bu nedenle Kaşif, Türkiye’nin sondaj faaliyetlerinde tahminen de ‘devlet sırrı’ niteliğindeki bilgi ve imgelerin ‘içeride’ kalmasını sağlıyor.
Armelsan Genel Müdürü Can Emre Bakım, Kaşif’in yerli ve ulusal yazılımlar üzerinden denetim edilmesinin avantajlarını şöyle anlattı:
“Burada her eserde yerliliği artırıyoruz. Temelde odaklandığımız kısım işin beyniydi. Yani su altı robotun üzerindeki tüm elektronik kartlar ve yazılımlar yerli ve ulusal olarak geliştirildi. Alınan tüm bilgiler yerli ve ulusal yazılımlar üzerinden denetim edildiği için hiçbir formda dışarıya sızma ihtimali yok. Büsbütün ülkemizin denetiminde. Burada 1 milyon satırın üzerinde kaynak kodu bulunmakta sistem içerisinde.”
GAZ ÇIKTIKTAN SONRA DA DEĞERLİ VAZİFELER ÜSTLENİYOR
Türkiye’nin Mavi Vatan’da bulduğu gazların kıyıya getirilme sürecinde de Kaşif’in çok değerli misyonları var.
Bakım, Kaşif’in en değerli misyonunun güvenliği sağlamak olduğunu söyledi:
“Su altındaki sondaj platformunun gereksinim duyduğu görüntüleme faaliyetlerini robotumuz yapmaktadır. Canlı olarak kuleye bilgileri aktarmaktadır. Bunun haricinde aşağıda kesme biçme, kuyubaşı temizleme, conta değiştirme üzere faaliyetleri yeniden Kaşif su altı robotu yapmaktadır. En kritik misyonlarından bir tanesi de, sondaj yapılırken, aşağıda kuyunun üzerinde patlama önleyici sitem bulunmaktadır ‘bio-p’ ismi verilen. Bu acil durumlarda rastgele bir kaza durumu olduğu vakit bunu en son kapatan, güvenliği sağlayan sistem de tekrar su altı robotumuz Kaşif’tir.”
KAŞİF-3’ÜN EN DİKKAT CAZİP FARKLARINDAN BİRİ DE HİBRİT MOTORA SAHİP OLMASI
Armelsan Genel Müdür Bakım, Kaşif’in Mavi Vatan’da yalnızca araştırma çalışmalarında değil, gaz çıktıktan sonra da değerli vazifeler üstlendiğini vurguladı:
“Burada su altında yapılan tüm faaliyetlerde her gemide rov’ler farklı işlevler yerine getiriyor. Mesela boru yerleştirilirken borunun hakikat formda yerleştirildiğinin denetimi de rov’ler tarafından yapılıyor. Kuyu etrafında yapılacak bir çalışma varsa tekrar bunun gerçekleştirilmesi su altı robotları tarafından yürütülüyor. Gaz ülkemize ulaştıktan sonra da bu boru çizgilerinin nizamlı olarak denetim edilmesi, rastgele bir çatlak vesaire durumunda bunların onarılması tekrar sualtı robotları tarafından yapılacak.”
“BU ROBOTUN İHRACATI KONUSUNDA GÖRÜŞMELERİMİZ VAR”
Bakım’a nazaran, Kaşif’in ihracat potansiyeli de çok yüksek:
“Dost ve kardeş kimi ülkelerimize ve yeniden Orta Doğu’da faaliyet gösteren kimi ülkelerle bu robotun ihracatı konusunda görüşmelerimiz var. Devletimizin inisiyatifiyle yeni bir sistem yapıldı. O yüzden teknolojide ülke olarak öncü durumdayız. Büyük yabancı robot üreticilerinin bile bu kadar faal olarak bir hibrit su altı robotu kullanımı yok. O yüzden pazarda argümanlı durumdayız.”
Güçlü itiş gücüne sahip Kaşif’in her üretiminde ulusallık oranı arttı. Dördüncü Kaşif’in üretim çalışmaları da tüm süratiyle sürüyor.