Danıştay 6’ıncı Dairesi, bölge halkının ve çevrecilerin reaksiyon gösterdiği, Karadeniz Bölgesi’nde, 9 ilin yaylalarını birbirine bağlayacak 2 bin 600 kilometre uzunluğundaki ‘Yeşil Yol’ projesine TEMA Vakfı tarafından açılan davada verilen ‘yürütmeyi durdurma’ kararını kaldırdı. Kararda kolay ulaşımın yanı sıra etraf nizamı planı ölçeğinde yaylalarda yapılaşmalara neden olmayacağı sonucuna varıldı. İki yıldır orta verilen çalışmalar yine başladı.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Bölge Kalkınma Yönetimi Başkanlığı tarafından Doğu Karadeniz Turizm Master Planı kapsamında, Karadeniz yaylalarının birbirine bağlanması hedefiyle ‘Yeşil Yol’ projesi hazırlandı. Proje ile Samsun, Ordu, Giresun, Tokat, Gümüşhane, Bayburt, Trabzon, Rize ve Artvin yaylalarının 2 bin 600 kilometrelik yol ağı ile birbirine bağlanması planlandı. Yaylalarda kesintisiz, kolay ve konforlu ulaşımın sağlanmasının amaçlandığı projede, 7 metre genişliğinde gidiş-geliş tek şerit olarak beton ve asfalt yol yapıldı. 9 ilin yaylaları ve turizm merkezlerini üst kottan birbirine bağlayan ve sona gelinen Yeşil Yol’un tamamlanmasıyla yeşile seyahatin başlanması amaçlandı.
Danıştay ‘yürütmesini durdurma’ kararı verdi
Yeşile seyahate çıkacakların, kıyıya inmeden yüksek rakımlı bölge yaylalarını vakit ve yakıttan tasarruf ederek gezebilmesi de hedeflenen projenin imaline başlanılmasının akabinde TEMA Vakfı, planın yürütmesinin durdurulması ve iptali istemiyle 2011 yılının Aralık ayında Danıştay’a dava açtı. Dava kapsamında 2013 yılının Kasım ayında Danıştay üyeleri ile birlikte ortalarında Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) öğretim vazifelilerinin de yer aldığı uzman heyeti, Doğu Karadeniz Bölgesi’nde 36 noktada 3 gün müddetle inceleme yaptı. Yapılan incelemenin ve hazırlanan Uzman Raporu’nun akabinde Danıştay İdari Dava Daireleri, uzman raporlarına dayanarak 16 Ekim 2019 yılında Etraf Nizamı Planının ‘yürütmesini durdurma’ kararı verdi.
‘Yürütmeyi durdurma’ kararı kaldırıldı
28 Nisan 2021 tarihinde projeyle ilgili tekrar kıymetlendirme yapan Danıştay, yaylalara ulaşım sıkıntılarının yaşandığı kanaatine vardı. Danıştay 6’ıncı Dairesi’nce yapılan değerlendirmeler sonucu ‘yürütmeyi durdurma’ kararı kaldırıldı. Yaylalara kolay ulaşımın yanı sıra etraf tertibi planı ölçeğinde yaylalarda yapılaşmalara neden olmayacağı sonucuna varılan projede, 2 yıldır orta verilen çalışmalara karar sonrası yine başlandı. Danıştay Dairesi kurulunca yapılan değerlendirmede, “Karadeniz Bölgesi’ndeki yaylalarda ulaşım meselelerinin olduğu, lakin projeyle birlikte etraf sıkıntılarına yol açmadan bir yayladan başka yaylaya ulaşım imkanının sağlanmasının olumlu bir yaklaşım olduğu, yaylalar ortasında halihazırda birtakım yolların var olduğu ve bu yolların uygunlaştırılarak birbirleriyle irtibat kurulmasının amaçlandığı, ulaşım projesi olan ‘Yeşil Yol Projesi’nin, etraf tertibi planı ölçeğinde yaylalarda yapılaşmalara neden olmayacağının sonucuna ulaşılmıştır” denildi.
“Turizm konuşacaksak yol kıymetli bir çalışma unsuru”
DOKAP Bölge Kalkınma Yönetimi Lideri Hakan Gültekin, projede önceliğin var olan yolların birleştirilmesi ve geliştirilmesinin hedeflendiğini söyledi. Etraf talanı üzere bir durumun kelam konusu olmadığını vurgulayan Gültekin, “Bizim Turizm Master Planı çerçevesinde yaptığımız, 9 vilayette yürüttüğümüz kıymetli bir proje çalışması Yeşil Yol. Turizm konuşacaksak, nitelikli turizm yapacaksak, yol kıymetli bir çalışma ögesi. Bu doğrultuda bölgede bilhassa yayla koridorlarının birbirine bağlanması, yaylalar yahut turizm lokasyonları olarak vilayetlerin birbirine bağlanması değerliydi. Bunu biz var olan yollarımızı öncelikli olarak kıymetlendirerek bu işe başladık. Genelde şu algı var ‘ yeni yollar yapılıyor, yeşil tahrip ediliyor, tabiat tahrip ediliyor’ diye. Fakat takdir edersiniz ki, Yeşil Yol genelde 1500- 2 bin kotlarında yapılan bir çalışma ve 2 bin kotlarında da ağaç yok. Yüzde 95 oranında var olan yolların birleştirilmesi ve standartlarının geliştirilmesi hedeflenmektedir” diye konuştu.
“İnsanlar ‘Yolla bu bölgede turizm hareketlendi’ diyor”
Bölgede yürütülen çalışmaların yöre halkı tarafından memnuniyetle karşılandığını söz eden Gültekin, “Hemen çabucak totalde 4 bin 500 kilometrelik bir sınırdan bahsediyoruz. Bunun 2 bin 800 kilometresi Yeşil Yol kapsamında Özel Yönetim ve belediye sonları içerisinde anılan yollarımız var. Öteki yollarımız da karayolları ağında olan yollarımız. Karayolları ağında olan yollarımıza biz bir çalışma yapmıyoruz. Neden, karayolları ağında olmasından ötürü lakin belediye hudutlarımızda ve özel yönetim hudutlarımızda olan kısmıyla ilgili bir çalışma yapıyoruz. Burada biz şayet doğayı koruyacaksak, şayet yeşil kalkınma yapacaksak, bunu turizmle yapabiliriz. Bu doğrultuda yaptığımız çalışma bölge halkı ve kurumlarımız tarafından çok ehemmiyet arz edildiğini biz geri dönüşümlerini alıyoruz. Gittiğimizde alanda oradaki muhtarlar, beşerler inanın buna ‘sizin yaptığınız yolla bu bölgede turizm hareketlendi’ diyor” dedi.
“266 milyon TL kaynak aktarıldı”
Gültekin, yürütmeyi durdurma kararının kaldırılmasının akabinde projeye 266 milyon TL kaynak aktardıklarını da kaydederek, şunları söyledi:
“2 yıldır Yeşil Yol ile ilgili bir mahkeme vardı. Mahkeme kararından sebep kaynak kullanamadık. Sonuçta mahkeme idareyi haklı gördü. Bu devletin yolu. Bu devletin master planı çerçevesinde yaptığı bir kıymetli çalışma. Yakın müddette mahkeme, yürütmeyi durdurma kararını kaldırdıktan sonra 266 milyon lira üzere bir sayısı da Yeşil Yol ile ilgili kaynakları aktarmaya başladık. Bu çalışmayı biz süratli bir halde devam ettiriyoruz. Bugüne kadar fiziki olarak birinci öncelikli yollarımızda yüzde 46 oranında bitmişlik var. İkinci öncelikli yollarımızda yüzde 41, üçüncü öncelikli yollarımızda ise yüzde 19 oranında bitirilme oranları var. İnşallah bu sene gelen kaynaklar, önümüzdeki alacağımız kaynaklarla bunları yüzde 60-70 taşıyıp, bölgedeki daha nitelikli turizm yapmakla ilgili kendimize gaye koyduk. Ben katkısı olan yereldeki bütün paydaşlarımıza teşekkür ediyorum” (DHA)
TIKLAYIN – Danıştay’ın durdurduğu Yeşil Yol projesinin ikinci etabına bütçe ayrıldı
TIKLAYIN- Karadeniz’in tabiatını katledecek ‘Yeşil Yol’ çalışmaları tekrar başladı: Dozerler süratli, yargı çok yavaş!