CHP Parti Meclisi Üyesi Umut Akdoğan, okul servis fiyatlarında yaşanan artışlara dikkat çekmek hedefiyle Ankara’da bir öğrenciyi okulundan aldı, konutuna bıraktı ve tekrar okula döndü. Akdoğan, bu güzergah boyunca öğrenci velisinin servis masrafını hesapladı.
Akdoğan, toplam 30,8 kilometre yol gittiğini, 77 liralık mazot yaktığını fakat bu rota için geçen sene 21 TL mazot harcanacağını belirtti. Bu güzergah için öğrencinin ailesinden 3 bin 870 TL talep edildiğini; bu yıl gelecek artırım ile birlikte bu fiyatın 8 bin 134 TL’ye çıkacağını söyledi.
‘ZAMMIN YÜZDE 40 OLMASI GEREKİYOR’
Öğrenciyi meskenine bırakıp okula dönen Akdoğan, burada bir açıklama yaptı: “Hem veliler hem servisçiler açısından içinden çıkılmaz bir durumdayız. Veli, çocuğunu servise yazdırırsa bir sıkıntı, yazdıramazsa sabahın karanlığında akşamın ıssızlığında çocuğun okula gidip gelmesi öbür bir keder. Korsan servislerin hakim olmasını hiç istemiyoruz, hal bu türlü olunca sorun büyüyor. Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK), Türkiye Sürücüler ve Arabacılar Federasyonu (TŞOF) her sene bir tarife açıklar. Açıkladıkları bu tarife çoklukla ağustos ayında belirlenir ve bir dahaki ağustos ayına kadar geçerli olur. Geçtiğimiz yıl 6 Ağustos 2021’de bir tarife açıklandı, bu tarifede sıfır kilometreden üç kilometreye, üçten altıya, altıdan 10’a ve 10’dan 15 kilometreye kadar azami fiyatlar var. 10-15 kilometre ortasını baz alalım; açıklanan tarifede 10 kilometreden 15 kilometreye kadar giden öğrenciden 3 bin 870 TL alınıyordu. Bu fiyatlar açıklandı ve Ağustos 2022’ye kadar geçerli olacağı öngörüldü lakin ülkemizin içinde bulunduğu ekonomik şartlar nedeniyle tarihimizde birinci defa bir şey oldu ve bu tarife 3 Ocak 2022’de güncellenmek zorunda kaldı, aslında artırım geldi. 3 Ocak’ta açıklanan tarifede tıpkı serviste tıpkı güzergahtan tıpkı kilometrede yol giden bir öğrenci için sayı 4 bin 645 lira oldu. Artırımlar sürat kesmedi ve 14 Nisan 2022’de bu tarife tekrar güncellenmek zorunda kaldı ve 5 bin 810 liraya çıktı birebir servis tıpkı güzergâh tıpkı uzaklığın sayısı. Artık ağustos ayındayız, tekrar fiyatlar belirlenecek yine artırım gelecek. Bu artırımın yüzde 40 oranında olması gerekiyor. Bu artırım geldiği vakit Ağustos 2021’de 3 bin 870 lira olan servis fiyatı, 8 bin 134 liraya çıkacak. Soruyorum; velilerimiz ne yapsın, bu parayı nasıl ödesin?”
‘BU MALİYETLERLE SERVİSÇİLER NE YAPACAK?’
Servisçilerin de bu periyotta zorlandıklarını tabir eden Akdoğan, “Servisçi esnafının en büyük masraf kalemi olan akaryakıtta dayanılmaz bir artırım geldi. Öteki bir kalem mecburî trafik sigortası; tıpkı araçtan kelam edeceği. Poliçedeki isim birebir plaka birebir hasarsızlık var. 17.07.2022 tarihinde birebir araç, tıpkı kişi, birebir durumda bir poliçe yaptırıyor 2 bin 939 TL ödüyor. Bir sene sonra poliçenin günü geldiğinde yenilendiğinde 5 bin 243 lira oluyor. Diğer bir masraf kalemi lastik. İkisi de yerli marka, ikisi de tıpkı ölçüde bir sene evvel bu lastikler alındığında 6 bin TL tutuyor. Bir sene sonra birebir lastikler alındığında 12 bin lira tutuyor, yani tam iki katı. Tam sayıları vermem gerekirse Ekim 2021’de 5 bin 84 TL tutmuş, bu fark bir yıllık değil, dokuz aylık fark tam iki kat. 5 bin 84 TL 10 bin 169 TL olmuş. Şayet okulların kapandığı Haziran 2021 ile bugünü kıyaslarsanız iki katlık fark, üç kata çıkıyor. Servisçi esnafının bir sürü masraf kalemi var; yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, art, ön balatası, aküsü var. 292 liralık hava filtresi 735 lira olmuş. 2 bin 566 liralık bir akü start-stop 95’li bir akü 4 bin 977 liraya çıkmış. Biraz evvel veliler için sordum, bu maliyetlerle servisçiler ne yapacak?” diye konuştu.
Akdoğan tahlil olarak, çıkarılacak bir kararname ile servisçilerin sarfiyat kalemlerinin sübvanse edilmesi teklifini sundu. (HABER MERKEZİ)