CHP Genel Lider Yardımcısı Fethi Açıkel, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan, yaptırılan kıymetli, verimsiz projeler ve izlenen ulaştırma ve altyapı siyasetleri, aşikâr bir zümreyi zenginleştirmekte, vatandaşlarımızın ise hayat maliyetlerini artırmakta, esnafın, KOBİ’lerin ve endüstricinin muhtaçlıklarını da ön plana almamaktadır” dedi.
CHP Genel Lider Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Fethi Açıkel, dün TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde konuştu. 20 yıllık AKP iktidarı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Türkiye’nin dış borç krizi, Merkez Bankası rezervlerinin buharlaşması ve bütçe açığının katlanmasının baş sorumlusu olduğunu belirten Açıkel, şunları söyledi:
“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kıymetli ve verimsiz projeleri, belirli bir zümreyi zenginleştirirken vatandaşlarımızın hayat maliyetlerini artırıyor”
“Türkiye Cumhuriyeti’nin dış borç yükünün neden bu kadar arttığını, Merkez Bankası rezervlerinin neden buharlaştığını, bütçe açığımızın neden yirmi yıldır katlanarak arttığını açıklamak için bakmamız gereken bakanlıkların başında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı gelmektedir. Yirmi yıllık AKP iktidarı müddetince Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan, yaptırılan kıymetli, verimsiz projeler ve izlenen ulaştırma ve altyapı siyasetleri, belirli bir zümreyi zenginleştirmekte, vatandaşlarımızın ise hayat maliyetlerini artırmakta, esnafın, KOBİ’lerin ve endüstricinin gereksinimlerini da ön plana almamaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yirmi yıllık iktidarda Türkiye’nin sırtına âdeta Düyun-ı Genele borçlarıyla kıyaslanabilecek borçları yüklemiş bir bakanlıktır.
“Pahalı besinin sorumlusu da otoyollardan, köprülerden alınan yüksek maliyettir”
İstanbul’da hangi esnafa, hangi kamyoncuya, hangi otobüs firmasının temsilcisine sorarsak, söyledikleri şey köprü geçiş fiyatlarının ve Kuzey Marmara Otoyolu fiyatlarının ne kadar yüksek olduğudur. Türkiye’de ulaştırma masrafları, esnafın, ulaştırma esnafının sırtında hiç bu kadar yük olmamıştır, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde bu kadar büyük bir maliyet oluşturmamıştır. Halkımızın marketlerde değerli bir formda aldığı besinin sorumlusu da bu otoyollardan, bu köprülerden alınan yüksek maliyettir.
“AKP’nin ulaştırma siyasetleri; turistlere hizmet eden, vatandaşa eziyet eden bir mahiyete ulaşmıştır”
Diğer yandan; Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın tren seferlerinin sıklığı son derece sonludur. Tren bileti fiyatları, öğrenciler, emekliler, memurlar için katlanılamaz boyuttadır. Türk Hava Yolları’nın sıkışıklığı ise başka bir meseledir. AKP’nin ulaştırma siyasetleri, turistlere hizmet eden vatandaşa eziyet eden bir mahiyete ulaşmıştır. Türkiye Cumhuriyeti yurttaşlarımız için, hava yolu ulaşımı da demir yolu ulaşımı da lüks bir ulaşım hâline dönüşmüştür.” (ANKA)